Ämne: AWD

[Hakerik]

Är inte helt säker men står det inte i boken att man ska awd aktiverad vid körning i snö eller på is.
Awd på Rzr 1000 skiljer sig från övriga polaris, speciellt vid kurvtagning, vet inte hur, men hakerik verkar begripa sig på polaris awd!!!
En mycket bra förklaring enligt mig.
Innan denna så var det nästan bara genom att riva diffen som man kunde se det smarta och enkla med dess funktion!!

RZR 1000 skiljer sig ? 
Det gjorde mig nyfiken, måste botanisera i det en stund och ja RZR 1000 är annorlunda än t.ex RZR 900 och som det verkar även alla ATV modeller.
Polaris har på RZR 1000 ändrat utväxlings förhållandet fram o bak.
Det vanliga är att bakhjulen snurrar 20% fortare än framhjulen och att bakhjulen måste spinna 1/5-dels varv innan fram hjulen börjar driva. Många ATV och RZR förare gillar inte att bakändan då kan ställa ut på halt underlag (sladd) eller kan slira åt sidan t.ex. vid rock crawling. PÅ RZR 1000 är rotations skillnaden bara 2% mellan fram o bak.
Kurvtagningen påverkas till det bättre för framhjulen "drar" fordonet mer framåt.
Framhjulen kopplas in ännu snabbare och jag som tycker det var otroligt snabbt förr.
Den bästa/mest seriösa förklaring jag funnit om hur det funkar är denna
http://www.atvriders.com/atvreviews/polaris-2014-rzr-xp-1000-sxs-trail-drive-review-p3.html
Andra sidor jag hittat förklarar samma sak.
Kanske det nya systemet så småningom kommer även på ATV.