Ämne: AWD

[scrambler]

Nu blir det snart plogat en bana på sjön, å det finns ju inget roligare än att åka bakhjulsdrift på is. Ska testa detta med hjulingen så snart banan är klar, och smäller det till i framaxlarna så vet jag vart jag ska skicka räkningen 

[Persson-]

Till din svåger. Han måste ha manipulerat era maskiner om dom fungerar sådär!

[scrambler]

Till din svåger. Han måste ha manipulerat era maskiner om dom fungerar sådär!

Min svåger har hört det samma,eftersom det handlar om samma åf. Men jag ska testa detta. Måtte det vara som är sagt! Blir det haveri i drivninge fram så vet jag vem som kommer bära hundhuvud :-) 

[Persson-]

Har läst runt rätt mycket och inte sett något som styrker det du har hört.
Min åf sa att alla nya 500or skulle gå på mycket varv annars fick inte toppen smörjning. Det är ju sant... 2002 och bakåt iaf:)
Ja men det blir väl upp till bevis. Att man inte ska kunna köra över 60kmh och eventuellt råka få sladd låter ju helflängt. Bara att skicka en räkning till din åf då det täcks av garantin:)

[scrambler]

Har läst runt rätt mycket och inte sett något som styrker det du har hört.
Min åf sa att alla nya 500or skulle gå på mycket varv annars fick inte toppen smörjning. Det är ju sant... 2002 och bakåt iaf:)
Ja men det blir väl upp till bevis. Att man inte ska kunna köra över 60kmh och eventuellt råka få sladd låter ju helflängt. Bara att skicka en räkning till din åf då det täcks av garantin:)

ja visst är det befängt? Men man gör ju oftast som man blir tillsagd. Läste precis lite i instruktionsboken, och där står faktisk att i detta läget är det endast bakhjulen som driver i alla lägen. Dax att testa!

[Hakerik]

Då du har dessa kunskaper tycker jag du skriver till dom flest åf här i sverige om detta, då man kan mer eller mindre känner sig lurad. Du kan börja med min åf http://www.matsskogochfritid.se/

Jag förstår inte riktigt vad du är lurad på.  Min maskin som du vet kommer från samma Åf. Jag läser instruktionsboken, inte lyssnar så mycket på en säljande Åf.
Vad som kan vara förvirrande är att om man kör i 2WD läget och kör fast och står och spinner och då lägger i AWD läget så är det naturligtvis inte bra. Det blir en mekanisk "shock" på grejorna när elektromagneten då ska koppla in AWD. Samma sak som med vanlig diffspärr och 4x4 inkoppling på alla andra maskiner. Så gör man inte. Kör man i terräng med Polaris och risken finns att köra fast så kör man i AWD läget. Då sköter maskinen sig själv.  Jokkmokks Jocke  undrade om framhjulen/axeln alltid är låst (diffad)  Så är det inte, endast under den tid som AWD är aktivt driver maskinen på alla 4 hjulen och det är i verklig körning under mycket korta stunder.

[Karlsson.98]

ja det är inte första gången dom går ut med rena lögner isf.

Hur menar du nu?

[Hakerik]

Hilliard Corporation 
http://www.hilliardcorp.com/products/motion-control/drivetrain-clutches.aspx   
tillverkar åt Polaris sin patenterade Centralized Front Differential

The patented front-end differentials the company now makes, which transfer power from a vehicle's drive shaft to its wheels, are found on every four-wheel-drive utility and all-terrain vehicle made by the Polaris company of Minnesota.

Källa: http://www.chemungchamber.org/news-item/735303-hilliard-featured-in-local-business-profile

Här en pdf.  Sidan 1 och 2 beskriver det diffhus Polaris använder
http://www.hilliardcorp.com/media/18172/FDS-1-Auto-Locking-Front-Differential-for-On-Demand-Four-Wheel-Drive.pdf

Min personliga gissning är att Polaris har skaffat sig en partner/leverantör som inte säljer till annan kund än Polaris. Därför finns ingen annan ATV tillverkare med detta enimenta system. De andra tillverkarna får hållas med visco grejor, lamell diffar och annat jox.

[scrambler]

Läste fel här, därför borttagen kommentar.

[scrambler]

Hur menar du nu?

Orkar inte dra detta igen, så läs mina tidigare inlägg när maskinen var köpt!

[scrambler]

Nu så är det iaf verifierat. Ska ta opp detta med åf vid nästa servicetillfälle. Jag blev alltså varnad av åf för att köra på is med endast 2-hjulsdrift, då det fungerade som han sa. Men det gör det inte, har pressat maskinen till sitt yttesta, och endast bahjulen driver oavsett hur mycket dom spinner. Så ni har alldeles rätt. Det som är lite ledsamt är ju att man inte kan lita på vad handlarna säger 

[AtvNerd]

Är inte helt säker men står det inte i boken att man ska awd aktiverad vid körning i snö eller på is.
Awd på Rzr 1000 skiljer sig från övriga polaris, speciellt vid kurvtagning, vet inte hur, men hakerik verkar begripa sig på polaris awd!!!
En mycket bra förklaring enligt mig.
Innan denna så var det nästan bara genom att riva diffen som man kunde se det smarta och enkla med dess funktion!!