Ämne: GUIDE - Byte av hjullager bak

[daniel_80]

Jag lovade att jag skulle lägga upp en guide hur man byter hjullager bak på SMC 500, och jag tog lite bilder när detta utfördes så nu tänkte jag skriva ihop en liten guide hur jag gjorde.

1. Lossa dom två muttrarna som håller axeln (bild 1)
2. Lossa hjulmuttrarna och hissa upp hojen (bild2)
3. Lossa bultarna som håller bromsoket och plocka bort oket (bild 3)
4. Plocka bort hjulnavet på höger sida (Tyvärr missat att ta bild på detta)
5. Lyft bort bromsskivan, och dra bort den från axeln. (bild 4)
6. Plocka bort låsringen som sitter på höger sida. (bild 5)
7. Lossa dom fyra muttrarna som håller bakdrevet (bild 6)
8. Dra ut axeln till vänster, alternativt knacka ut den försiktigt med en gummiklubba.
9. Lossa bultarna som håller "hubben" och dra ut "hubben" (bild 7)
10. "bänd" försiktigt loss "tätningsringen" genom att slå ner en liten skruvmejsel i sidan och bryt försiktigt upp den. (bild 8 )
11. tryck/bänd det invändiga röret åt sidan så du kommer åt att knacka ut det första lagret (bild 9)
12. Ta ett långt dorn och knacka ut det första lagret, jag hade inget långt dorn utan tog en 1/2"-förlängare istället (bild 10)
13. Inspektera ytan där det nya lagret ska "pressas" i, så att det inte är några grader eller liknande, putsa isåfall bort dessa med smärgelduk. torka rent och tryck ner det nya lagret så att det centrerar, sen pressar du i detta med en hylsa som är nästan lika bred som den yttre ringen på lagret, alternativt så knackar du försiktigt i lagret med ett dorn som jag gjorde, detta kräver dock att du är försiktig så lagret inte kommer snett och fastnar. (bild 11)
14. Lägg i röret och pressa/knacka i lagret på andra sidan hubben.
15. Sätt tillbaka tätningsringarna
15. montera ihop allting i omvänd ordning.

Bild 1.

Bild 2.

Bild 3.

Bild 4.

Bild 5.

Bild 6.

Bild 7.

Bild 8.

Bild 9.

Bild 10.

Bild 11.


Skulle du få problem med att knacka ut lagerna , så hjälper det att värma upp godset i hubben.

Nästa guide jag skriver så blir det kontroll av ventilspel, och eventuell justering/chimsning.

[husky]

mkt bra guide

[Escobar]

WOW! Suverän guide! Skulle vilja veta vad det för lager bak. 

[daniel_80]

WOW! Suverän guide! Skulle vilja veta vad det för lager bak.  

Tack

Dessa lager har du att välja på

6008 - Vanligt öppet lager
6008-2Z = Plåttätning
6008-2RS1 - Gummitätning

Givetvis väljer du lagret med gummitätning då detta lager är det bästa alternativet här, och det skiljer bara någon tia i pris, mot dom andra.

Dom med gummitätning håller bättre då gummiringen ligger och "skrapar"
varvtalsgränsen ligger på 14000rpm så du klarar dig

Sen kullager för framvagnen (gummitätning) :

6202-2RSH - 2st
6004-2RSH - 2st

[Escobar]

Tack Daniel!

Har alla dessa lager på jobbet  Givetvis kommer jag att ta 2RS1 
Ang. lager till framvagnen, är det yttre respektive inre lager? Är 02 yttre?

Tack ännu en gång!

[daniel_80]

Tack Daniel!

Har alla dessa lager på jobbet  Givetvis kommer jag att ta 2RS1 
Ang. lager till framvagnen, är det yttre respektive inre lager? Är 02 yttre?

Tack ännu en gång!

Ja precis, det sitter ett yttre och ett inre lager på varje sida.
Det stämmer bra 6202 är det yttre lagret.

Har du även tätningarna på jobbet så plocka med dom inför bytet oxå, då man lätt deformerar dom en aning när man plockar bort dom.

Mått på tätningarna: 22x35x7 samt 26x42x7/10

[Ejan]

Är läge att byta lager i min vildkatt också..förstår att det är 2 lager för vardera framhjul , är det två lager bak också ?

EDIT: givetvis lär det vara två lager bak också