Ämne: Nästan ingen bromsverkan

[Delarium]

Har tokluftat fram nu idag, och till slut fräste det till i luftningsslangen och successivt blev det bättre motstånd. Den dåliga bromsverkan på höger fram kvarstår, men ska köpa breckelinspray och köra på.

Bak är mitt nya bekymmer (tröttsamt börjar bli). Tog en provtur nu, och bakbromsen fungerar ganska bra. Låser bakaxeln när man trycker ned fotpedalen. Men sen fastnar den, och jag blir stillastående. Varför låser den sig? Har kanske inte luftat kanon, men kan det bero på dålig luftning? Hade inte detta bekymret innan, inte i samma omfattning i alla fall.

[Mad Old Pop]

Fullständigt livsfarligt att pallnita och hela ekipaget drar åt ett håll.

Håller med dig till fullo!! Att grisnita å grejorna inte vill gå rakt kan ju få vem som helt i behov att byta kallingar!! 

Bak är mitt nya bekymmer (tröttsamt börjar bli). Tog en provtur nu, och bakbromsen fungerar ganska bra. Låser bakaxeln när man trycker ned fotpedalen. Men sen fastnar den, och jag blir stillastående. Varför låser den sig? Har kanske inte luftat kanon, men kan det bero på dålig luftning? Hade inte detta bekymret innan, inte i samma omfattning i alla fall.

Kan mycket väl vara så......när jag fuskade med luftningen på grabbens cross fick vi samma fenomen. Det gick bra ett litet tag men ju varmare bromsarna blev desto tyngre gick det till slut så hjulet så tungt att grabben började vurpa på de mest underliga ställena.
Kan vara värt att kolla upp att klotsarna ligger rätt. Hamnar dom snett så kan hjulet låsa sig. Men då brukar det funka igen om man rullar åt motsatt håll som man bromsat åt.
Har du använt bromsvätska där burken stått öppnad ett tag å suger den åt sig fukt. Vattnet i oljan kokar och expanderar å bromsarna låser sig.

[Delarium]

Idag och igår lördag har jag nog spenderat.... gissningsvis 10 timmar i garaget. Enbart hållt på med bromsarna.

Först påbörjades demontering av bromsvågen. Ihop med alla slangar, och fixa ny bromsslang för att bygla ihop systemet framtill. Operation lufta frambromsarna påbörjades. Pumpa pumpa pumpa.... spänna handtag med lastsnodd så det höll sig intryckt. Ned på huk och öppna luftningsventilen. Inspektera mängden luft/bromsolja/ingenting komma ur slangen. Stänga ventil, upp igen och ta bort lastsnodden. Pumpa pumpa pumpa.... och ja, ni fattar. Höll på såhär i 3 timmar innan frambromsarna börjda kännas lite stummare i hantaget. 1 timme till, och nu är det rätt bra.

Idag har största delen gått åt bakbromsen. Den del som har uppskattningsvis max 50cm slang. Och vilken missbedömning av mig. Trodde det skulle ta max en timme att lufta den där biten. Totalt felbedömt. Har hållt på i stora delar av dagen, och ryggen är helt kaputt. Har pumpat och härjat (defeakto är att jag tom har bromsat sönder fjädern till bromsljuset), men den vill inte. Inget som helst motstånd på fotpedalen. Nada. Noll. Pumpat nu 3 timmar på bakbromsen för att komma till... 0% skillnad. Har ansträngt mig vara noga med att hålla resorovaren full med bromsvätska. Annars sugs ju luft in, och förlänger arbetet.
Höll på att flippa totalt i garaget på bakbromsens ilvilja att börja fungera. Han nog uppfinna lite nya svordommar, ganska kreativ blev jag. Pumpa pumpa, ingen skillnad. Har teorier på att huvudbromscylindern är kass. Totalt kass.
Flippar totalt. Skruvar loss bromsslangen, den ända som sitter på bromsoket. Lyfter den högt upp i sin ända. Tänkte att nu kan ju luften stiga upp och lämna bromsslangen. Monterar tillbaka, luftar några gånger... och 0% skillnad. Blev lack igen, och börjar uppfinna några nya svordommar. Undrar om grannarna hörde mig...
Börjar kolla på skruvfan som går igenom bromsslangen, den är borrad i mitten och 2st hål som skall träffa bromsslangens hål för oljan att cirkulera. Lite svårt att beskriva, men drar man åt skruven på oket, eller på huvudbromscylindern för hårt, eller för löst... då hamnar hålet fel, och ingen olja kan cirkulera vidare. Här upptäcker jag att ena skruven är för hårt dragen, och troligtvis fanns det möjlighet att oljan att rinna till in i bromsoket. Men för lite, då jag aldrig tycktes få upp något tryck. Ritade ett streck på bulten, och ett motsvarande på bromsslangen. Drog åt skruven så den hamnade i linje, så oljan nu skall kunna flöda fritt.
Börja lufta, 5-10 gånger. 0% skillnad. Blir tokig. Börjar överväga att antända fyrhjulingen. Pumpar lite lite till, och luftar av. Pumpar igen... börjar det bli litet motstånd nu? Pumpar, luftar 2 gånger till, och nu börjar det bli lite motstånd i pedalen. Tokluftar 10 gånger, och nu fan är den rimligt hårt motstånd i pedalen. En lite glädjetår kom.

Lämnar garaget för ikväll, som en lite gladare man. Hyosungen får stå och trivas lite själv.




en sista bild, ganska bra summering över dagens händelser.

[excelsior]

Off topic.. Japp dubbla pipor e det allt.. O ja egentillverkning e det oxå...

[Kardanmannen]

Off topic.. Japp dubbla pipor e det allt.. O ja egentillverkning e det oxå...

Lust att lägga upp bilder i en annan tråd?

Åter till topic, Kompisen har en Goes 450, Och anledningen till att han började riva med det här va att han tyckte det började gå trögt i ena hjulet när vi va ute och busa i skogen, och jodå, det va tokvarmt i fram, så vi släppte lite på luftskruven och då gick det köra ett tag igen, tills man bromsat 2-3ggr och så va det likadant igen. Men nu hade du plockat bort bromsvågen? Fattar inte varför du måste lufta så förbannat. skumt skumt... Får hoppas det går smidigare för mig när ja ska riva med skiten.

[excelsior]

Bilder kommer så småningom om...
Det e vanligt att oken sätter sig i glidbultarna när dom net har rört sig på ett tag, som tex när bromsvågen e kass så rör sig inte bak oket som det ska.. Mån får därför plock av oket o renover/ smörja upp det på nytt.... Jag har fått göra det på min o även tre polare med likadana hyor... Efter renovering så har bromsarna funkat klockrent

[Kardanmannen]

Idag och igår lördag har jag nog spenderat.... gissningsvis 10 timmar i garaget. Enbart hållt på med bromsarna.

Förlåt mig Delarium! Jag tänkte första gången ja läste detta. "Va fan håller han på med? Hur svårt kan det vara att lufta egentligen"
Och då har ja endast luftat bilar förut, aldrig nått annat. Men nu har ja renoverat mitt bakok och satt i nya belägg och tänkte då givetvis byta all bromsvätska och plocka bort bromsvågen. Men döm av min förvåning! Den funkar! Så den får sitta där den gör tillsvidare.

Hursomhelst, åter till ämnet. Luftning. Fyllde på bromsvätska i den lilla behållaren i bak och gjorde som man ska, tryckte ner pedalen och öppnade luftnippeln (som ja tryckt på en liten stump genomskinlig slang som leder ner i en liten flaska), och det pös till lite. upprepade proceduren typ 20ggr och då började det komma fram vätska (håll koll på mängden i behållaren) men i helvete att det blev nån stumhet i pedalen. Så nu i kväll gjorde ja om proceduren lite. Jag satte dit en längre slang, ca 30 cm som ja drog rakt upp och sen vek tillbaka ner i en flaska. sen öppnade ja nippeln och tryckte till rätt snabbt o hårt på pedalen, och då kom det några bubblor. drog åt nippeln lite lätt och släppte pedalen och då sög den i sig lite från behållaren. gjorde om proceduren ett tiotal ggr och det kom rätt mycket luft dom gångerna. och nu är pedalen som den ska!

Fick du ordning på ditt problem sen? 

[Delarium]

Förlåt mig Delarium! Jag tänkte första gången ja läste detta. "Va fan håller han på med? Hur svårt kan det vara att lufta egentligen"
Och då har ja endast luftat bilar förut, aldrig nått annat. Men nu har ja renoverat mitt bakok och satt i nya belägg och tänkte då givetvis byta all bromsvätska och plocka bort bromsvågen. Men döm av min förvåning! Den funkar! Så den får sitta där den gör tillsvidare.

Hursomhelst, åter till ämnet. Luftning. Fyllde på bromsvätska i den lilla behållaren i bak och gjorde som man ska, tryckte ner pedalen och öppnade luftnippeln (som ja tryckt på en liten stump genomskinlig slang som leder ner i en liten flaska), och det pös till lite. upprepade proceduren typ 20ggr och då började det komma fram vätska (håll koll på mängden i behållaren) men i helvete att det blev nån stumhet i pedalen. Så nu i kväll gjorde ja om proceduren lite. Jag satte dit en längre slang, ca 30 cm som ja drog rakt upp och sen vek tillbaka ner i en flaska. sen öppnade ja nippeln och tryckte till rätt snabbt o hårt på pedalen, och då kom det några bubblor. drog åt nippeln lite lätt och släppte pedalen och då sög den i sig lite från behållaren. gjorde om proceduren ett tiotal ggr och det kom rätt mycket luft dom gångerna. och nu är pedalen som den ska!

Fick du ordning på ditt problem sen? 

Ingen mekaniker själv, inte på lång vägar 

Men efter att uppfunnit ett gäng nya ord, flesta slutade på -jävel så fick jag ordning på det.