Ämne: Effektsystem

[twostroker]

Ska försöka ta en bild imorrn!

[twostroker]

Jaha , då har jag tagit några bilder.

På bilderna ser ni hur det ser ut på maskin, på andra bilden ser man även skarvhylsan som jag har gjort av en bit vanligt 40mm avgasrör och den har jag satt dit för att anslutningen på Biltemadämparen var lite grövre än Linhaiens avgasrör, och så ville jag ha ljuddämparen lite längre bak.

Fästet är ett vanligt ljuddämparfäste till en 4t kinesmoped, tex. Baotian (jag har några sådana fästen liggande om någon här behöver).

Nu ska jag bara plocka av och lacka röret och skarven, jag har inte gjort det än för jag ville se hur det funkade först.

[Freddan Z]

Såg rikigt bra ut!...

Är det nån av er som vet om det går å byta fronten på en 06 till 08? den stora med med snyggare lysen! På bilder ser det ut å vara samma plast&ram under och bara en stor front på!

[twostroker]

Vet inte säkert, men är ändå ganska säker på att det passar utan problem.
Jag har mekat en hel del med olika Linhaier (har jobbat hos en av importörerna) och precis som du säger så ser ram och plast ungefär likadant ut.

[flodingen]

Jag fixade mitt för 800:-, började med att slipa bort en ful svets i avgaset längst upp vid cylindern (den strypte det redan klena avgaset ner till ca 16-17mm).


Och sedan köpte jag en biltemaljuddämpare (artikelnr 79-441) för 749:- , svetsade på ljuddämparen på avgaset, bytte munstycke i förgasaren till 155, och nu går maskinen mycket bättre!
Plockade bort mitt rör idag och såg då att de då var en stor svetsklunns i röret presis som twostroker säger att det var på hans rör.Jag har fått tag på hydralrör som är 30 mm inv.som jag ska bocka till på jobbet å sätta en Biltemadämpare på.Klunnsen tar bortca 5% av ytan så ni som inte vill byta avgasrör SLIPA bort
klunsen(den finns säkert på alla rör det är inget svetsfel vad jag kan förstå)


Dessutom så låter den numera som en motorcykel, och inte som en gräsklippare.....!

[flodingen]

Innlägget ska  läsas med twostroker

[Pv544]

Nu har jag äntligen fått ur tummen och mekat lite, satte i 160 (hade säkert räckt med 155) munstycke och sen bytte dämpare.



Blev väl inte helt bra med övergången, avgasröret kommer i lite konstig vinkel när man klämmer på en större dämpare. Men det går ju att vinkla lite olika, så man får väl se om det håller eller skakar loss.
Övergången från avgasröret går via en bit aluminiumrör och ett galvat rör. Sen svetsat i dämparen... Riktigt elegant om jag får säga själv! 
Provkörde nu på kvällen, med pannlampa för att se hastighetsmätaren. Vet inte om det blev någon större skillnad, får prova mer en annan gång. Ljudet blev bättre, mindre gräsklipparaktigt men inte jättehögt. Den här dämparen är ju från någon mc, och den är både lite grövre och längre än orginaldämparen.

[Pv544]

Jag har satt dit orginaldämparen igen, tröttnade på att allt skakade loss för mig.
Självklart så hade man kunnat lagt ner mer jobb på att få ordentliga fästen för ljuddämparen. Men jag orkade inte krångla och ville ha lite lägre ljud och mindre skrammel.
Dock fick jag byta ut själv anslutningsröret på orginaldämparen då denna hade gått sönder, då såg jag även att första röret in i dämparen hade lossnat. Bytte rör där och fick lite bättre flöde tror jag.
Satte även i orginalmunstycket i förgasaren igen, visst tappar man något i effekt och toppfart. Men skönt med lägre ljudnivå.

Tanken var att återta projektet med värre dämpare senare, men nu har jag utökat atv-stallet med en Outlander 800cc med en rotax v-twin. Då går det ju aldrig att få Linhaien att kännas pigg igen! 
Så jag nöjer mig nog med en lite bränslesnålare och mindre underhållskrävande orginallösning.

[Magnuso]

Jag har satt dit orginaldämparen igen, tröttnade på att allt skakade loss för mig.
Självklart så hade man kunnat lagt ner mer jobb på att få ordentliga fästen för ljuddämparen. Men jag orkade inte krångla och ville ha lite lägre ljud och mindre skrammel.
Dock fick jag byta ut själv anslutningsröret på orginaldämparen då denna hade gått sönder, då såg jag även att första röret in i dämparen hade lossnat. Bytte rör där och fick lite bättre flöde tror jag.
Satte även i orginalmunstycket i förgasaren igen, visst tappar man något i effekt och toppfart. Men skönt med lägre ljudnivå.

Tanken var att återta projektet med värre dämpare senare, men nu har jag utökat atv-stallet med en Outlander 800cc med en rotax v-twin. Då går det ju aldrig att få Linhaien att kännas pigg igen! 
Så jag nöjer mig nog med en lite bränslesnålare och mer underhållskrävande orginallösning.

Bra jobbat men vi som inte är så händiga så undrar jag var jag kan få tag på en ny dämpare men börjar rosta och snart är det hål i den. Hälsningar Magnus

[twostroker]

Ska det vara en originaldämpare?

Jag har en fräsch sådan som jag kan sälja billigt.