Ämne: aldrig haft en atv förut vad ska man köpa?

[Andreas77]

väldigt kluven nu om vad man ska köpa =/ vill ju inte behöva serva varje gång. tex om man varit ute på en 10 mila tripp med kompisarna som har hoj.

Fast samtidigt vill man ha en snygg quad som går svänga av asfalten å leka i skogen med och hoppa lite i naturen.
Sen vill man ju ha en quad som går hårt efter vägen...lätt och snabbt acc.

De här är en svår ekvation när man kör quad, att kunna köra landsvägsfart med behagliga varv och samtidigt kunna köra i skogen med den.
Drevar man den för landsväg så är de näst intill omöjligt att ha kul i skogen , ettan blir så lång att man får slira sönder kopplingen lr så får man ha fart så man studsar fram.(har provat själv)
Vet inte om cvt kanske fungerar bättre

[NeoBoll]

jag lånade en kawasaki 700 förra sommaren, den har ju cvt, den var helt ok att köra landsväg med, dock lite vinglig, men det känns som dom flesta är det om vägen är lite spårig.  Den toppade ca 120-130 enligt mätaren, men det kändes självmordsbenäget att hålla den farten.

Men den var helt ok i skogen, betydligt bättre än min LTR-450. Nice med slirkoppling i skogen, Men en kawa 700 hänger inte på om det börjar svänga eller på en bana.   Bara att typ kunna gasa upp den på ställ på asfalt och inte vara speciellt orolig för att tippa över tycker jag talar för LTR..  Dock får jag ju gliringar för att jag måste putta runt min i skogen när jag inte har back.   

[Slayaah]

De här är en svår ekvation när man kör quad, att kunna köra landsvägsfart med behagliga varv och samtidigt kunna köra i skogen med den.

En raptor sägs funka kanon på den fronten

Kör 15/38 o urstrypt, den rår enda till 124 km/h o då har jag en del varv kvar. Fullgas på 5ans växel i 70 släpper den på grusväg, 1ans växel är ju betydligt längre nu (men fortfarande hälften så lång som en original LTZ 400). Så den fungerar inte lika bra till "trail" körning. Dvs smyga över stora stenar och trånga utrymmen. Men det är en vanesak, man håller lite högre fart bara. Dessutom är de flesta mest ute efter cross och fina stigar/ lite uphill m.m mer än röja fram bland stock o sten och köra igenom buskar o skit O till och med 350n orkar med precis överallt med spinnande däck och framhjulssläpp när vinkeln kommer. Trevlig att gasa upp över krön med En raptor 700 hade jag kunnat tänka mig varit ruggigt kul men de här räcker gott o väl att flyga fram på och hoppa o he sig

[manneman]

Nu har ju inte jag maskin att jämföra med på det viset men efter att ha sett det mesta på marknaden "live" så tror jag det är en Raptor 700 du ska ha för att det ska passa dina behov bäst.

Jag vågar nog gissa att det finns mest tillbehör till denna modell åxå om du vill sätta en personlig prägel på hojen.

Men som sagt att kombinera gata och bana/skog blir svårt om du vill ha en quad optimerad för det ena eller andra.

Jag har själv byggt en supermoto av en Bashan 250 och att ta ut den i skogen nu är bara att lägga ner direkt med en fjädringsväg på 3-4 cm och en markfrigång på 7 cm... grusväg är knappt...
En rak jämförelse är att ta ut en gokart i skogen, det går.....fast du kommer inte långt!

Med vägdäck i skogen har du sämre fäste och med cross/grusdäck på asfalt lär du inte lägga många mil sen är däcken slut.

[raptor686]

Raptor 660 , fungerar fint för mig .
asfalt , grusväg och banan. hoppar fint och lätt med den , fint axx .
så en 660 raptor tror jag skulle passa dig , den har ju en fin toppfart och ligger skitfint på vägen.

[Lowest]

väldigt kluven nu om vad man ska köpa =/ vill ju inte behöva serva varje gång. tex om man varit ute på en 10 mila tripp med kompisarna som har hoj.

Fast samtidigt vill man ha en snygg quad som går svänga av asfalten å leka i skogen med och hoppa lite i naturen.
Sen vill man ju ha en quad som går hårt efter vägen...lätt och snabbt acc.

Köp en Raptor 700 funkar perfekt till allt. Oljebytena är det ca 240 mil emellan.
Min hade rullat ca 950 mil när ja böt å det enda ja böt ut va drivpaketet vid 950 mil.
Inte ett fel hade ja förutom att bakre bromsskivan blev krokig.
Jag hade inga strypningar och helt orginal bara ett kugg drevat fram.
Toppfarten va 130km/h och den drog i snitt 0.65 l/milen blandad körning.

Så den typ av körning du ska ha en quad till så är Raptor700 perfekt

[Matteus]

EN DINLI 450 för faan ska du ha  skit kul att köra. Har en om du vill köpa? 

[chriz78]

den här kanske kan vara intressant?
http://www.blocket.se/gavleborg/Hsun_400cc_Raptor_Yamaha__22080215.htm?ca=5&w=1&last=1


är du intresserad kan vi diskutera priset....


ps, fölljer med några uppsättningar drev bl.a. en uppsättning som jag kallar "landsvägs drevning" gör ca. 120km/h, man kan lätt liga i runt 90km/h i flera mil.....