« Senaste inlägg av caspertl skrivet 28 mars 2026 kl. 13:49:47 »
Hej forum!
Jag söker ägare av vägregistrerade Yamaha YFM 660 (Raptor 660), registrerad som Dresel MCT Y6. Jag behöver några tekniska detaljer från COC-dokumentet för att dokumentera en godkännandeprocess. Är det någon som har en eller känner någon?
« Senaste inlägg av eriks skrivet 23 mars 2026 kl. 12:33:34 »
Hej, standard hjulstorlek oftast runt 26x9-12 fram och 26x11-12 bak (kan variera lite beroende på version och däck). För att få rätt hastighet behöver du ställa in rullomkretsen i färddatorn – gå in i inställningsmenyn, hitta hjul/omkrets och ange värdet enligt dina däck, enklast genom att mäta en rullning på marken.
« Senaste inlägg av Rickard Marklund skrivet 20 mars 2026 kl. 07:48:52 »
Jag skulle börja med att byta stift och se om det blir någon gnista, helt omöjligt är det nog inte att båda lägger av inom kort tidsintervall, men mer troligt är förstås att det är något annat fel på tändningen.
« Senaste inlägg av Njunjes skrivet 19 mars 2026 kl. 16:09:12 »
Hej! Jag körde en sväng igår, kanske 5-10 minuter. maskinen blev varm iaf. Ställde den i efter en stig skogen och gick för att kolla en sak. När jag kom tillbaka så var den helt död, vägrade starta. Den tänder inte ens på startgas. Jag hör bränslepumpen starta. Skruvade lös ett stift - det såg fint ut och det var blött! Jag kan inte se någon gnista när jag kör starten. ECU:n har ju en sådan självtest, kan den ge något tror ni. Jag var på G att beställa ny ECU men läste att de väldigt sällan är dem som felar. Jag kan tillägga att den bluddrat och gått dåligt samt varit svårstartad när den skulle varmstartas två gånger tidigare. Men det är ju inte säkert att de felen hör samman.. Båda stiften lägger väl inte av samtidigt. Den borde antyda vilja att tända tänker jag? Tändspole?
Jag uppskattar verkligen om någon kan ge mig en bra ledtråd här!
Okej, mja om den laddar ordentligt, dvs drygt 14 volt om du gasar lite så varvtalet är över tomgång så borde statorn vara okej. Laddningsregulatorn kan vara "duktig" nog på att dölja det problemet, men i så fall borde laddspänningen vara marginell. Bränslepumpen skulle ju kunna vara ett problem, eller "sockan" som sitter på insuget till bränslepumpen kan ju vara igensatt ifall det har kommit smuts i tanken. Hade du bytt bränslefiltret?
Gick inte att byta bara filter sa Yamaha utan hela pumpen... Men den har varit på felsökning nu och de på verkstaden hittade skit i filtret och rengjorde så märks om det blir bättre nu💪🏼
« Senaste inlägg av GeFeldz skrivet 11 mars 2026 kl. 06:58:41 »
Okej, mja om den laddar ordentligt, dvs drygt 14 volt om du gasar lite så varvtalet är över tomgång så borde statorn vara okej. Laddningsregulatorn kan vara "duktig" nog på att dölja det problemet, men i så fall borde laddspänningen vara marginell. Bränslepumpen skulle ju kunna vara ett problem, eller "sockan" som sitter på insuget till bränslepumpen kan ju vara igensatt ifall det har kommit smuts i tanken. Hade du bytt bränslefiltret?
1931 gäster, 0 användare (0 dolda) Users active in past minutes:
Flest online idag: 2145.
Flest online någonsin: 12300 (14 januari 2026 kl. 05:35:00)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Nyliga inlägg
