« Senaste inlägg av Rickard Marklund skrivet 20 maj 2026 kl. 10:17:33 »
Honda har många maskiner med stel bakaxel, men om jag googlade fram rätt maskin så verkar den modellen ha delad axel, ger lite bättre markfrigång, men den kan sätta sig lite mer om man lastar tungt på draget.
« Senaste inlägg av Sepucco99 skrivet 20 maj 2026 kl. 10:15:24 »
Ja. Vad jag hört hittills ska Hondas maskiner vara i en klass för sig gällande driftsäkerhet. Men jag har ingen aning om specifika modeller, om där är någon som de misslyckats med. Suzuki har jag bra erfarenheter av gällande 2hjuliga mc.
« Senaste inlägg av Rickard Marklund skrivet 20 maj 2026 kl. 07:49:58 »
Båda är nog bra, men jag har en känsla av att det sålts mer Honda så den kan vara lättare att hålla igång över tid med tanke på reservdelar och sånt. I övrigt en skapligt lång provkörning så du hinner testa maskinen med lite belastning både fram och back, så fyrhjulsdriften funkar utan missljud. Vid körning på asfalt med fyrhjulsdriften i kan alla maskiner ha lite transmissionsljud. (man ska egentligen aldrig köra 4WD på asfalt då det belastar hårt på transmissionen) Jag känner inte till maskinerna så bra så jag vet vilka "vanliga fel" de dras med, men finns det servicebok som är ifylld är det ju alltid en fördel. Kolla oljestickan så oljan ser bra ut, kylvätskenivå, och försök kolla så det inte hänger några droppar kylvätska eller olja under maskin, det kan vara dyrt att fixa läckage på en ATV. Jag skulle köpt hondan om den ser bra ut och går bra.
« Senaste inlägg av Sepucco99 skrivet 20 maj 2026 kl. 07:22:12 »
Hej.
Står i begrepp att köpa min första ATV. Jag kommer främst ha den till jaktlaget, så den kommer användas till att köra runt och passröja, fixa med torn, hjälpa till att få ut djur ur skogen mm. Jag kommer alltså inte använda den till "vägkörning" i någon större utsträckning inte heller dra tunga lass (typ ensilagebalar eller timmer).
Främst vill jag ha en driftsäker maskin med bra framkomlighet.
Tittar nu på 2 begagnade Den ena är en Honda Fa 680 och den andra en Suzuki kingquad 750. Båda ca 15 år gamla med likvärdiga mil (ca 500) och timmar. Priset är samma.
Vilken ska man välja och vad bör man titta på hos de båda vid provkörning?
« Senaste inlägg av Sidda77 skrivet 19 maj 2026 kl. 14:23:59 »
Hej! Jag söker efter kopplingshus till loncin xwolf 700 och jag har kört fast! Jag har hittat 1 sida som säljer reservdelar och som skickar till Sverige meeen! Den delen är slutsåld och det ska vara på väg in men det har dem sagt 1 1 1/2 månad nu. Finns det någon som råkar veta hur man får tag på en sån eller om det finns nått som passar istället för original? Kopplingen rök efter 30 timmar och innan jag fattade vad som hänt var felet hade jag kört stora revor i kopplingshuset 😥
Tack på förhand! Och nej finns inte på aliexpress eller nån annan kina sida.
Hejsan! Jag behöver snabbt svar, jag ska köpa en fyrhjuling (hinner inte förklara varför jag just behöver en fyrhjuling) och har inte mycket pengar lägga på en. Men hitta en för ca 18.000kr, den har gått 350 mil och är från 2006, haft 8 ägare och modell heter: smc sky 6 250cc, snälla kan ni berätta om denna är bra eller om jag gör ett dåligt köp? Många casinon utan BankID på den här sidan erbjuder breda spelutbud och enkel navigation. Jag ska enbart ha den pendla till jobbet då jag bor ute på landet, lång historia som jag inte hinner ta nu, men jag behöver ha den för att åka en isig och snöig landsväg ca 6 km till jobbet, vill inte lägga pengarna på en bil, jag må va smått tokig men det får bli såhär lång historia. Men gör jag ett ok val? Kommer ha hjälm och varma kläder osv, men håller motorn hela vintern fram tills våren köra totalt 1,2 mil om dagen med denna fyrhjuling? Tacksam för svar! Mvh
Jag hade varit ganska försiktig med just den affären faktiskt. 8 ägare på en äldre 250-kubikare brukar ofta betyda att den gått runt mellan folk och kanske inte fått den bästa servicen genom åren. SMC är inte det värsta märket, men det är heller ingen maskin jag spontant hade valt för daglig vinterpendling om man är beroende av att den alltid ska starta och fungera.
Sen är 350 mil inte jättemycket om mätaren stämmer, men på äldre fyrhjulingar vet man sällan exakt historik. Det viktigaste är egentligen hur den känns mekaniskt: kallstart, missljud, rök, drivning, bromsar och hur elen fungerar.
För 6 km landsväg i snö och halka hade jag nästan varit mer orolig för säkerheten än motorn. Fyrhjuling på isig väg kan bli rätt lurigt. Men om budgeten är tight och du accepterar lite skruvande kan den kanske fungera tillfälligt över vintern. Ta bara inte för givet att det blir problemfritt.
761 gäster, 0 användare (0 dolda) Users active in past minutes:
Flest online idag: 967.
Flest online någonsin: 32151 (16 maj 2026 kl. 09:52:43)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Nyliga inlägg
