« Senaste inlägg av jankawalski897 skrivet 29 april 2026 kl. 15:06:25 »
Har märkt att det blir rätt instängt i garaget ibland, speciellt när man skruvar lite längre stunder. Började kolla lite snabbt vad som finns för lösningar och snubblade över lite olika grejer, men har ingen koll på vad som faktiskt funkar i praktiken. Hur gör ni andra, vädrar bara eller har ni fixat något bättre?
« Senaste inlägg av Micklaren skrivet 29 april 2026 kl. 12:12:37 »
Jag beställde en 850 atv i början på mars och den har fortfarande inte kommit, nu kan dom inte svara på när den kommer.. någon som vet något när den kan tänkas komma?
« Senaste inlägg av GeFeldz skrivet 29 april 2026 kl. 06:44:10 »
Det kan vara knepigt att hitta info om kinamaskiner, men är den reggad så måste det gå att kontakta transportstyrelsen och kolla upp det via ramnumret. Det borde sitta en plåt nå'nstans på ramen, ofta framtill eller vid styrstammen, med ramnumret. Om den är inreggad som moped klass 1 så är du inte ägare förrän ett ägarbyte har gjorts, förhoppningsvis är den då skriven på personen du kom över den ifrån så att ni kan göra ägarbyte. Är inte den personen ägare så börjar det lukta stöldgods. Är det en moped klass 2 så finns det inga ägarpapper, utan då tecknar du en trafikförsäkring på ramnumret. Nu är det här en gissning från min sida, men jag tror inte att det finns nå't register över ramnummer för moped klass 2 så det största problemet är att bevisa att märket och modellen är typgodkända som moped klass 2. Rent strikt har jag för mig att man måste ha en kopia på ett typgodkännandeintyg, vilket kan vara riktigt svårt ifall den svenska importören inte finns kvar och/eller om man inte kan klura ut tillverkare och modell.
« Senaste inlägg av Rickard Marklund skrivet 27 april 2026 kl. 07:57:21 »
Kan du hitta en begagnad Cam Am 650, en Polaris eller Honda brukar de hålla bra och klara det mesta. Hondas stela bakaxel ska vara bra om man ska dra med tungt på kroken, de med delad bakaxel kan sätta sig om du lastar tungt. Man behöver inte en stor motor för att göra det man behöver, ofta blir det bara problem med varmgång om man väljer maskinerna med stora motorer, jag bytte "ned mig" från en Can Am 800 W-twin till en 1-cylindrig Can Am 700 och ångrar mig inte för en sekund.
Även effektsvaga maskiner orkar dra loss på alla fyra hjul om det går tungt.
« Senaste inlägg av GeFeldz skrivet 26 april 2026 kl. 19:23:12 »
För det du beskriver är en 850 mer än nog, 1000 är ju kul ifall du gillar effekt. 850n har samma sköna v-twin-sound som 1000. Det är väl bara plånboken som sätter stopp.
754 gäster, 0 användare (0 dolda) Users active in past minutes:
Flest online idag: 917.
Flest online någonsin: 32151 (16 maj 2026 kl. 09:52:43)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Nyliga inlägg
Återkommer....
