Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - jonrad89

Sidor: [1] 2

Linhai / SV: Knäpper vid friläge

« skrivet: 17 augusti 2016 kl. 02:17:00 »

Prova haka av båda växellänkagen på växellådan. Känn med t.ex. en polygrip att båda axlarna på lådan är i neutral, tystare nu ?

Har ett knäppande på min 400a när länkagen/växelspaken slitits in så jag får justera länkagen då och då för att den egentligen nästan har en växel i.

Linhai / SV: Linhai 400 2011 - problem med koppling/variator?

« skrivet: 4 oktober 2015 kl. 23:57:08 »

Får ta och göra det.
Utan att ha kollat allt för mycket, vet du eller någon hur mycket plast och skit som måste bort för att lossa variatorkåpan?

Jag tror inte att något ligger trasigt i bitar, för den går inte dåligt sådär. Men kanske får bli en koll av vikterna (slitage), kanske byta rem och eventuellt byta koppling.
Har ju sett att det verkar finnas värre koppling till dessa. Vågar man prova en till original, eller håller skiten inte?
Backväxeln är ju så sjukt högt växlad så med vagn påkopplad vågar man ju knappt backa.

Linhai / Linhai 400 2011 - problem med koppling/variator?

« skrivet: 3 oktober 2015 kl. 18:04:11 »

Hej.
Har haft lite problem tidigare med min Linhai, bl.a. 4hjulsdriften.
Den verkar fungera bättre och verkligen koppla in framaxeln om jag har lite belastning på elsystemet (t.ex. 2x40W LED).

Köpte den för ett år sedan av en vi känner som kört 70 mil med den. Han hade haft den inne på verkstad för han hade dragit lite för tung båt på kärra bakom. Vet dock inte vad som hände eller vad som byttes.
Ganska fort började det gnissla från variatorn/kopplingen när man startade från stillastående.
Sen för ett halvår sedan märkte jag att den tappar lite drivning om man ska "sladda" lite i gruset med typ full gas.
Idag efter en lätt tur i skogen på lågväxel så märkte jag att den slirar mer och mer när jag väl kom ut på grusväg med högväxel.
Dragit kärra bakom nån enstaka gång på väg, så ingen överdriven belastning så länge jag haft den.
Idag är den uppe i 360 mil.

Där har jag 3 dåliga klipp. Första klippet så är gnisslet från stillastående (gnisslar lite från bromsarna när jag bromsar in). Andra och tredje hör man att den slirar men greppar efter någon sekund. Ibland (från låg hastighet) så låter det lite malande när den slirar vilket man nästan hör i något av klippen.

Innan jag öppnar upp kåpan, ska man tro på dålig koppling/klocka iom gnisslandet som låter lite metalliskt?
MVH Johnny

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

« skrivet: 13 januari 2015 kl. 18:38:47 »

Citat från: Fifeen skrivet 6 januari 2015 kl. 15:23:27

Ny på forumet, just för detta problemet med 4x4. Dock åker jag Linhai 700. Ser alla era tips och idéer! Ska ner i garaget nu och testa allt ni tipsat och testat.

Min 4x4 gick klockrent, tills helt plötsligt slutade den bara fungera. Kollat efter fukt mm men vekar inte va de felet.
Kardanen ut från motorn snurrar på som den ska när jag lägger i 4WD läget. 4WD lampan lyser i displayen. Jag hör att de klickar till som de ska, endast att jag saknar ljudet efter när man hör att (tror de är) elmotorn som skjuter i.

Återkommer med uppdateringar om några timmar om jag hittar något.

Hur gick det för dig Fifeen?
Jag har haft loss elmotorn 3 gånger för framhjulsdriften. Känns som det är antingen glapp i kablar/kontakten, eller glapp i elmotorn.
Nu senaste tiden har det fungerat hyffsat. Jag får nästan alltid i 4hjulsdriften, men den vill gärna släppa om jag belastar maskin en del, eller kör över ca 40km/t.
Min elmotorn hörs knappt när den växlar över, om man inte har maskinen avstängd och lyssnar väldigt noga. Sen går växlingen väldigt fort och brukar vara lite fördröjt efter man växlat över på handtaget.

Däremot fått lite problem med växlarna nu efter 186 mil.
Plogade lite i Måndags här hemma (inga större mängder) så det blev en del växlande mellan Låg och Back.
Tänkte sen ta en liten tur så la i hög-växeln, men så fort jag gasade (försiktigt) så small den ur i neutral igen.
Lägger jag däremot i Högen och fortsätter pressa spaken framåt samtidigt som jag smyger lite på gasen, så håller den sig där.
Har hänt någon enstaka gång på lågen tidigare, så hoppas bara att det är justera växellänkagen.
Hur är alla andras Linhai'er? Min är lite tungväxlad, men har "långa" lägen för Hög/Back. Lågen har däremot mer känts som halva längden i växelläget mot Hög/Back samt inte lika exakt "läge".

Linhai / Linhai 400 - Orolig gång/tomgång

« skrivet: 31 december 2014 kl. 00:30:07 »

Hej.
Efter min tidigare tråd om 4hjulsdriften som inte ville kopplas i så verkar nu 4hjulsdriften fungera, oftast...
Hursom så skulle jag ut på en tur för ett par dagar sedan. Hade varit -13 på natten men kröp upp till -7, och maskinen står under kapell utomhus.

Full choke och den startar direkt utan problem. Som vanligt så är den lite känslig på choken. Varvar väldigt mycket med full choke (runt 3000 varv enligt mätarn), men vill sten-dö om jag släpper ner choken för tidigt.
Den måste alltså gå ett par minuter på full choke = 2500-3000 varv. Sen kan man börja smyga ner choken så får man en tomgång på 1800-2200.
Körde ett par kilometer (utan choke) och tempen klättrade upp till 2 pinnar, vilket är normalt för den.

Märkte dock att stannar man och låter den gå på tomgång är den genast väldigt låg, under 1500 och pendlar lite samt tjuvstannar.
Drar igång den igen utan choke och hjälper den upp lite i varv med gasen, och drar iväg.
Ligger man och kör på lätt (1/8 gas) i 5-15km/t så vill den hugga till lite lätt som att den missar, samt att man känner att den minimalt pendlar mellan "sacka" och "dra på" om man håller exakt lika med gas.
Någon som varit med om liknande eller har en aning om vad jag bör kolla på?
Är just nu uppe i 160 mil och känns lite sådär att den ska hålla på och tjuvstanna.
Drar jag upp tomgången när den är varm, så lär jag nog ha en rusande maskin kall.

/Johnny

Polaris / SV: Big Boss 500 6x6 2002 - Motorn "låser" vid start med gas och/eller choke

« skrivet: 26 december 2014 kl. 17:20:12 »

Det konstiga är bara att startmotorn är mer eller mindre ny. Och mycket möjligt att det var lika med den gamla startmotorn. Bara till att kolla batteriet men ska tydligen vara bra snurr på starten så länge man inte rör choke eller gas :s

Polaris / Big Boss 500 6x6 2002 - Motorn "låser" vid start med gas och/eller choke

« skrivet: 25 december 2014 kl. 23:13:03 »

Hej. En vän har en Big Boss 500'a som inte riktigt vill nu när det är kallt.
Förra vintern minns han inte om han behövde choke för att starta, men nu vill den gärna ha choke.
Startmotor samt kamaxel är bytt (nersliten kam).
Den går bra i övrigt, men när han kör på startmotorn så låser motorn mer eller mindre direkt om han har det minsta choke eller nuddar gasen.
Drar han igång med choke så går det hur fint som helst.

Någon som känner igen sig? Batteriet bör vara okej då han även testat ladda det innan, men kanske värt att prova kabla igång den?
Men borde det verkligen gå så mycket tyngre bara för man nuddar gasen eller kör med choken i när man ska starta?

/Johnny

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

« skrivet: 8 december 2014 kl. 14:23:58 »

Ska försöka göra det.
Vill minnas att det är 6st kablar i skarvkontakten. Och 2st? driver motorn, och 4st...? Känner av vilket läge motorn är i?
2hjulsdriften vill alltid motorn driva till, men när det ska till 4, då fungerar det oftast inte.
Nere vid växlingen sitter en "plåtremsa". Är det den som ska känna i vilket läge motorn är i?

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

« skrivet: 8 december 2014 kl. 11:22:52 »

Hej, nu är jag tillbaks här. 4hjulsdriften varade inte länge, nu vägrar den igen.
Har haft den lös och provkört och en gång av 50 så orkar motorn växla till 4x4 när den hänger lös.
Hittar inga större fel på kablarna, har dock inte mätt.
Vad gör man? Ska man tro att det är elmotorn som strular och att det räcker med en ny? Eller El-boxen som styr elmotorn?
Eller ska man rent av försöka bygga en egen manuell styrning av 4hjulsdriften?
Största problemet med det borde vara att få till ett "lock" som är tätt.
Provade att ha elmotorn lös, kugga i 4hjulsdriften och montera på elmotorn utan att koppla ihop kontakten. Då fungerar 4hjulsdriften utan problem, men det börjar pipa efter en minut så man får sitta och skifta 2/4x4 hela tiden.
Känner att just den här elmotorn litar jag inte på när man väl drar ut i skogen

Linhai / SV: Kylarproblem

« skrivet: 15 oktober 2014 kl. 22:58:27 »

Har en 400 2011, inte för att vattnet försvinner på den, men tänkte mest som "kul info".

Når 2 streck på tempmätaren ett litet tag efter kallstart vid körning. Där håller den sig, möjligtvis att den snabbt tittar upp på det 3e om man pressar. Ligger man sakta i skogen och kör når den det 3e strecket då och då, och då kan mina fläktar hoppa igång en kort stund.
Men de 4e strecket har jag då aldrig sett

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

« skrivet: 6 oktober 2014 kl. 01:21:20 »

MSP: Fan, tack för tipset. Där sa du något som kineserna inte ens tänkt på. Och skulle det inte sitta någon lamell-diff, så skadar inte lite LS-tillsats i diffen.
Ska genast inhandlas 80-90-olja med LS-tillsats och byta innan vintern

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

« skrivet: 4 oktober 2014 kl. 23:29:33 »

Hann ta en liten tur här idag. La i lågen och 2wd samt bromsade lite så jag svarvade ner bakhjulen i badstrands-sanden.
La sen i 4x4 och gav en knuff gas, å de drev på alla 4.
Nu verkar det inte vara så stark lamell så det är lite chansning om den driver på 3 eller 4 hjul, men i sand klättrade den fint upp genom att driva jämnt på alla 4

Sidor: [1] 2

Visa inlägg

Meddelanden - jonrad89

Linhai / SV: Knäpper vid friläge

Linhai / SV: Linhai 400 2011 - problem med koppling/variator?

Linhai / Linhai 400 2011 - problem med koppling/variator?

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

Linhai / Linhai 400 - Orolig gång/tomgång

Polaris / SV: Big Boss 500 6x6 2002 - Motorn "låser" vid start med gas och/eller choke

Polaris / Big Boss 500 6x6 2002 - Motorn "låser" vid start med gas och/eller choke

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

Linhai / SV: Kylarproblem

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

Linhai / SV: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

Online just nu.

CHATT