Du anar inte hur lätt jag ser vem som är vem här, när jag jämför mail mm från er och det sen kommer upp frågor här
Den goda relationen med sin ÅF är allt och det är därför jag påstår att man ska prata med denne först.
Annars finns risk att det blir en jobbig sits för alla parter.
Jag hävdar att det finns ägaransvar oavsett vad nån tycker om en lös diff, kör man med grejerna så finns alltid en risk att något lossnar, vibrerar upp. En sprängd diff i skogen är definitivt ditt problem för stunden, vill man undvika det håller man koll så gott man kan.
Har det hänt så är en god relation bra att ha med sin ÅF.
Rickard, jag skickar till dig, rätt tänkt, håller dom för dig håller dom för allt
Marcusb förstår din frustration. Det gör jag verkligen men tänk på att det är fler inblandade (jag) och om jag får till kopplingen bra så vore det kul att sälja den igen
Något annat jag tänkt på är att byta ut kopplingen mot en stel axel och byta variatorn till typ Cectek/can am stuk. Det blir så jäää*la dyrt bara.... Men skulle vara en säker lösning som inte sliter annat än rem.
Som det ser ut så får jag backar att testa. Vet inte än om det är på egen risk men krävde att få svar på en bra backup.
Ang nitade backar så hade dom det tidigare och dessa satt faktiskt ihop. Så det bör dom återgå till.
Jag har försökt få pulley Taiwan att svara till Marcusb men detta verkar inte ske. Tråkigt.
Nån som vill prova nya backarna?! Det är lite skruvande om det är så för jag vill gärna veta hur den ser ut INNAN det inträffar nåt. Det följer med packningar mm.
Som det verkar tar dom detta på allvar men trist att man ska vara testpilot. Konstigt också för USA säljer dessa rätt bra. Dom borde ju haft dessa problem länge.
619 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 655.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
