MC-oljan har man som sagt i motorer med våtkoppling. Jag servar fyrhjulingar och 4-taktsmopeder med ctv-lådor med Mobile's delsyntetmotorolja.
Ang. oljemärken/prisskillnader så beror det till stor del på märket. Statoil sålde EXAKT likadana oljeflaskor som Biltema förut, fast annan etikett och dubbelt pris. Biltemas olja klarar speckraven och är billig. Varför köra med annan? Det är ungefär som att jämföra bensin från JET och OKQ8. Den billiga är INTE sämre!
Har f.ö. en kompis som tävlar i roadracing. Han och många andra racar med delsyntetolja eftersom det inte finns anledning att använda helsyntet. De byter olja ofta naturligtvis, men å andra sidan varvar maskinerna 13,000 rpm...
Det snackas mycket skit om Dinli, både befogat och inte men mycket beror på handhavandefel och bristande kunskap hos ägaren. Viktigt är att serva den ordentligt, inkl. ventilspel! Många servar själva och tror sig kunna men gör fel eller struntar i vissa delar och då blir det problem.
Sen så ska man inte tokdissa ett märke för att de inte har funnits länge. Naturligtvis har de kunskap och erfarenhet, hur skulle de annars kunna bygga en fyrhjuling?
Sen så är det som flera säger; den kostar MYCKET MINDRE än en Raptor, tex, men det är som att jämföra en Skoda Octavia 1.6 med en Mercedes E-class. Det är inte samma körkänsla och lika bra dämpare. Jag hoppas ingen tror det...
För övrigt är det lustigt hur man ser saker olika. Jag skulle tex inte handla min nästa hoj av Fyrhjuling.se eftersom de i ett tidigare inlägg sa att de visste vad mitt problem men inte ville säga mer sedan. Det tycker jag är kasst och det ger ingen goodwill direkt. Då kunde de hållt klaffen från början. Fast jag kanske är den ende som är missnöjd med dom ;-) Du förstå vad jag menar, det är ofta småsaker som gör det :wink:
Du missförstod nog. Laddar inte maskinen trots bytt laddrelä är det generatorn (såvida inga kablar är ur eller saknar kontakt) vilket är det jag tror de menar. Detta kan man lätt mäta med en multimeter eller kolla med testmejsel vilket en firma värt namnet kollar. Vem fan byter laddrelä utan att kolla att det funkar?
hej ni pratar om att klippa en kabel till cdi box det är ingen som har talat om hur man gör bilder eller beskrivning . hoppas att ni talar om så man kan få mer fart på en slö maskin
Skruva bort den svarta plastkåpan som sitter framför styret. Skruva bort cdi-baxen som sitter upp till höger med två skruvar med 8mm-skallar. Slipp av den lilla kabeln som kommer ut som ett U på baksidan. Klart!
667 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 675.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
