Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - jet

Sidor: [1]

Köpa en ATV / Köpa arbetsmaskin, mycket tips behövs!

« skrivet: 27 april 2006 kl. 13:41:09 »

Citat från: "STENE"

Skall du dra tungt i skog skulle jag nog säga att CTV med låg växel är det du bör kolla på.

Hur är det att köra en CVT i terräng? CVTn består väl av en kilrem?
Det är klart att det måste funka, annars hade dom ju inte tillverkats.
Men min känsla är att kilremmar inte funkar i låg fart och uppförsbacke.
Slirar dom inte, remmarna?
Hur länge håller remmen, bytesintervall?

Jag har hittat en ATV-annons som fått mig att dregla lite:

http://cgi.ebay.fr/QUAD-260-BEYOND-MOTEUR-YAMAHA-HOMOLOGUE-2006_W0QQitemZ4630027810QQcategoryZ117296QQrdZ1QQcmdZViewItem

nån som vet nåt om denna maskin med CVT (troligen utan lågväxel) och "Yamaha"-motor?
(I andra annonser står det att "Beyond 260" har Hondamotor ;-)

Köpa en ATV / eBay.de

« skrivet: 18 mars 2006 kl. 21:46:51 »

På tiden att folk börjar se sig om utanför Sveriges gränser även när det gäller ATV.
Vi vet ju hur Tysklandsimport av bilar halverade begagnatprisderna.

Så frågan är om inte tyska eBay är det bästa stället.
Mest nya "QUADs".
Tullfritt, men momsbelagt.
Man borde komma undan den tyska "momsen"=Mehrwertsteuer, ( MWSt)
1â‚¬ = SEK 9.3455

http://search.ebay.de/search/search.dll?MfcISAPICommand=GetResult&ht=1&shortcut=0&from=R41&query=Atv&category0=&Submit=Finden

Strassenzulassung=Godkänd för körning på väg
Autobahnzulassung=Tillåtet att köra på Autobahn

Själv funderar jag på att hitta en ATV i norra Tyskland och hämta den själv.

Köpa en ATV / Köpa en Kazuma?

« skrivet: 3 mars 2006 kl. 02:22:55 »

Tack för träffande och nyttiga svar!

Citat från: "Outlander"

Skall du köpa reggat, köp den färdigreggad och inte förreggad. Undelättar starkt för dig..

Citat från: "STENE"

Jag har aldrig provat själv men allt jag hört om "regbar" är: -Glöm det.. Jag har aldrig hört talas om någon som lyckats med att regga en regbar.

Så EEC-dokument betyder inte att allt är klappat och klart för att inregistrera ATVn som MC?
Alltså inte så enkelt som försäljaren uttryckte det:
- "Bara att skicka in pappren till Vägverket"
Sen misstänker jag att det blir en kostnad på kanske tusenlappar om man skulle lyckas.

Citat från: "STENE"

Har aldrig hört talas om att man måste stänga av maskinen för att lägga i backen.. Är du säker på att det är så?

Jo, står inte motorn stilla får man inte i backen, det står t o m i instruktionsboken.
Trampar man till växelväljaren framåt så växlar man upp en växel, trampar man bakåt så växlar den ned ett snäpp.
Det vore ju katastrof om man växlade ned "för mycket" och fick i backen av misstag under fart framåt.
På den här växellådan är det en nödvändig säkerhetsdetalj.

Hur förhindrar man annars ett sånt missöde på din maskin?
Bilar, som jag känner till bättre, brukar ha nån slags svårighet att pilla i backväxeln.

Köpa en ATV / Köpa en Kazuma?

« skrivet: 2 mars 2006 kl. 19:57:07 »

Citat från: "jakthund"

.. Kazuma 250 ... tål inte ett kallgarage utan är omöjlig att få igång om det är minsta lilla fukt ...

Citat från: "Skogshuggarn"

... Kazuma Dingo.. Annars har den gått som en klocka tills nu när det blev kallt ... att få igång den nu är lönlöst ...

Jag skaffade en liten 90cc ATV från Kina i våras, mest som billig leksak.
http://www.chinamet.com.cn/proshow/pro_attach/20041229023781HY4-90EG-1.jpg

Jag byggde i vinter en liten 100cm bred snöplog och ville se vad som inte funkade.
Skulle hjulen bara spinna, eller var motorn för svag?
Det visade sig fungera alldeles utmärkt!
Jag har plogat 8 cm isig snöslask, 12 cm tung snö. Inga problem!

Och, maskinen som står parkerad ute startar alltid som en klocka, även vid fukt och -14 ÂºC, d v s rått Göteborgsväder ;-)
Eftersom jag inte kan lägga i backväxeln utan att stänga av motorn så blir det upp emot 20-30 el-starter under en plogkväll. Då börjar batteriet bli urladdat. (Jag har aldrig laddat med laddare, utan ett par kilomerers körning har räckt för att väcka liv i batteriet.)

Eftersom det gick så galant att ploga snö med den här lille, tänker jag skaffa en lite större, och som man kan vägregistrera som MC.

Jag skulle gärna veta:
1. Måste man stänga av motorn på alla ATVer när man ska lägga i backväxeln?

2. Är ATVer i allmänhet svårstartade vintertid (har jag haft tur?) ?

3. Begreppet kardan: Är det i ATV-sammanhang det samma som differential?
Betyder "kardan" att bakhjulen går olika fort i en kurva, eller är det ändå är "stel bakaxel" ?

4. Jag har fått erbjudande om en kinesisk regbar "No-name" 250cc "containerparti" 5-växlad halvautomat med back, kardan, 13kW, lastgaller och skivbromsar fram för 30 papp. Nån som vet nåt bättre?
(Alternativet är såklart en begagnad märkesATV, men en gammal Honda utan garanti kvar är ju heller inte problemfri. Jag är mycket imponerad av kvalitÃ©n hos min lille kinamaskin)

Jag skulle bli väldigt glad om ni ville vara så vänliga och hjälpa mig med mitt första inlägg här på forumet.

Sidor: [1]

Visa inlägg

Meddelanden - jet

Köpa en ATV / Köpa arbetsmaskin, mycket tips behövs!

Köpa en ATV / eBay.de

Köpa en ATV / Köpa en Kazuma?

Köpa en ATV / Köpa en Kazuma?

Online just nu.

CHATT