jag måste få bort svänghjulet för å komma åt lite grejer till startmotorn, men shit vad det sitter... först fick jag knappt bort muttern, misstänker att den var loctitead... funderar på om idioten som gjorde det även använde loctite på svänghjulet också, men det kan ju inte ni veta hur som helst, min fråga är, måste man ha den originalavdragaren? jag har försökt med en tvåkloavdragare, värmt på svänghjulet och slagit ordentligt på avdragarbulten, men det vill inte släppa... värmen borde ju få ev loctite å släppa också... vill ju inte värma för mycket heller så man skadar vevhustätningen...
Nu vet jag bättre för jag har äntligen fått fingrarna ur å plockat isär den... Jag plockade av cylindern innan jag tog ur motorn och konstaterade förvånat att vare sej kolv eller kolvbult hade skurit, så - jaha, ramlagren tänkte jag... ur med motorn och upp på bänken och av med svänghjulskåpan.... men då fick jag syn på en liten elak insexbult som satt fastkilad mellan svänghjulet och ytterkanten på motorblocket... så den hade inte skurit, däremot är det en liten spricka i godset där som måste lagas men det ska nog gå, å dessutom finns väl en del spån med mera som måste sköljas ur...
en undran dock, vet nån vart man köper billigast delar? har kollat några ställen i USA som är skapliga, men en del har inte allt jag behöver, tex rotorn till startmotorn (kuggarna är nedslitna) men jag får väl köpa en komplett startmotor annars... vidare behöver jag ju sotningssats samt packningar till sidokåporna och lite damasker och drivknut... som sagt, tips mottages tacksamt...
Hej, jag köpte min LT-F 250 för ett tag sen, då hade den skurit. Kolven var repig, men inte helt fast, men kolvbulten satt ordentligt fast. Jag satte i ny komplett kolv, hornade upp cylindern så den vart skaplig och så gick den som en klocka sen - ett tag, körde kanske 20 timmar med den, men under en transport på stora vägen, låg kanske på 60 km under 5 minuter, då skar den igen. Första gången jag hade isär den så såg det ut som den hade vart isär förut också, så det kan ha hänt förut.
Nu till min fråga, jag var helt inne på att ta ur motorn ur ramen för att kolla oljepump mm, men sen ser jag i verkstadshandboken att motorn kanske inte behövs klyvas helt utan det räcker med vänster sidokåpa? Nån som vet? Nån som har idé om vad det kan va för fel om det inte är oljepumpen? Jag är även tacksam för andra tips ang denna ATV.
Vad rekommenderar ni för bredd och höjd på en plog? jag har en Suzuki 250, den är väl ca 1m bred, funkar det ändå med en så bred som 1.50? hur tjock plåt har ni använt i själva plogbladet?
Sidor: [1]
Online just nu.
517 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 627.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
hur som helst, min fråga är, måste man ha den originalavdragaren? jag har försökt med en tvåkloavdragare, värmt på svänghjulet och slagit ordentligt på avdragarbulten, men det vill inte släppa... värmen borde ju få ev loctite å släppa också... vill ju inte värma för mycket heller så man skadar vevhustätningen...