Nu när tjuvarna stal min Outlander köpte jag en ny, den här gången en 650-09 vägreggad. Bra pris hos Stocka atvaffär, må ja säga... Nu är den här ju landsvägsreggad, får man dra ett reggat släp efter denna maskin på vägen utan att få ajabaja? Nu är det i förtsa hand inte husvagnen jag funderar på, utan det vanliga släpet.
Tog ett snack med polisen, mycket trevlig kille. Han sa att det här med elektronisk startspärr inte verkar hindra alls, tex en Can-Am måste ju in till en återförsäljare för byte av tändningslås och omprogrammering av styrbox. Tydligen finns allt detta att tillgå i de länder där grejerna hamnar. Har BRP själva ingen koll på vad som sker var centralt?
En glimt av hopp som slocknade, en kille som sett min stöldannons på blocket ringde, hans Can-Am var också borta men hade påträffats i en polsk långtradare i Lund, tyvärr var inte min maskin i samma sändning. Allvarligt, vad finns det för annat än tjuvgods att transportera från Sverige till Polen? Kolla varenda bil, är min obevekliga åsikt. Förutom ett stort antal ATVer fanns där även motorsågar, gräsklippare...
Rengade= Avfälling! Sa messerschmitten. Jag har en Renegade 800x -08, en Gade är mer allround än en Raptor till saker som redan sagts i tråden. Men jag har spontant mer förtroende för Yammas produkter, japsen verkar tänka till mer innan dom sparkar igång tillverkningen! Bara min magkänsla...
Hålla på att chippa motorer utan överladdning ger bara marginellt med effektökning... Ska vi sluta att tassa runt het gröt nu? Finns det ingen TURBOSATS??!
Försökte att söka utan framgång... Nu skulle jag vilja ändra mina hastighetsmätare från mph till kmh. Har tidigare gjort det på AC skotrar, bara att flytta på en brytare, vet någon hur man gör på Can-Am? Har en Renegade och en Outlander. Eller måste man koppla upp dom till en dator för att fixa detta??
Har tyvärr inget bra svar åt dej... Men ja tänkte passa på att fråga vad du har haft mer för problem med dina maskiner? Är nämligen lite sugen på att byta bort min Polaris mot en Outlander, just pga att ja haft endel fel på mina Polarisar.... Så det kunde ju vara bra att få veta
Mvh/ Palm
Inget mera än den här varningslampan som blinkar vid vinschning och det där retfulla med Renegaden då startmotorn hängde sig påslagen. Nu har grejerna bara gått ca 10 h vardera och kanske behöver "skaka till sig"? Iofs är jag väldigt känslig...
Hade en Kawa 700 innan dessa, skitbra förutom att den åt stift och sköt av sig förgasarna titt som tätt, bytte man bara stift när den började hosta var den asbra. Nu hoppas jag att mina nya kommer tjäna mig lika väl, Polaris har jag hört för mycket skit om för att våga köpa.
..när jag kör med vinchen på min Outlander 800XT -08 någon som varit med om det? Dessutom halvdog vinchen när den fick gå rätt hårt, det gick att spela in men inte ut. Jag misstänker att det sitter ett relä som polvänder motorn till vinshen, kan det vara det som strular? Självklart så funkade allt som vanligt dagen efter när jag skulle kolla det. Jag har en Renegade och en Outlander och båda har irriterande småfel, är detta specifikt för Can-Am? Jag köpte just Can-Am för jag ansåg att dom hade de fräshaste atverna men erfarenhetsmässigt från både skotrar och hojar tycker jag att Yamaha är i särklass då det kommer till avsaknad av barnsjukdomar. Vad tycker ni?
Tack för svaren! Nej torrt som i en fågelbur var det. Jag hatar sånt som lagar sig själv! Startreläet är ju det som felar. Edholm har kollen! Smörjning var det... Duger WD40?
577 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 586.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
