Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Steff008

Sidor: [1] 2

Polaris / SV: Bekymmer med tankmätare och växlingsspärr på oanvänd Sportsman 450 -07

« skrivet: 29 augusti 2011 kl. 20:00:53 »

Nu har äntligen även tankmätaren börjat röra sig. Jag tycker att den visar onödigt mycket, men nu har i alla fall översta strecket slocknat. Det finns hopp

Polaris / SV: Bekymmer med tankmätare och växlingsspärr på oanvänd Sportsman 450 -07

« skrivet: 28 augusti 2011 kl. 20:03:37 »

Tack för era svar.

Låter nog lite krångligt att slita ur tanken det första man gör. Tror nog att det blir att köra en tid och se vad som händer. Hur det än blir skall den senast till våren in på märkesservice då även bussningarna skall bytas. Om det inte löser sig tror jag de får fixa också tankgivaren på servicen.

Mvh
Stefan

Polaris / SV: Bekymmer med tankmätare och växlingsspärr på oanvänd Sportsman 450 -07

« skrivet: 27 augusti 2011 kl. 13:11:10 »

Nu skall jag svara på en av mina egna frågor. Efter att ha kollat runt lite visade det sig att denna maskin är en av de första från edition 5. F.o.m. edition 5 lär det vara så att man inte behöver hålla in fotpedalen för att kunna växla till "P" och "H" undantaget en modell som jag tror var X2:an. Det problemet är m.a.o. löst.

Vad gäller tankmätaren skall jag kolla upp om jag slipper åt givaren. Kanske den helt enkelt kärvar eftersom den stått i närmare 4 år. Jag läste någon stans att det kan hjälpa att tanka fullt och hoppas på att den lossnar av sig själv, men innan det skall jag kolla om jag kommer åt att pilla på den. Det kan ju vara något helt annat fel också, men jag tänkte börja där.

Sen uppdagades det att ett känt fel på -06 och -07 är att bussningarna i krängningshämmarna murknar. Det har dock från Polaris meddelats att dessa skall bytas på alla eftersom det är fabrikationsfel så dessa torde jag få nya trots att garantin gått ut.

M.a.o. är det endast felet med tankmätaren som återstår, så jag tror detta blev en lyckad affär. Jag tror inte tankmätarproblemet kan vara varken något stort eller dyrt fel.

Mvh
Stefan

Polaris / Bekymmer med tankmätare och växlingsspärr på oanvänd Sportsman 450 -07

« skrivet: 26 augusti 2011 kl. 23:31:59 »

Hej på er. Som jag skrev i en annan post halkade jag egentligen in i fyrhjulingarnas underbara värld för bara nån dag sen och nu står en oanvänd Sportsman 450 -07 med Warn winsh och snöblad på gården. Det blev ny ackumulator och dränering samt påfyllning av bränslesystemet så nu är den igång. Jag är redan uppe i hela 0,8 timmar

Verkar vara en trevlig liten sak.

Maskinen är som sagt helt oanvänd, men eftersom den är 07:a har den ju ingen garanti längre. Jag har upptäckt två saker som inte är riktigt okej så jag hoppas någon har lite råd att ge.

1. Tanken blev alltså helt dränerad och 10 liter ny bensin blev lagd i tanken. Jag har ju som sagt inte hunnit testa desto mer ännu, men vad jag förstår borde ju tankmätaren visa ungefär halv. Den visar dock full om jag läser den rätt. Alltså på den digitala skalan finns en stapel med 6 svarta områden och i mitten symbolen "1/2". I översta svarta området finns alltså ett "F" för full och nederst ett "E"för empty. Området i mitten (alltså med "1/2" tecknet") är vitt, men det är ju också smalare än de andra områden. Eftersom alla andra områden, utom det med "1/2", är svarta tolkar jag det som att den visar full tank trots att där finns bara 10 liter. Är detta ett problem som någon annan känner till. Kanske bara givaren kärvar? Någon som kan säga var den finns eller som har andra förslag till lösning på problemet.

2. Jag läste i manualen att fotpedalen måste trampas ner om man skall växla till "P" eller "H". Det konstiga är att maskinen inte alls reagerar på fotpedalen (förutom att det bromsar då). Jag kan alltså växla genom hela registret från "P" till "H" utan att röra pedalen över huvudtaget. Vad kan detta bero på? Är detta ett känt fenomen, eller? Det är ju egentligen inget stort problem i detta nu, men det skulle ju bli enklare t.ex. vid plogning när det är bara att dra till bakre ändläget respektive främre ändläget för att växla mellan "R" och "L". Som det är nu måste man ju kolla noga så att inte växelspaken går för långt.

Edit: Skall bara tillägga ännu att eftersom jag är helt grön på denna maskin (och 4-hjulingar överlag) vore jag tacksam ifall någon kan berätta om det finns saker man borde tänka lite extra på med denna modell. Jag fick redan veta att man bör vara lite extra noga med kolla motoroljan eftersom den har en tendens att få kondens i sig (speciellt vintertid med mycket värmeväxlingar) vilket kan medföra stoppning i andningsröret och motorn töms på olja. Taget i beaktande att modellen dessutom saknar oljetrycksgivare och följaktligen oljelampa kan det vara en otrevlig upplevelse att råka ut för.

Tack på förhand.

Mvh
Stefan

Köpa en ATV / SV: Nybörjare som behöver hjälp med val

« skrivet: 26 augusti 2011 kl. 23:05:17 »

Ja ni. Det blev en låååång väntan på svaret, men nu skall jag slå till trots att det knappast är nån som bryr sig längre. Det blev lite omändringar med ny frukandidat (som jag idag är gift med), barn, hus och hela köret. Snöskotern finns även den kvar. Det blir inte alltid som man tänkt sig och ibland blir det t.o.m. till det bättre. Fast i fyrhjulingväg till det sämre.

Hur som helst börja farsgubben söka nån leksak att ploga med till vintern. Han har gått igenom allt från en gammal Bobcat till en gammal traktor med frontlastare. Jag började inse att nu är det läge att vinkla honom i rätt riktning så jag förklarade för honom att han får en splitterny fyrhjuling med frontblad till samma pris som Bobcaten.

Detta med priset höll ju inte riktigt, men rätt som det var kom vi över en Sportsman 450 -07 med winsh och frontblad. Lokalt dessutom. Det intressanta är att maskinen är helt oanvänd och priset var mer än lämpligt. Det negativa är ju att man i princip fick en splitterny maskin utan garanti så få se hur det går.

Maskinen är ju lite mindre än tänkt, men prismässigt blev det helt rätt hållet i tanke att jag delade kostnaden med farsan. Rättare sagt blev maskinen köpt till företaget som vi båda e inblandade i.

Jag hämtade hem maskinen idag och satte in ny ackumulator, dränerade bränslesystemet, fyllde på färsk bensin och kollade vätskenivåer. Mera behövdes inte och nu spinner den som en katt. Några tekniska frågor och bekymmer fick jag på handeln, men det tar jag i en annan tråd.

Mvh
Stefan

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

« skrivet: 9 februari 2008 kl. 19:33:31 »

Hej igen på er.

Idag har jag varit på Can-Am provkörningsdag. Tur att jag inte hade bilsläpet med för då hade det blivit dyrt.

Hur som helst hade de Can-Am Outlander 400 XT Max (2 pers, förgasare), 500 och 800.

Om vi börjar från den minsta, alltså 400, så var den enligt min smak alldeles för svag. Jag blev inte speciellt imponerad av denna.

500 och 800 va riktigt bra tyckte jag. De kändes egentligen ganska lika att köra med både i terräng och på väg. Jag trodde på förhand att 800 skulle kännas klumpigare, men icke. Skillnaden mellan dem var helt enkelt i draget vilket kändes när jag var ute på vägen och fick grepp. Jäv...r va 800 va snabbt upp i fart.

Slutsats. För min del gäller nog ju större desto bättre vilket ju inte är så bra för plånboken. Blev starkt imponerad av Outlander 800.

Min granne har ju som sagt en grizzly 660 så den skall jag också åka och testa lite närmare nån dag. Min andra granne har en Polaris Sportsman 700 som jag säkert också får testa om jag vill.

Återkommer med resultat senare.

Hälsn,
Stefan

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

« skrivet: 8 februari 2008 kl. 09:22:59 »

Citat från: "knipp"

pratade du med en försäljare som INTE säljer traktorreggade sportsman då kanske?

jag har bara mött polisen en gång ännu sålänge jag körde med linhaien. jag håller mig på såna ställen där inte polisen rör sig

jag tycker att det är bra att åtminstone ha en regg skylt bakpå maskinen så behöver inte nån ringa och anmäla en så fort de ser att man kör på nån liten byväg med en oreggad fyrhjuling. Det är så som jag resonerar men det kan stämma att det kan bli dyrt om man blir fast.

Hej Knipp,

Du har säkert helt rätt i det du skriver. Oftast bättre mer reg. skylt än utan.

Jo försäljaren var just den som säljer vägutrustad (men inte färdigreggad) Outlander 800. Jag vet dock inte om han säljer traktorreggade också. Frågade i alla fall om det gick att få Outlander 800, som han hade, reggad som traktor också eftersom den ju var utrustad för vägbruk. Det gick inte eftersom traktorreggade, vägreggade och oreggade alla blir "typade" på olika sätt vid införtullning till landet.

Hur som helst är det bäst om jag inte påstår allt för mycket här eftersom jag inte vet. Jag skrev som sagt i mitt tidigare meddelande vad försäljaren sa.

Mvh,
Stefan

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

« skrivet: 7 februari 2008 kl. 20:12:42 »

Grattis Kaj! Det låter ju bra. Jag skall komma över på en provtur nästa gång jag har vägarna förbi Orvas :wink: .

Knipp: Det kan hända. Jag vet inte så mycket om det där. Åtminstone de vägreggade är ju strypta original.

Jag pratade med en försäljare idag om traktorregging och åtminstone den försäljarn var aningen negativ. Han menade att polisen kommer att hålla mera koll på de traktorreggade och är det så att den går fortare än den får kan det bli ett dyrt kalas. Han menade att i värsta fall kan man bli tvungen att registrera om den för vägbruk med ett ordentligt skattepåslag och en saftig böteslapp som följd. Han sa att det i såfall blir billigar straff att köra oreggad. Nu vet jag ju ingenting om detta utan skriver vad han sa.

Kanske det är lite samma som på moppetiden när de hotade med att man blir tvungen att omregistrera on trimmad moppe till mc om man fastnar. Jag har dock aldrig hört om nån som skulle råkat ut för detta och blev inget speciellt heller när jag fastnade :oops: . Dock var det ju vanligt att man fick visa upp moppen i originalskick efteråt.

Fick f.ö. uppskjutet mitt mc kort med ett halvår pga. den j....la böteslappen :evil: . Det var ju dock länge sen så nu kan man skratta åt det.

Hälsn,
Stefan

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

« skrivet: 7 februari 2008 kl. 09:13:08 »

Citat från: "knipp"

jo det verkar som om vi börjar bli några här på sidan viken också

ingen triangel behövs. hastigheten är begränsad till 40km/h. (har läst att nån har gått 60km/h ändå) när jag var och frågade om den här modellen så sa dom att det inte står nåt om sitsen i registreringsbeviset så ifall man byter sits så borde det inte synas nånstans. hörde en som hade köpt en som beställde en orginal sits på vid leverans. sen om man inte tänker köra så mycket landsväg så kan man ju skruva bort gasstopp skruven så går den ju betydligt fortare

.........och strypningar. Det är ju ganska osannolikt att man har en maskin, som används mest i terräng, begränsad till 40 el. 60 km/h. eller strypt över huvudtaget oberoende av regging. Det betyder ju dock inte att man behöver köra fortare än tillåtet efter vägen. Dessa maskiner torde ju ha lite mera än av och till, som mina tidigare moppar hade, på gasreglaget :roll: .

Jag skall kolla upp detta med traktorreg. lite mera när jag hinner. Kanske det vore ett alternativt förutsatt att man slipper "farfarssitsen". Oops. hoppas ingen tar på näsan :oops: .

Hälsn,
Stefan

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

« skrivet: 7 februari 2008 kl. 07:43:51 »

Citat från: "Robin"

Av dom du nämner skulle jag tveklöst välja en Yamaha.

Hej Robin,

Kan du motivera lite? Alla som har en fyrhjuling har väl en favorit, med vad fick dig att fastna för just Yamaha?

Hälsn,
Stefan

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

« skrivet: 7 februari 2008 kl. 07:41:30 »

Citat från: "knipp"

hej på er grannar (kaj84 och steff008)
har ni tittat på polaris sportsman 500 som EU-traktor reggad. själv sparar jag till en sån. byter ut den fula sitsen och sen skruvar bort gas stoppern och sen har ni en fulleffekt sportsman som man får köra på vägen med

Ser man på. Ytterligare en granne. Verkar som vi på den här sidan viken också är ganska välrepresenterade här.

Hur är det med traktorreggingen? Betyder inte det i praktiken att man skall ha en stor fet triangel i baken och ej får köra fortare än 40-50 km/h? Och hur är det med sitsen? Får man ta bort den? Jag hade för mig att det är nånting som måste finnas på "traktormodellen".

Hälsn,
Stefan

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

« skrivet: 6 februari 2008 kl. 09:37:29 »

Citat från: "Kaj84"

Jo jag var till Jeppis (MC-dealer, Nymotors och Wikro). Can-Am Outlander 800 låter ju kul, men kanske väl stort för mej och min plånbok, har funderat på modellerna runt 500, men till rätt pris är väl inget omöjligt vad skulle den kosta isåfall, den du beskrev? Låter ju väldigt bra om man kan göra om den till vägreggad senare om man vill! I nuläget är Polaris och Yamaha mest intressant, med på köpet av Polaris får man också ett shacktblad eller en släpkärra, skulle troligen inte ha någon större nytta av dem men ändå... Så nu gäller det bara att komma fram till ett beslut då

Hej Kaj, du har PM,

Till alla andra: Det är inte meningen att lämna er andra utanför diskussionen och köra nån privatdiskussion med Kaj, men som ni säkert förstår vill jag inte lägga ut alla återförsäljare och deras priser offentligt här i forumet.

F.ö. så var det lite knepigare än jag trodde med reggningen. Jag ringde lokala besiktningen idag och de sa att det nog funkar eftersom maskinen är vägutrustad. Dock kan det bli problem om det inte görs innan nya EU-direktiv kommer och det är ju ingen som vet om det händer inom ett eller fem år.

Själv börjar jag bli mer och mer sugen på Can-Am. Jag har idag en motorcykel med V-Twin och är mycket imponerad av konceptet. Alla de andra 500 cc maskinerna (som jag vet om) inkl. Grizzly 660 är ju encylindriga maskiner. Dock är ju fortfarande alla maskiner intressanta och inga maskiner utesluts innan den dan kommer då det blir affär.

Hälsn,
Stefan

Sidor: [1] 2

Visa inlägg

Meddelanden - Steff008

Polaris / SV: Bekymmer med tankmätare och växlingsspärr på oanvänd Sportsman 450 -07

Polaris / SV: Bekymmer med tankmätare och växlingsspärr på oanvänd Sportsman 450 -07

Polaris / SV: Bekymmer med tankmätare och växlingsspärr på oanvänd Sportsman 450 -07

Polaris / Bekymmer med tankmätare och växlingsspärr på oanvänd Sportsman 450 -07

Köpa en ATV / SV: Nybörjare som behöver hjälp med val

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

Köpa en ATV / Nybörjare som behöver hjälp med val

Online just nu.

CHATT