Hur gick det med oljetrycket då? Skulle vara intressant att veta för jag har en ny 800 som gått 15 mil som lampan blinkar på ibland på tomgång. Verkstaden har bytt givaren nu, men jag vet ej om det är bra ännu.
Så därför tycker jag att vi ska hålla oss till tråden, resten av snacket kan ni ju starta en egen tråd för!
Har fått bytt på min med som var ett år, skulle tro att dom spricker utav värmen som blir från avgasröret, för på min så var sprickorna på slangen närmast avgasröret och det blir hemskt varmt på 500:an.
Ljudet blir lite högre, men det hörs att den andas bättre med R.J.W.C någon effekt ökning har jag direkt inte känt av. Men man får bort alla strypningar i orginal röret som bygger värme. Monterade även en CDI box som man kan ställa tändningen själv, med hjälp av datorn. Då fick jag ner tempen på avgasröret, samt att jag lindade röret med avgas bandage. Orginal så tänder den väldigt sent, bara för att den ska kunna köras på en sämre bränsle kvalitet som finns i andra länder. Om du kollar på avgasröret närmast cylindern sedan du kört så ser du att det är alldeles rött. Sedan jag justerade tändning(håller på provar ut rätt än) så har tempen blivit mindre på röret och bättre gassvar, troligtvis också mer effekt. Nu skulle jag tro att man kan åka i kortbyxor också till sommaren.
Har monterat R.J.W.C avgas på min och det blir varmt ändå, felet är att tändningen inte står bra och det går ej att justera denna med orginal CDI som sitter i maskinen.
Sidor: [1]
Online just nu.
631 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 678.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
ändå, felet är att tändningen inte står bra och det går ej att justera denna med orginal CDI som sitter i maskinen. 