Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - albert

Sidor: [1]

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

« skrivet: 15 augusti 2013 kl. 14:52:30 »

Bra idè Pelle! Skall kolla detta, och framförallt ta upp det igen med handlaren vi servicen som skall göra snart.

För som Svezon skriver, så kan det väl max ta 1-2 tim och ordna denna kabel, när bukplåtar och allt annat ändå är borta vid en service.

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

« skrivet: 15 augusti 2013 kl. 13:58:47 »

Svezon. Ja visst skall dom ordna detta, särskilt när det finns ett servicemeddelande från importören om det! Jag köpte denna ny, + en ny LTZ 90 till kidsen, för 29 900 kr brutto. Så det blev en stor påse pengar... Har gjort service varje år a ca 3000 kr. Så får jag problem redan efter 3-4 mån, när den var ny, och märker att batteriet laddar ur sig, påpekar detta direkt och får varje gång till svar, "sätt på laddaren". Har nog sagt till dom 4-5 gånger under dom första åren. Så jag tycker det är riktigt dåligt att dom inte fixat det bättre, köpte som sagt ett nytt dyrt batteri förra året, kostade väl nästan 1000 kr...

Visst är det så att dom får betalt från KGK och det har jag sagt till dom. Men det är ju nämligen så att verkstäderna oftast får sämre betalt i tim av importörerna, då dom lagar garantifel. Hört många som "gnällt" om detta genom åren både för MC, bilar och maskiner, så också denne handlaren...

Men naturligtvis skall dom bara fixa det. Jag vill gärna inte göra det själv, om det nu skulle bli något följd fel, då får jag inte det på garantin.

Så jag funder på att byta ATV om något år. Har just köpt en ny RMX 450Z 2010 enduro att komplettera min DR 350 med

Så nästa gång väljer jag nog en annan handlare!

Förövrig kan LTZ stå hela vintern i garaget, laddar inte ut, RMX:n kan stå utan problem 2-3 mån, trots sitt micro startbatteri. Så det skall ju funka, har inte heller hört från kompisarna som har nya Honda med vinschar, att dom har detta problem. Vilket KGK vill göra gällande att dom drar tjuvström och därmed inte deras problem, typ

Suzuki / SV: Styret brast!

« skrivet: 15 augusti 2013 kl. 13:32:27 »

Ja självklart skojade jag, jag "lusläste" inte detta, så såg inte du blivit skadad. Som du skriver hade du otrolig tur i oturen! Jag har kört ganska mycket enduro genom åren och har likasinnade kompisar, och har aldrig hört att ett styre gått av. Så det måste ju varit åverkan på det innan du köpte, förmodligen "tung" krasch då det böjde sig och sedan böjde ägaren tillbaka det!?

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

« skrivet: 15 augusti 2013 kl. 12:51:58 »

Svezon. Tack för tipset. Min EPS lampa har dock aldrig lyst, men inbillar mig att i skogen när man kör sakta, så är servoverkan sämre. Men denna kabel fix verkar inte vara så omständlig att göra rent arbetsmässigt, eller? För verkade så med den meken, att det typ tar bra med tid att göra...

Garantin går ju ut om ca 1 år, och den skall in på årlig service snart, då tänkte ge han en "uppsträckning" så detta blir gjort...!

Du menar också att när detta är fixat, så laddas batteriet bättre och därmed räcker längre, innan den blir urladdad? Förra året bytte jag batteri nämligen, det verkar bättre, trots något mindre. Men det laddas ut ändå efter ca 3 veckor nu i sommartid och i garage. Men kan ju vara att jag kör för kort sträcka innan, så det inte är fulladdat också?

Förövrig hade min gått nu ca 235 tim, när jag kollade. Har någon kört 1000 tim? Hur många tim håller en ATV motor/drivning. Någon som kört mycket???

Suzuki / SV: Styret brast!

« skrivet: 15 augusti 2013 kl. 12:38:25 »

Kanske det var Håkan "Carla" Carlqvist som kört den innan. Han sade i en intervju någon gång att han "tränat så mycket, så han bröt av styrena"

Det var också han som svara en journalist om hur han tänkte lägga upp cross loppet han just skulle starta i.

Han svarade "jag går ut och kör 100%, sedan ökar jag efterhand"

Han var grym, någon som kommer ihåg han? Han var min "cross idol" när jag var runt 10-12 år, han vann ju 2 VM, ett i 250 och ett i 500.

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

« skrivet: 13 augusti 2013 kl. 16:17:59 »

Hej! Har för mig när jag kollade med 550 Yamaha att det då inte fanns servo, men att det skulle komma, det är ju ett tag sedan så jag blir osäker... För alt till min, var just en Yamaha 550. Men så fick jag ett kalaspris på Suzukin också, det spelade ju in!

Nix har inte fått något service meddelande ang laddningen. Börjessons i Alingsås (där jag också köpte den) standardsvar var hela tiden att sätta på laddaren. Pratade med KGK Suzuki på en mässa, dom menade på att det var vinscharna som tjuv drar ström och detta var normalt? Så tack för tipset, skall säga till dom på servicen jag skall göra snart!

Hände ju några gånger man tagit på sig huggar understället, kläderna, hjälmen, stövlarna, packat sågen, bensinen och lite kaffe/mat, för att åka ut i skogen och hugga på en Lördag, och så var den helt död

Då var det ju inte så kul... Vågade inte anv bilbatteriet att hjälpstarta med heller, blir väl för hög strömstyrka och riskerar elsystemet, eller?

När den var några år gammal, så tyckte jag att kanske servo verkan var lite sämre? Då skulle dom göra en "fix" med någon extra kabel till servon tror jag, vid nästa service. Detta var tydligen vanligt och då gjorde denna fix. Men när jag hämtade den på servicen, så hade dom ändå inte gjort det, trots jag påtalat detta alldeles innan. Mekanikern sade han provkört innan, och fann servo verkan normal. Har dom gjort den på din Svezon?

Så detta med garanti känns lite svajigt, vad får man ut och inte på den? Men man skall alltid göra alla service... Får inte göra något själv, då ingen garanti!

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

« skrivet: 12 augusti 2013 kl. 22:27:38 »

Hej! Har en Suzuki KQ 500 servo -09, köpt ny, kört ca 200 tim. Har funkat 100% inga fel alls. Extrautrustad med en hel del, 14" hjul, alu bukplåtar, vinsch fram och bak, fjärrstyrd fram, bumper.

När jag kikade runt, så var det en Japan som gällde, för kvaliteten! Gjorde en grundlig koll med andra ATV ägare och verkstäder, som jobbade både med t ex Artic Cat och Suzuki. Alla menade på att japanerna har bäst kvalitet! Att det blev en Suzuki, berodde på att den inte är så liten i storlek som en Honda, jag är 1,90 lång och åker 2 på ibland. Den har mer effekt än Honda:s ATV. Jämfört med Yamahan, har Suzukin rostfritt avgassystem, och inga bromskivor bak, utan integrerade. Motorbromsar ju mest också! Kolla också dom tråkiga slangklämmorna på ljuddämparen på en Yamaha, ser ju hemsnickrat ut... När jag köpte fanns inte heller servo på Honda och Yamahan. Jämförde inte med Kawasaki, då det inte finns nästan några runt i kring mig, inte heller handlare.

Att jag inte valde 750 istället för min 500cc, berodde därför jag tyckte den gick ganska "hårt" i motorn. Drömmen hade nog varit en Suzuki med 750 twin

Det jag hittat som är dumt på Suzukin, är att jag tycker kylaren är ganska oskyddat vid framhjulen, typ om man har kedjor och en gren fastnar i kedjan och drar runt in i kylaren, borde vara bättre skydd där. Kör å andra sidan aldrig med kedjor och kommer aldrig göra det! Samt att batteriet laddas ur, om man inte kör, tar ca 3-4 veckor, trots varmgarage, sedan slut

Detta har jag klagat friskt på sedan ny, men handlaren tycker bara att man skall sätta den på laddning efter varje körning??? Så lite missnöjd är jag!

Sidor: [1]

Visa inlägg

Meddelanden - albert

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

Suzuki / SV: Styret brast!

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

Suzuki / SV: Styret brast!

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

Suzuki / SV: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

Online just nu.

CHATT