Jag och ca 50 andra Spyderriders ska träffas i Lom nu på torsdag 12/6, ska kampera på Nordal Turistsenter och ta en del dagsturer till bla Trollstigen och Norges 3:e högst belägna väg! Mer info finns på vårt forum (Y-Wheelers) där det säkert kommer att läggas upp bilder, filmer och berättelser.
Riktigt samma sak är det ju förvisso inte. Bilar och andra fordon med "stel bakaxel" kan ofta röra sig upp-ner individuellt, höger bakhjul kan tex röra sig upp medan vänster bakhjul är still. Axeln kan pendla i förhållande till fordonet. Bland fyrhjulingar är detta sällsynt, och bland quads extremt sällsynt. Hela bakänden är styv, den kan endast röra sig rakt upp/ner.
Fyrhjulingar med delad bakaxel har ofta krängningshämmare bak (vissa även fram) och på många modeller kan man byta dessa för att få olika uppträdanden beroende vad man har för körstil/smak.
Bakaxel, sving och chassi flexar ganska mycket på quads så jag tycker nog man kan jämföra trots allt. För inte är det väl så att om man kör över en ojämnhet med ett bakhjul så lyfter även det andra.....
640 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 689.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
