Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - kbe

Sidor: [1] 2

CF Moto / Smörjnippel svingarm CF MOTO 850 XC -19?

« skrivet: 16 februari 2021 kl. 21:57:44 »

Hur ser era smörjnipplar för infettning av bakvagnens upphängning/svingarm ut? Min är rak, så det är svårt/omöjligt att få på fettsprutans munstycke...
Eller måste man montera bort fotstegsplasten och komma åt via avlånga hålet framifrån?

Enligt denna
http://www.stevesmotorcycles.com.au/partFinder/fiche/cf-moto/2019/cforce-850-eps-cf800au-2a/f06-1-v2-rear-suspension#next
så är nippeln 45 graders vinkel. Visserligen australiensisk modell men...

Är det nån som provat montera 45 eller 90 graders nippel? Ryms de utan att vidröra ramen vid fulla fjädringsutslag?

CF Moto / CFORCE 1000/850 XC -19 ställa fjädringsförspänning?

« skrivet: 18 maj 2020 kl. 22:33:01 »

Hur lyckas man lossa och ändra på framfjäderns spänning till en CFORCE 850 XC -19?

Jag har de båda medföljande verktygen, men tycker det är trångt då "piggyback"-behållaren står ut och övre delen är monterad i en "plasturgröpning". Jag lyckades inte få rum för nån vridmöjlighet utan att det tog i nåtdera.

Om jag tolkat rätt så är det väl samma fjädring på 1000-modellen.

CF Moto / SV: CF Moto X5 avgaspackning, passning mellan avgasrör?

« skrivet: 14 februari 2016 kl. 20:13:10 »

OK, då är jag säker på vad du JussiN menar. Tack!

Bifogar en bild över hur det såg ut FÖRE bytet. Rören är lika mycket ihop då också, tycker jag. Om rören ska mera ihop så måste båda fastsättningsöronen på avgasröret flyttas... Månne det har varit så här stor skillnad redan från fabrik? Jag uppskattar det till 10 mm. Eftersom främre fastsättningen sitter i motorblocket så borde ju inte en eventuell ramsnedhet påverka.

CF Moto / SV: CF Moto X5 avgaspackning, passning mellan avgasrör?

« skrivet: 14 februari 2016 kl. 00:29:53 »

Menar du att packningen eller röret är bara halvvägs på?

CF Moto / CF Moto X5 avgaspackning, passning mellan avgasrör?

« skrivet: 13 februari 2016 kl. 22:44:45 »

Det finns flera gamla trådar om avgaspackningarnas hållbarhet. T.ex.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29291.0
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=37503

Nu har även min låtit mycket ett tag. Till glädje för sonen, men misstänker att grannarna tycker

Jag monterade den cylinderformade avgaspackningen och köpte en riktig klämma, som rekommenderats. Nu till min fråga. Ska avgasröret vara så lite omlott , så att det blir öppet hål mellan flikarna, se röd pil på bilden?

Eller borde jag inte tryckt in packningen på grenröret hela vägen fram till kanten? Se gula pilen. Bakre avgasröret sitter med de bultar som det ska sitta i, men det verkar ju lite dålig passform, tycker jag som lekman.

Nu är det tyst, men det känns att det läcker ut avgaser i skarven. Hur fungerar/tätar det på era liknande motorer?

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

« skrivet: 16 december 2012 kl. 11:34:05 »

Tack, Oskar P, för mycket bra förklaring o bild!

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

« skrivet: 15 december 2012 kl. 16:08:09 »

Ytterligare så vill jag bara berätta att nivån i expansionskärlet ändrar nu beroende på värmeutvidningen av kylarvätskan. Jag antar att det beror på det nya täta kylarlocket. Just efter påfyllnaden av den nya vätskan så såg jag tom. bubblor stiga upp genom kärlet. De kom från kylaren genom slangen.

Dock håller jag med om tidigare åsikter i denna tråd att kolla nivån i kylaren också. Med trasigt kylarlock så "ljuger" nivån i expansionskärlet.

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

« skrivet: 15 december 2012 kl. 15:57:35 »

Citat från: Rickard J skrivet 10 december 2012 kl. 18:03:41

När jag tömt systemet och sen fyllt på nytt, så får jag alltid öppna skruven vid vatten pumpen. Annars rinner inte vattnet riktigt till pumpen. Bara öppna så det rinner ut vatten när motorn är igång. Sen brukar det aldrig vara några problem. Det kan annars finnas luft kvar i pumpen.

TACK för tipset!
Det verkar hjälpa, men jag gissar att det kanske behöver bli sommar och varmt innan jag slutgiltigt kan vara säker.

CF Moto / SV: Kokande Allroad 500

« skrivet: 14 december 2012 kl. 22:09:52 »

Kolla även nivån på kylarvätskan i kylaren. Ifall det har minskat. Det finns andra trådar om det.
Passa även på att kolla att kylarlocket är helt och tätar ordentligt. Mitt gick sönder vid losstagning, dock har jag en X5:a.

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

« skrivet: 10 december 2012 kl. 17:32:45 »

Den gamla kylvätskan avtappad via dräneringsskruven på vattenpumpen. Termostaten bortplockad och provad i uppkokande vatten. Den börjar öppna vid 73 grader och slutar öppna sig vid 82 grader. Uppskattningsvis är den vertikala rörelsen ca 4-5 mm.
Jag har spolat igenom kylaren och cylindern vid termostatöppningen med rent vatten. Kylarfläktens elmatning finns under "framluckan". Genom att koppla direkt spänning på den så verifierades att fläkten fungerar.
Bättre begagnat kylarlock återmonterades efter återfyllnad av kylarvätska.
En provkörning visar att en liten förbättring finns, men vid tomgångskörning så kryper nog visaren in på rött med tiden. Både nedre och övre kylarslangen känns varma. När jag stänger av motorn så hörs ett bubblande ljud så det kan finnas luft kvar fastän jag fyllt på kylaren pånytt och lutat X5:an bakåt så slangarna lutat uppåt mot kylaren.

Jag börjar misstänka vattenpumpen...

Finns det nåt sätt att mäta upp kylarfläkten temperaturkontakt?

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

« skrivet: 4 december 2012 kl. 20:18:16 »

Citat från: Miko skrivet 7 mars 2012 kl. 20:10:17

Och när det bildades beläggningar på den givaren så gick inte fläkten igång, har jag förstått rätt? Bara frågar för jag har en nästan ny givare på plats pga att den gamla fick man knacka på för att fläkten aldrig stannade.
Nu är det samma med den nya, tycker det är konstigt att den inte håller längre så jag funderar kring andra faktorer som kan göra att denna givare tror att vattentempen är "för varm" fast att maskinen är kall.

Fortsätter lite på detta ämne...
Bifogar en bild från min X5:a. Den verkar matcha både kristalliseringen, söndrigt kylarlock och kylarfläkt som ej startar. Troligen på grund av igengeggad givare till fläkten. Nu går tempmätaren in på rött efter en 15 min lättare snöplogning. Förut har den aldrig gått över halva vägen till rött. Fläkten sitter inte fast. Det har jag testat.

Så det blir väl att spola ur och byta vätska, köpa nytt lock o ev. givare. Eller vad säger experterna, Hades t.ex.?

CF Moto / SV: Dragning av slang från bakdiff på X5 ?

« skrivet: 17 oktober 2011 kl. 22:06:11 »

Citat från: buffelhorn skrivet 17 oktober 2011 kl. 17:08:44

Vad bra det är då någon kan visa bilder på olika problem. Det brukar vara lättare att förstå bilder än text.

Instämmer !

Tack Marco Askin för bilderna. Det såg likadant ut på X5:an. Nu är slangen på plats. För hur länge kan man dock undra, eftersom den inte sitter fast på nåt sätt. Å andra sidan så håller säkert slangen om nåt tar i den så den rubbas och sen syns den tydligt när den hänger ner under.

Sidor: [1] 2

Visa inlägg

Meddelanden - kbe

CF Moto / Smörjnippel svingarm CF MOTO 850 XC -19?

CF Moto / CFORCE 1000/850 XC -19 ställa fjädringsförspänning?

CF Moto / SV: CF Moto X5 avgaspackning, passning mellan avgasrör?

CF Moto / SV: CF Moto X5 avgaspackning, passning mellan avgasrör?

CF Moto / CF Moto X5 avgaspackning, passning mellan avgasrör?

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

CF Moto / SV: Kokande Allroad 500

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

CF Moto / SV: Kolla nivån på kylarvattnet?

CF Moto / SV: Dragning av slang från bakdiff på X5 ?

Online just nu.

CHATT