Ämne: ACCESS 250 ??

[Moonken]

jag tänkte byta men pinalen . se sa att man va tvungen att byta till effektdämopare me för någon skillnad, men då skrev jag att jag tagit bort strypningen i dämparen och även kört utan dämpare så varför det skulle göra skillnad med effektsystem förstod jag inte o mailade pinalen.se om detta men fick då aldrig något svar tillbaka .

[Honken]

man får ju ett bättre flöde med sportavgassystem, att ta bort strypningen i orginaldämparen har ingen större betydelse eftersom resten av systemet inte  är annpassat.

Och att köra utan är ännu sämre för då får inte motorn rätt motstånd.

Sen om man ska byta CDI:n så måste man bestycka om förgasaren åxå så den får rätt bränslemängd.

Men de borde bli en ganska stor skillnad med Sport CDI:n efter som orginalet är varvtalsstrypt till ca 6200 rpm och Sporten ger 8400 rpm.

Men vi får se hur det blir, har iallafall köpt effektsystem sportluftfilter och sportmunstycke som jag ska skruva dit på måndag, sen ska jag beställa Sport CDI och vägdäck

[Moonken]

ok det kan nog stämma hoppas du blir nöjd, men jag hade min helt orginal förutom strypningen i röret o då var det ingen större skillnad på varvtalet min varvade iallfall upp till minst 8100 rpm när jag körde landsväg så,, men hur varvar din nu då?

[Honken]

min varvar bara upp till ca 6200, har toppat 86 km/h, Måste få den att gå bättre

[Moonken]

hmm mycket skumt d där för min toppade me prick 86 km men hade däremot varv på runt 8100 rpm

[Mario]

Har precis köpt en svart Access 250 och jag måste säga att den e helt fantastisk! Jag köpte den med 40 mil på mätaren så jag behövde inte vänta de där 1-2 veckorna på plåtar m.m tycker synd om er som var tvungna att stå ut med den tortyren... :?
Iaf så är jag grymt nöjd men det är bara en sak som jag ville fråga er Access ägare; upplever ni att när ni kommer upp i MAX hastighet att den "hackar" till? Jag upplever det då jag kommer upp i max hastighet, nästan som att den hämmas!?! Annars så är jag grymt nöjd. Köpte den igår och körde hem den från Sandviken till Stockholm, ca 22 mil, på motorvägar och dyl. GALET men vad gör man inte för en maskin som denna.

[Moonken]

hej och grattis.

skulle tro att det har ev med varvskyddet i cdi:n att göra elller så får den något för lite bränsle kanske byta munstycke eller höja nålen nått hack så försvinner det nog lycka till

[Mario]

Tänkte bara fråga -Moonken- vilken nål det är du syftar på? Är inte så kunnig men jag lär mig allteftersom  :oops:  har tummen rätt i handen så att säga så jag är ju inte helt lam heller. Tänkte ta tillfället i akt o fråga samtidigt om du sålt din Access, isf varför gjorde du det? Jag är grymt nöjd men jag kommer endast o använda den som transportmedel dvs jobbet och hemmet  

[Moonken]

hej mario hehe så illa e d väll inte me kuskapen :p

jo nålen jag pratar om är trottelnålen i förgasaren, höjer du den något så får den mer soppa ev måste du byta munstycke men det märker du.

nä jag har fortfarande min access kvar plus min nya hyosung 450

accessen e jag jätte nöjd me men jag ville ha lite mer krut i motorn, o en sak säger jag bara att accessen är som en dröm på vägen d går verkligen inte att klaga på bara för lite power som sagt  :twisted:

[Mario]

Tänkte fråga om det är möjligt att trimma skrället eller? Jag menar det är ju ändå 250cc under huven och då borde man ju kunna trimma upp han i minst en hundra km/h, eller?

[Moonken]

jo 100 km ska ju inte vara helt omöjligt.

finns inte så jätte mycket trim just nu men har hört att det ska komma.

bla. drev, 300 cc cylindrar mm mm

[Mario]

Om man nu skulle trimma den till å gå en 100 tar motorn mera stryk då? Har hört att det går att trimma men att det är mer påfrestande vilket gör att motorn lägger av till slut. Finns det belägg eller är det bara prat? En annan sak. Hur ofta ska man serva quaden, enligt dig? Vad ingår i en service och går det o göra själv?