Ämne: 2 nya 1000cc

[Föller]

Sälj Xmr:en och köp en Tgb så får du ju en Can-am fast till ett mycket bättre pris 

Ja TGB Targets design är inte svår att se vem dom snott den ifrån 

[Ace]

Egen utvecklad motor(enligt rykterna) som alla TGB motorer .

[Föller]

Egen utvecklad motor(enligt rykterna) som alla TGB motorer .

Motorn i Target 325 är tillverkad av SYM åt TGB och Yamaha Grizzly 300.

[Ace]

Motorn i Target 325 är tillverkad av SYM åt TGB och Yamaha Grizzly 300.

utvecklad...vet inte var dom tillverkas.Skulle inte bli förvånad om sym ägs av TGB

[qbtq]

En del snack om TGB nu i tråden.... Någon som har mera info om Cectek ??

[hell-man]

Så 1000 är det bästa man kan ha? Sen kvittar resten? Bara motorn är stooor blir allt bra. Låter rimligt.

[skogsbonne]

Så 1000 är det bästa man kan ha? Sen kvittar resten? Bara motorn är stooor blir allt bra. Låter rimligt.

+1

[Pv544]

Varken tgb eller cectek känns som några pålitliga kvalitetsmaskiner, grejerna går ju sönder redan med trötta 500cc motorer....

[Ace]

Så 1000 är det bästa man kan ha? Sen kvittar resten? Bara motorn är stooor blir allt bra. Låter rimligt.

Om 1000 cc v- twin är det bästa ? Är ju den största och en bra början om man är ute efter en skön sjungande lek maskin...arbeta i skogen då duger det med mindre pulver..

[Föller]

Varken tgb eller cectek känns som några pålitliga kvalitetsmaskiner, grejerna går ju sönder redan med trötta 500cc motorer....

Gärna mer substans och fakta? Inte bara enstaka fall utan riktig substans på det påståendet.

Det är nämligen lite kul om ser på alla inlägg, hade Honda eller Yamaha haft en 1000cc på gång då hade de flesta varit lyriska. Nu bara för att det är Taiwan maskiner så är det ifrågasättande. Utvecklingen får framåt även i Taiwan och tro det eller ej även Kina så småningom.

Cectek 500 har bevisligen kör Mongoliet-Sverige respektive Tyskland-Sydafrika utan något haveri och det är väl om något ett gott betyg, kanske finns fler märken som gjort samma resa.

[MikeLeaf]

Cectek 500 har bevisligen kör Mongoliet-Sverige respektive Tyskland-Sydafrika utan något haveri och det är väl om något ett gott betyg, kanske finns fler märken som gjort samma resa.

var väl med dessa 2 maskiner  CECTEK Gladiator T6 and a CF-MOTO Terralander 800 dom körde 12000 km med, om du tänker på ATV Swedens 'The ultimate Journey'. Dom kanske körde 500:an också vid ett annat tillfälle.

[Pv544]

Gärna mer substans och fakta? Inte bara enstaka fall utan riktig substans på det påståendet.

Det är nämligen lite kul om ser på alla inlägg, hade Honda eller Yamaha haft en 1000cc på gång då hade de flesta varit lyriska. Nu bara för att det är Taiwan maskiner så är det ifrågasättande. Utvecklingen får framåt även i Taiwan och tro det eller ej även Kina så småningom.

Cectek 500 har bevisligen kör Mongoliet-Sverige respektive Tyskland-Sydafrika utan något haveri och det är väl om något ett gott betyg, kanske finns fler märken som gjort samma resa.

Så du menar att alla åsikter man har måste kunna backas upp av fakta och grundlig research?
Kan bli ett ganska fattigt forum då?

Mina åsikter ang cectek grundar sig mest på det man läst om här inne, visst hamnar det mest problem här men ändå så tycker jag det känns som många av cectekmaskinerna har haft jobbiga problem.
Har även sålt en del begagnade cectekgrejer, och då haft lite mailkontakt med folk utanför forumet. Och deras erfarenheter är väl heller inget som får mig att vilja köpa en cectek.
När cectek kom så lanserades ju dom som en revolution med så pålitliga grejer som var byggd med bilteknologi.
Rotade fram en skrift som ger exempel på detta...
http://www.twostrokerider.se/framtidens-atv-redan-har-/

Och i mina ögon så var väl inte den första versionen särskilt lyckad...men det lät bra i reklamen.
Jag har för övrigt det där "patenterade växelvredet" till salu om någon skulle vilja bygga om sin fungerande maskin till något sämre...
Dom blev väl lite bättre senare, men har väl ändå inte hört så mycket gott att jag känner ett förtroende för märket.


Tgb tycker jag verkar mer pålitliga, var rätt sugen på en själv förut. Men även där tycker jag det verkar gå sönder lite för mycket.... Och hittils har dom ju haft för klena motorer för att locka mig, får dom ut en 1000cc som håller så är ju det ett plus.
Men jag tycker ändå en begagnad märkesmaskin känns betydligt vettigare, där finns gott om tillbehör och ett stort utbud av eftermarknadsprylar och även begagnat.
Sen att det finns stor kunskap och erfarenhet på div forum är ju ett till gigantiskt plus.

Det är ju ändå en rejäl hög med pengar dessa maskiner kommer kosta, och det finns ju alltid risk för problem med nya produkter.
Har man en riktigt bra verkstad/återförsäljare så är det ju en bra start, plus att man inte är så tarv på att extrautrusta maskinen.

Man får väl lägga ihop sina plus, minus och frågetecken och krydda lite med sin egna tro och förhoppningar.
Sen köper man det man tror på och det som känns rätt.