Ämne: Kvf 750 eller Grizzly 700?

[noob78]

Jag gjorde samma val jag med valde kawan bara pga av effekten man får säga vad man vill om det men det är faktiskt en skvätt mer "orra" i v-twin"en om detta är ett val som jag kommer få ångra det återstår att se men har iallafall kört lite över 30 timmar med den nu och är fortfarande ruskigt nöjd...
Hade det funnits en grizzly med v-twin så hade det tveklöst blivit en sån men nu finns ju inte det så då fick det bli kawa istället,
Åker mycket ihop med en grizzly 700 -2012 och kan säga att skillnaderna mellan dessa maskiner är ganska små, en klar fördel som grizzlyn har är en lite högre markfrigång annars är det nog inget som jag saknar på min kawasaki.
Angående kawas framdiff kan jag bra säga att det är sällan man behöver hålla in spaken då den diffar ganska mycket ändå (har läst att den är förspänd till ca 6nm) och detta med mina mudgear 26" på (ganska stora och tunga däck) .
Så vilken maskin du än väljer tror jag att du kommer bli nöjd

[Johan U]

uppdateringen på 2014s grizzly är det märkbart tro? effektmässigt alltså, jämt emot de äldre?

[Dany]

Undra varför Yamaha ligger såpass lågt i effekt på Grizzlyn? Är ju såklart ett medvetet val men av dom kommentarer man läser på många forum så skulle den troligen öka betydligt i antalet sålda ex om de hade lite mer effekt.....

[CrozOver]

Varför ändra något som redan säljer? Jag tror inte Grizzlyn skulle sälja mer med större motor.

Motorn som finns nu är ju skottsäker, det är dumt att ändra det som redan är bra 

[noob78]

uppdateringen på 2014s grizzly är det märkbart tro? effektmässigt alltså, jämt emot de äldre?

Enligt amerikanerna som provat/köpt så ska det vara en viss skillnad faktiskt kommer dock inte ihåg på vilket forum jag läste det

[noob78]

Varför ändra något som redan säljer? Jag tror inte Grizzlyn skulle sälja mer med större motor.

Motorn som finns nu är ju skottsäker, det är dumt att ändra det som redan är bra 

Isåfall skulle vi alla åka volvo 140 fortfarande den va också skottsäker

[skogsbonne]

Har 2 grizzly 700 och det är kvalite rakt igenom, har dom som arbetsmaskiner och byamoppe så det dom går inte i lerhål mm.

Ena drar även en avestavagn med hydraulkran och det är tunga lass...

Garantin har aldrig behövts och kommer troligen inte behövas 

Det enda som har gått i sönder är sprucken plast vid framskärmen/där man har fötterna och det var av en stubbe i skogen

[Persson-]

Varför ändra något som redan säljer? Jag tror inte Grizzlyn skulle sälja mer med större motor.

Nu har du fel. Självklart skulle den sälja mer. Sverige är ett pissland för Yamaha så dom skoter nog i våra små gårdsbutik.
USA, där vill alla sälja.
Mer mer effekt så skulle folk inte rata bort grizzly och köpa typ en polaris eller Can am.

Både honda och Yamaha bygger ju merparten av sina atv i USA. Gissa varför:)

Att göra den mindre tippig och öka effekten är ju iaf ett steg i rätt riktning.

[Dany]

Varför ändra något som redan säljer? Jag tror inte Grizzlyn skulle sälja mer med större motor.

Motorn som finns nu är ju skottsäker, det är dumt att ändra det som redan är bra 

Ska utvecklingen på motorer stanna upp menar du 

Det är väl klart den skulle sälja mer om den hade mer effekt (precis som Persson också skriver)

[skogsbonne]

Yamaha hade ökat effekten för länge sen OM dom ville göra busmaskiner.
Varför öka effekten? har aldrig saknat mer kräm och dom ska ju gå i skogen inte på bakhjul

[CrozOver]

Till exempel Honda eller Yamaha, speciellt Honda nu då.

De tillverkar bara klena enstånkor, men båda märkena skulle lätt kunna konkurera med Can Am.
De har båda mer pengar att satsa, tom Honda kan nog göra en Renegade dräpare, om de vill.

Men varför gör de inte det då?

[Persson-]

Det finns ju rykten som sträcker sig 10 år tillbaks som säger att Hondas vtwin är på gång:)

Sluta tjabbla gojja nu.

För att ett gäng svenskar vill ha dem i skogen betyder det inte att alla vill det.