Ämne: 800an

[skogsstig]

Mellan motors vev och kardanen finns det nån form utav koppling... på flertalet fordon, så även här.
Sen att det här inte är frågan om en koppling uppbyggd utav lameller i en kopplingskorg är ju en annan sak, men fundera så kommer du nog på vad jag menar.

Kan ju berätta för dig att på can-am och polaris så sitter variatorn direkt på veven. Så dom har ingen koppling. Men det visst väl du annars skulle jag bli förvånad.
Sen att G2 vart så mycket tyngre fast dom öka kubiken med 180cc. X8 väger väl 400kg torrvikt och Renegade G2 312kg torrvikt, bara 88kg lättare. va vägde den förut då om dom blivet så mycket tyngre ?
Har väl inte sagt att gula maskiner alltid är bäst. Dom finns ju även i silver, svart och rött också. Att just dom till 95% vinner i det flesta tävlingar beror nog bara på tur år efter år. Men det visste du väl redan !

[Thyrén]

Har väl inte sagt att gula maskiner alltid är bäst. Dom finns ju även i silver, svart och rött också. Att just dom till 95% vinner i det flesta tävlingar beror nog bara på tur år efter år. Men det visste du väl redan !

Hahaha, klockren!!

Ja, att dom vinner 95% av alla tävlingar har du säkert helt rätt i!
Men nu tävlar man ju sällan i att släpa ut en timmervagn ur skogen, ploga gården eller vilken som har bäst kvalité. Hade man gjort det så hade det nog INTE siffran varit 95%.
Can-am är busmaskiner, riktigt bra sådana också! Men till exempelvis arbete finns det bättre maskiner.
Har dock inte sagt att en CF gör detta bättre än en Can-am, men det finns maskiner som gör det.

[Skojaren]

Sen att G2 vart så mycket tyngre fast dom öka kubiken med 180cc. X8 väger väl 400kg torrvikt och Renegade G2 312kg torrvikt, bara 88kg lättare. va vägde den förut då om dom blivet så mycket tyngre ?

Inte helt rätt, men nästan....

X8 Väger 403 i tjänstevikt inte torrvikt, dvs olja+bränsle+ förare 75kg=403. Om en Renegade G2 väger 312 i torrvikt så blir det i tjänstevikt 312kg+olja+bränsle+75kg förare. Så de borde väga ganska lika.

Torrvikten på X8 borde således vara ca 301Kg. Nu låter jag det vara osagt om det stämmer till 100%, jag går bara på tillverkarnas uppgifter och transportstyrelsen.

[noob78]

Kan ju berätta för dig att på can-am och polaris så sitter variatorn direkt på veven. Så dom har ingen koppling. Men det visst väl du annars skulle jag bli förvånad.
Sen att G2 vart så mycket tyngre fast dom öka kubiken med 180cc. X8 väger väl 400kg torrvikt och Renegade G2 312kg torrvikt, bara 88kg lättare. va vägde den förut då om dom blivet så mycket tyngre ?
Har väl inte sagt att gula maskiner alltid är bäst. Dom finns ju även i silver, svart och rött också. Att just dom till 95% vinner i det flesta tävlingar beror nog bara på tur år efter år. Men det visste du väl redan !

Tror han menar att variator är kopplingen

[1234]

Inte helt rätt, men nästan....

X8 Väger 403 i tjänstevikt inte torrvikt, dvs olja+bränsle+ förare 75kg=403. Om en Renegade G2 väger 312 i torrvikt så blir det i tjänstevikt 312kg+olja+bränsle+75kg förare. Så de borde väga ganska lika.

Torrvikten på X8 borde således vara ca 301Kg. Nu låter jag det vara osagt om det stämmer till 100%, jag går bara på tillverkarnas uppgifter och transportstyrelsen.

X8 396kg torrvikt

[noob78]

Edit felcitat

[skogsbonne]

4 kilo marginal innan tung terrängvagn eller vad det heter 

[skogsstig]

Om du tittar på en x8 så borde väl du se att den är tyngre än Renegade ?

[Wood-doo]

4 kilo marginal innan tung terrängvagn eller vad det heter 

Skapligt ekipage

[skogsbonne]

haha mycket att dra runt på 
Blötjärn kanske väger mer 

[Skojaren]

X8 396kg torrvikt

Varför inte gå till tillverkaren och kolla vad som gäller istället för en säljare i Australien?
Torrvikten på X8 2014 är 350Kg och och tjänstevikten på en 2012-2013 är 392kg enligt ATVSweden och 403kg enligt Transportstyrelsen.
Jag litar nog mera på ATVSweden och Transportstyrelsen än vad jag gör på en säljare i Australien


Som vanligt så har man svårt att föra en vettig diskussion om CF. Trist.

[CrozOver]

Klumpen väger exakt 400kg i tjänstevikt.