Ämne: Yamaha vs Suzuki vs Kawasaki.

[Perjos]

Maskinen kommer mest användas till bruks vid ganska lugn körning, men det är väl alltid bra att ha lite extra i uppförsbackarna med tung lass. Får för mig att 700an blir hållbarare eftersom man inte behöver pressa den lika mycket.

Tror inte en 550 behövs pressas så mycket heller. Inbillar mig att det som tar slut först är fästet i alla fall.
Har själv en Grizzly 550 -13. Har inte hunnit jobba särskilt mycket med den än utan mest åkt runt lite i skogen. Men även om jag hänger på husvagnen på 1400 kilo kan jag inte påstå att det känns som det går tungt direkt.
Hade jag haft mer pengar att röra mig med hade jag nog köpt en 700 med servo och kanske lite rejälare däck, men ska jag vara helt ärlig känns det som att jag klarar mig rätt bra med den jag har. Har flyttbar winsch med radiostyrning, Yamahas variatorkit och hasplåtar på min. En kompis köpte nyss en Suzuki Big Swede, riktigt häftig maskin, men min känns betydligt smidigare. Han saknar sin gamla Honda 500FE just för att den var smidigare också, men det är nog till stor del en vanesak.
Till Grizzlyn får du väl med flyttbar winsch? Vet inte hur det är på Suzukin, men du kanske har jämfört med all utrustning?

/// Perjos

[Honda-Robban]

Suzuki har ju nästan bättre rykte än den sällsynta enhörningen honda här på atvforum!

Honda är väl mer en gubbhjuling. Oldschool som "fungerar".

Hejsan.
Intressant att få veta vad ni anser vara oldschool och gubbigt med Honda?
Jag vill inte starta diskussion, bara nyfiken på vad som ligger bakom påståendet. Jag säljer Honda och är bara intresserad av er åsikt.. I min värld anser jag att det ligger mycket teknik bakom Hondas fyrhjulingar jämfört med bra mycket nyare maskiner.


Mvh Robban.

[Pelle_jkpg]

Hejsan.
Intressant att få veta vad ni anser vara oldschool och gubbigt med Honda?
Jag vill inte starta diskussion, bara nyfiken på vad som ligger bakom påståendet. Jag säljer Honda och är bara intresserad av er åsikt.. I min värld anser jag att det ligger mycket teknik bakom Hondas fyrhjulingar jämfört med bra mycket nyare maskiner.


Mvh Robban.

Det jag tror han menar är att Honda är som en Volvo.

Pålitlig och bara går o går. Sticker inte ut på något sätt. Deras växellådor är ju dock fantastiska!
Motoreffekt och karaktär gör de ju "tråkiga" och kan kallas gubbiga. (Antar jag)

[Persson-]

Alltså honda är svårt. Har en åf sedan tio år i min hemby men den enda personen jag vet med en honda sålde den.
Nu är det ju mycket snack om tex hydrostaten och så. Har inte sett eller hört någon som ens har kört en sådan irl. Och här på forat så är du som hondaåf förmodligen en av dom få?
Sen att honda aldrig får vara med i leråkafilmer gör ju att dom blir lite anonym. Det finns många som kör ved med en can am men få som kör lera med en honda om ni förstår!
Jag ser inget fel med honda. Men gubbiga ör dom tamefan ( men det är ju polaris också:) ).

Honda känns lite dom den vita enhörningen på något vis:) skönt att dom introducerat diffspärr iaf.

Till ts: finns många Suzukis på blocket till bra pris. Tror biketrade säljer dom! Mycket för pengarna:)

[AtvNerd]

En 420 med delad bakaxel diffspärr och servo vore mitt första val.
Hondan är ju grymt välbyggd med marknadens absolut hållbaraste plast, men man vill gärna ha lite mer effekt.
det kan ju vara en orsak till varför Honda håller så bra... 680'n ligger väl runt 30-40hk?
Vilket motsvarar effekten hos vissa 500cc

[PJG]

Hört att bränsleförbrukningen är lägre på 2014 årsmodell av Grizzly 700.

[IQ]

Igentligen är vi ute efter en bra bruks ATV som man ska ha i många år och bara funka. Honda kan nog vara ett bra alternativ, men tycker att man får mycket för pengarna med en Grizzly 700. Behöver troligtvis inte så stor, men skilde inte mer än 6000 mellan 550 och 700. Har hört att man bör ha servostyrning i skogen, men har inte provat själv ännu.
Ska kolla lite mera märken (även Honda). Tackar för svaren hittills.

[IQ]

Suzukin var dyrare förresten. Priset jag fick var utan servo...

[Persson-]

http://www.blocket.se/gavleborg/Suzuki_LTA750XP___VINSCH_50652825.htm?ca=5&w=3 ?

[CrozOver]

Honda är ett jättebra alternativ gällande skogsbruk och arbete. Där skulle jag säga att den är bland de bästa.
Även i hållbarhet så är den bäst. Min Honda har gått över 220h, den har inte haft det minsta småfelet. Inte något.

Om du vill kunna lita på en maskin även fast den är 15 år eller till och med mer så är Honda enligt mig ett solklart val.



Jag känner en gubbe i våra skogstrakter som har en 17 år gammal Foreman, den går varje dag och har gjort det i hela sin livslängd. Inget krångel där heller..

Det finns inte många Honda på blocket, och det finns en anledning för det. Folk är nöjda.

Hondans brister är just effekten. Den är inte värdelös, men absolut inte speciellt spännande.

Ett stort plus är den låga utväxlingen som är perfekt för att dra tunga lass, man kan dra många kg utan att motorn känns påfrestad.
Något du ska tänka på att den har strl axel, det kan både vara bra och dåligt.
Man får inte lika bekväm körning och det kan ibland vara dåligt i terrängen. Något annat jag märkt är att om man kör upp för en backe med stenar så kan bakaxeln börja hoppa. Det kan även hända i andra tillfällen, men inget mera jag märkt på.

Jag är toknöjd men min Foreman från -08 och jag kan rekommendera den starkt (som du kanske märkt i min text)
En riktig slitvarg.

[StefanN]

680'n ligger väl runt 30-40hk?
Vilket motsvarar effekten hos vissa 500cc

27hk har jag läst någonstans 

[Fenrisulven]

Har hört att man bör ha servostyrning i skogen, men har inte provat själv ännu.
Ska kolla lite mera märken (även Honda). Tackar för svaren hittills.

Ska du arbeta med maskinen vill du ha servo.
Går det ens köpa en vettig maskin utan servo idag?
Jag hade ju kollat extra på Yamaha men då kanske mest för att Bike har 5 års Non-stop garanti som för mig hade vägt tungt.
Annars är ju Big Swede riktigt fräck