Ämne: Vindruta till quad? NU MED OMRÖSTNING!

[hell-man]

Så vi kommer aldrig få se den på såvida vi inte åker till Volvo parkeringen en vardag

Nepp. Det är korrekt. Fast dalaturen lär den ju få följa med på.

[Krigar Kaj]

Ser faktiskt helt okej ut Hellman

[hell-man]

Ser faktiskt helt okej ut Hellman

Ja det är väl klart? Detta konstaterade vi ju redan på mina fotomontage tidigare i tråden.
Allvarligt kan jag bara säga att det blev lite lugnare för kroppen i fartvinden nu. Mindre brus i hjälmen med. Hoppas det regnar i em så jag får testa det med.

[Krigar Kaj]

Ja det är väl klart? Detta konstaterade vi ju redan på mina fotomontage tidigare i tråden.
Allvarligt kan jag bara säga att det blev lite lugnare för kroppen i fartvinden nu. Mindre brus i hjälmen med. Hoppas det regnar i em så jag får testa det med.

Men herregud, det var ju hur jätte länge sedan. Kan väl inte komma ihåg allt.
Annars för du köra igenom en tvätthall

[hell-man]

Ett litet trådavslut (haha, säkert ) inkl utvärdering.
Just nu är vinkeln på rutan i samma linje som fronten. Detta ger ett schysst stuk, men jag ska även testa att branta upp den lite för att se vad som händer med luften runt huvudet. Som det är nu märker man ingen skillnad kring hjälmen, men däremot är ju bröstet betydligt mer skyddat både mot vind och regn.
Slutsats: rutan är här för att stanna, men vid gruslek kommer jag plocka av den.

[Hydro]

Eftersom du är överlång så kan kåpglasspoiler vara något för dig.
Den förhöjer ju inte utseendet, men rutan.
Funktion före finess...

En körkompis här nere är strax över 2 meter och för honom gör en sån här skillnaden:

http://shop.touratech.se/SE/Catalog/bmw/r1200_gs_adventure/komfortutrustning/01-044-0410-0.html

Räcker inte en så kan man säkert snäppa fast flera efter varandra, även det lär du isf blir först med.

Kommer inte ihåg ifall jag tidigare tjatat om venturieffekten...
Iaf blir det repris.
För turbulens kan det även lösas med den, då genom att ha dubbla rutor som ger olika hastighet på fartvinden.
 
Googla tex Givi Airflow.
 

[Krigar Kaj]

Är det någon som har slagit dig än med rutan?

[hell-man]

Är det någon som har slagit dig än med rutan?

Jodå, men långtifrån tillräckligt många för att jag ska ta av den.

[hell-man]

Eftersom du är överlång så kan kåpglasspoiler vara något för dig.
Den förhöjer ju inte utseendet, men rutan.
Funktion före finess...

En körkompis här nere är strax över 2 meter och för honom gör en sån här skillnaden:
(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)
http://shop.touratech.se/SE/Catalog/bmw/r1200_gs_adventure/komfortutrustning/01-044-0410-0.html

Räcker inte en så kan man säkert snäppa fast flera efter varandra, även det lär du isf blir först med.

Kommer inte ihåg ifall jag tidigare tjatat om venturieffekten...
Iaf blir det repris.
För turbulens kan det även lösas med den, då genom att ha dubbla rutor som ger olika hastighet på fartvinden.
 
Googla tex Givi Airflow.

Jo, jag har allt sneglat på spoliers också, men nu är det ju faktiskt moppefart på raptorn jämfört med en riktig hoj, så nästa steg är nog att åka bil. Men bli inte förvånad om det startas en spoliertråd på ett forum härnånstans i närtid.

[Krigar Kaj]

Jodå, men långtifrån tillräckligt många för att jag ska ta av den.

Sicken tur du har då

[ah]

Hej.
Hur resonerar man när det gäller höjden på vindrutan? Stör en alltför hög ruta siktfältet om den blir blöt, repig, smutsig etc.?
Vilken effekt ger fartvinden (som man primärt vill skydda sig ifrån) om rutan inte är lika hög som föraren?

Kör mest på landsväg med en quad.

[hell-man]

Ska jag vara helt ärlig så är min lilla ruta inte så himla mycket att ha mot fartvind. Mot regn tar den bort lite bröstblöta. Men framförallt är stuket snyggt!