Ämne: Oljeguiden!

[Persson-]

http://www.purepolarisoil.com/pdf/PredatorInstructions.pdf

En väldigt bra guidesida för Polaris

[Persson-]

En liten fråga:
Visst spelar det egentligen ingen roll om man kör en motorolja med tillsatser för våtkoppling (jaso) i en tex bil eller vanlig motor utan våtkoppling?
Jag har vaga minnen av att banracingåkare har kört sbk racing (från swedol) i sina bmws bara för att åka billigare...

[korvo]

http://www.okq8.se/privat/pastationen/motorolja,fett-smorjmedel/oljeguiden

Här ser man vilken olja (dock endast Q8s sortiment) oljemängd och serviceintervall. 
Inte helt up to date med senaste modeller. Men många märken finns med!

--------------------------------
http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040884&contentId=7074499

Castrols motsvarighet 
Fyrhjulingarna under lantbruk/terrängfordon.

----------------------------
http://www.statoil.se/FrontServlet?ds=Lubricants&state=Lubricants_dynamic&viewid=2057552

Statoils motsvarighet
--------------------------------

http://www.mobiloil.se/Sweden-Swedish-LCW/carengineoils.aspx

Mobil 1 motsvarighet

-----------------------------------------

Grymt bra hjälp!

[Hydro]

En liten fråga:
Visst spelar det egentligen ingen roll om man kör en motorolja med tillsatser för våtkoppling (jaso) i en tex bil eller vanlig motor utan våtkoppling?
Jag har vaga minnen av att banracingåkare har kört sbk racing (från swedol) i sina bmws bara för att åka billigare...

Bilmotorer (och kanske främst bilens avgasrening) kan ibland vara lite känsliga för olika oljor, men i äldre bilar utan sånt kan man hälla i det mesta.
Min mc har torrkoppling, men det heter ändå att man skall ha Castrol GPS eller Racing1 osv i den, dvs olja för våtkoppling.
Exakt varför är svårt att veta, men vissa påstår att det är för att Castrol sponsrar dem, andra för att det finns vissa tillsatser i mc-olja som är bra även om man har torrkoppling.
Jag kör dock på bilolja i min mc, och än funkar det fint... bilolja har ju mer "rulla-lätt-medel" än olja för våtkoppling.

En del påstår även att detta med JASO inte behövs i alla motorer, även om det är våtkoppling... men för att vara på säkra sidan bör man som alltid följa service- och instruktionsbok.
 

Q8 SBK Racing är ju en helsyntetisk mc-olja för våtkoppling (SBK kan man misstänka betyda superbike vilket ju är en tävlingsklass för mc) och vet att den finns på fat och då hamnar man på under 50 spänn litern.
Men flertalet andra oljor finns också på fat med bra pris, så varför de körde på denna olja vet jag inte.
För du snackar bilracing va?
(isf saknar troligen dessa bilar partikelfilter osv)


Inom oljor finns det lika mycket åsikter som inom religion.

För mindre än en månad sedan träffade jag en mc-mekaniker som även körde dragracing med bil (tror han åkte i Pro Modified)... och han sa att INGA syntetoljor i världen är bättre än de bästa mineraloljorna, så det kör de alltid på i hans team och i hans cyklar.

Hmm... ja, undra vilket som är bäst egentligen......
 

[Persson-]

Bra skrivet.
Bättre att köpa momsfritt till bra kurs än svindyrt av polaris tror jag. Många jänkare kör mobil1 0w-40 för att matcha polaris egna, men viskositetsmässigt klarar jag mig nog ypperligt på 10w50.

[StefanN]

2 liter per oljebyte, finns väl bättre ställen att lägga pengabesparingstiden/kraften på 

[Persson-]

2 liter per oljebyte, finns väl bättre ställen att lägga pengabesparingstiden/kraften på 

Så länge jag slipper gynna svindyra polaris i sverige så är jag nöjd 3 gånger högre priser än usa för kinatillverkade prylar är ju bogus.
Men såhär i efterhand  så har jag rätt mycket olja oljedunkar och flaskor oöppnade i garaget som jag nog hellre använder mig av. Garantin gick för övrigt ut nyss så jag klarar mig.

Dock har ju alla det olika ställt med ekonomin. Det skiljer ju några hundra per oljebyte om man gör det på ett konsumentmedvetet sätt.

[StefanN]

Så länge jag slipper gynna svindyra polaris i sverige så är jag nöjd 3 gånger högre priser än usa för kinatillverkade prylar är ju bogus.

Oljan tillverkas nog inte i Kina

[Hydro]

2 liter per oljebyte, finns väl bättre ställen att lägga pengabesparingstiden/kraften på 

Helt klart, det är få som smörjt sig fattiga.

De som tävlar eller kör tävlingsinriktade maskiner, typ cross av olika slag och hjulantal, har ibland intervall på 2-5 timmar och då blir oljan helt plötsligt en rätt betydande utgift.
För att inte tala om smidigheten med fat, då slipper man ju massvis med dunkar och slattar hit och dit.

Verkstäder köper ofta på fat och betalar då 30-60 spänn litern för riktig kvalitétsolja... och sen på servicekvittot man får står det
"Olja, Motorex helsyntet 10w-50, 2,2 liter á 199:-        437,80 kr"
 
 

[TheJo]

Q8 SBK Racing 10W-50 har man ju sett att många använder på diverse motorforum.
Brukar ju ses som rätt prisvärd om man köper 20l-dunk.

[Dany]

Q8 SBK Racing 10W-50 har man ju sett att många använder på diverse motorforum.
Brukar ju ses som rätt prisvärd om man köper 20l-dunk.

Har alltid kört på denna oljan men aldrig hittat någon 20l dunk. Vart köper man det?

[TheJo]

Har alltid kört på denna oljan men aldrig hittat någon 20l dunk. Vart köper man det?

Swedol bl.a.
Sen kan ju alla ställen som säljer deras andra oljor ta hem på beställning.