Ämne: Mest "bang for the buck"? (4x4)

[Royger]

Finns det någon 500-klassare (lite smidigare fysiska mått) med extra bra prestanda?
TGB Blade 525/550 EFI sägs gå bra med 40+ hk
Can Am 500? Polaris 500? Yamaha? Suzuki? Honda?

[Pv544]

Tex can-am 500 tror jag inte är mindre än deras 800, dock kanske den har lite mindre hjul. Men det går väl att slänga på 800an också. Och då blir den ju vassare också.

Tgb är nog rätt ok, dock inte så pigga eller snabba. Men det gäller nog alla encylindriga 500cc.

[Royger]

Jag spanar dagligen efter en lämplig Outlander.
Ska även prova en TGB 525 efi (samma motor som 550)om några dagar, så får vi se vad man tycker om den.

Går de hyfsat eller? Hur är skillnaden på 550 förgasare och insprut?

[slangklämman]

kolla även beg bruteforce 750. har kört lite olika och tycker den går lika bra som ca 800

[tompeng2]

Mest  "bang for the buck" är utan tvekan Kawasaki KVF 750 Brute Force. Iaf från-08 och framåt.  Den axar våldsamt från start, går upp på bakhjulen hur som helst. Den blir efter Can Am 800 i toppfart och acceleration från 70. Mest "bang for the buck" syftar ju på priset i förhållande till prestanda. En Kawa 750 skall normalt alltid vara betydligt billigare än en CA 800 eftersom dom var det ny och fortfarande 2012 är nypriset betydligt billigare. Så det är inget att diskutera, mest "bang for the buck" begagnad är Kawa 750, ingen maskin i samma prisklass har mer "bang" Men år 2012 finns en kandidat det är CF Moto Terralander 800, som är ännu billigare och axar nästan lika bra som en kawa 750 och går fortare.
Mest bang och mest buck, utan tvekan Can Am 800 och Can Am 1000 men det är ju en annan historia.

[tompeng2]

Jag glömde i hastigheten bort "doldisen" Arctic Cat Thundercat 1000 som går utav helvete,, men billig ?  Jag har förmånen att ha kört och kör tillsammans med samtliga uppräknade maskiner så min uppfattning är baserad på egna erfarenheter.

[Royger]

Tack för svaret där tompeng...
Vet du nåt om skillnader mellan årsmodeller på kawan?
Har servo funnits hela tiden osv?
Finns de vägreggade eller är de ombyggda som typ dresel?

[tompeng2]

Kawasaki KVF 750 mellan- 08 till -11 har insprutning och i samma utförande.
Före -08 var det förgasare, dom har jag ingen erfarenhet av.
2012 kom massor med uppgraderingar, i stort sett en ny modell. Servo kom 2012.
Det finns normalt inga vägreggade Kawasaki KVF 750 men det finns Dresel och Borile
maskiner, det är samma KVF 750 men med annat namn. Men tänk efter, behöver du verkligen en väg reggad? Skall du åka på "Storgatan" upp och ner varje dag, eller ligga på riksvägen och bränna mil?

[Pelle_jkpg]

Kawasaki KVF 750 mellan- 08 till -11 har insprutning och i samma utförande.
Före -08 var det förgasare, dom har jag ingen erfarenhet av.
2012 kom massor med uppgraderingar, i stort sett en ny modell. Servo kom 2012.
Det finns normalt inga vägreggade Kawasaki KVF 750 men det finns Dresel och Borile
maskiner, det är samma KVF 750 men med annat namn. Men tänk efter, behöver du verkligen en väg reggad? Skall du åka på "Storgatan" upp och ner varje dag, eller ligga på riksvägen och bränna mil?

Behöver man verkligen körkort?
Menar hur ofta blir man kontrollerad?
Rätt konstig frågeställning eller? 
Klart man ska ha en maskin som är laglig för det ändamål den ska användas till!

[Hydro]

Inte alls någon konstig frågeställning...
Alla har olika behov och olika användningsområden.

Jag kör terrängreggat och har inte saknat lv-reg, så det är olika som sagt.
 
 

För övrigt har jag för mig att Kawa själva sålde lv-reg en kort period, men de kanske inte fick nåt ex av 750:n sålt?
 

[Lowest]

Inte alls någon konstig frågeställning...
Alla har olika behov och olika användningsområden.

Jag kör terrängreggat och har inte saknat lv-reg, så det är olika som sagt.
 
 

För övrigt har jag för mig att Kawa själva sålde lv-reg en kort period, men de kanske inte fick nåt ex av 750:n sålt?

Kawa sålde 750:n som mc-reggad i 1 eller 2år runt -08 och då hette den KLF har jag för mej.

[Pelle_jkpg]

Inte alls någon konstig frågeställning...
Alla har olika behov och olika användningsområden.

Jag kör terrängreggat och har inte saknat lv-reg, så det är olika som sagt.
 
 

För övrigt har jag för mig att Kawa själva sålde lv-reg en kort period, men de kanske inte fick nåt ex av 750:n sålt?

Så du tycker det är okej att köra terrängreg. i stan bara man inte gör de så ofta ?