Ämne: Glappande bakvagn renegade 09

[Micce]

Kolla brps hemsida för den som ligger närmast dig

[sylen]

Ni som har bytt denna! Har n tips ellerär det baraattskruva loss.

[AtvNerd]

Brickorna håller torisionsaxeln ( krängningshämmaren ) du kan skruva av muttrarna och slå ur den, den är ca 600mm lång och har splines i båda ändar.
Jag svarvade ner min axel för att göra fjädringen mer "independet ".
Den funkar ju så att den ska vrida sig !?!? Likt man gör med en disktrasa för att kunna röra de olika sidorna olika...
Armarna hålls på plats av den stora muttern som syns längre in.
Special verktyget som behövs för att dra åt denna finns att köpa av ÅF .
Sätt även vanliga rostfria stora slangklämmor som håller gummiskyddet på plats så du enkelt kommer åt att laga eller sätta dit mer/ny loctite i framtiden.
Det är inte ovanligt att brickorna ryker eller att det börjar knorra /gnirka när loctiten släpper.

[sylen]

Oki
Mena behöver väl inte slå ur krängaren för att byta brikorna.??
Vilket moment ska den dras med sen då??

[Micce]

Behöver inte slå ut krängningshämmaren lossa stora muttern pilla bort trasiga brickan och i med ny

[sylen]

Oki då lossar ja yttre muttern och testar

[AtvNerd]

Det är lättare att göra rent splinesen innan du sätter på ny loctite om du tar ur den.

[sylen]

Har "provmonterat" den nya öronbrickan:)
Nu glappar inte axeln iaf. Nu ska loctigten dit och muttern tillbaka. Men nu till frågan vilket moment ska den dras med???
Eller är det bara att dra på

Men det har fortfarande inte slutat "klonka"
Läste på forumet att det kan vara ett drev bakom sekundär variatorn som klonkar vid motorbroms och vid gaspådrag. Är det någon som har kolll på detta??

Tycker även det låter konstigt när man bromsar bak??? Några förslag??

[AtvNerd]

Klonkandet har jag haft på samtliga mina canam, fick till svar att glappet i drivningen är för att minimera viberationer 8/ .
Har för mig Grönis frågade mig ang nm på muttrarna , kommer tyvärr inte ihåg om det var 55nm ena sidan och 190nm på andra... Jag kan ha fel, det var längesen .
Har du sökt på forumets söktjänst?

[sylen]

Sökt med ficklampa och kompass
Du verkar vara en kunnig can am "dåre" det där klapprande ljudet som finns i variatorn som många har problem med. Är det "vikterna" som låter??
Slutar vid ett visst varvtal men låter vid tomgång eller motorbroms???
Tacksam för svar.
Är grön på 4x4 , min skotervariator låter ingenting iaf

[AtvNerd]

Ljudet i variatorn är de små bultarna till vikterna som är lite långa och glappar i sidled.
Somliga ( i USA) sätter brickor och slipper ljudet något.

Har du tillgång till en svarv så kan du svarva ner diametern på krängningsstaget ( torisionsaxeln) för att göra den liiiite mer "indpendendt", jag körde så på min xxc som var märkbart mjukare utan att vara svajig .

[sylen]

Oki misstänkte faktiskt dem sakerna på variatorn. Ljudet skiter jag i bara det inte är nå farligt.

Svarv har jag tillgång till.. Men får se om ja gör något åt torsionen. Mer orolig över klonkandet. Har lokaliserat vart ljudet kommer ifrån.
Kommer ifrån där bakre kardan går in i motorn!!!
Klonkar till vid gaspådrag och ibland när jag släpper gasen. Men värst är det om jag bromsar kraftigt med fot (bak) bromsen då klonkar det till där vid kardan går in i motorn.
Är det variator axeln som glappar då??
Vad göra, köra på eller laga !! Gillar inte när det låter illa.