Ämne: Inköp Terralander 800

[Svry]

Min funkar kanon, bortsett från att den går fett och vill tjyvstanna vid "fel" tillfälle.
Blötjärn i extrautrustningen måste förstärkas och bytas bultar på, legering usel, rinner när det ska svetsas. Vinschplattan gett med sig, måste förstärkas, kan vara att jag har kanske fått en för stor vinsch, står 4000 lbs på den. Fyrhjulsdrift super om det är skog och fjäll med tungt efter som ska besegras. (Jämför med Can-am 400 07 max).
Går djupare och tyngre på myrar.
Sexhjulingen lite bättre, men mer skruva. (Inte provat nyaste sexhj.)

[Kalle-X8]

Min första var vid 25-mil och kostade 1800:- Nästa är vid ca: 125-mil och kostar 2250:- (Börjessons ATV)...

Perfa!! Min åker in dit på service den med

[Pakka]

Min första var vid 25-mil och kostade 1800:- Nästa är vid ca: 125-mil och kostar 2250:- (Börjessons ATV)...

Första service på 30 mil (kostnad mellan 1500-2000kr) sen 75 mil service 2 å 150 mil på service 3. så är det i alla fall enligt service schema som jag fick med maskinen. detta på MeraFritid i Umeå

[Pakka]

Kan du inte skriva i denna tråden när du fått på avgasrör samt luftfilter? Vilken respons det gav osv? 

klart ja kan göra det, åker till Boden på träff 28-30 sep å hade hoppats på att få sakerna innan dess men tyvärr så hinner jag nog inte att få dom  till dess.....

[Svry]

Lite bekymmer har uppstått.
När fyrhjulsdriften är inkopplad så gnäller och gnisslar det, ökande varefter timmarna går.
Har inte tid att serva nu, letar genväg om någon annan stött på bekymren?
Den blir bara tjurigare gällande den feta bränsletillförseln med. Finns det någon ny uppdatering.
Misstänker att ÅF ligger på fjäll och jagar älg likväl som vad jag gör, förväntar mig ingen snabb hjälp iaf.

[Kalle-X8]

Fick ju min som sagt igår och vart tvungen att pröva lite så blev ca. 8mil avverkat igår.

Det som jag reagerat på mest är att om jag ligger på jämn gas i ca. 50km/h och släpper av helt och gasar till igen så uppstår det ett klonkande ljud i maskinen, precis som att dreven som driver mot varandra går ifrån och sen hugger i igen när de ska driva eller något liknande?


Ingen annan som upplevt detta??

Sen tycker jag även variatorn tjuter oerhört mycket, kanske beror på att den är såpass ny?

Mvh

[Fenrisulven]

Fick ju min som sagt igår och vart tvungen att pröva lite så blev ca. 8mil avverkat igår.

Det som jag reagerat på mest är att om jag ligger på jämn gas i ca. 50km/h och släpper av helt och gasar till igen så uppstår det ett klonkande ljud i maskinen, precis som att dreven som driver mot varandra går ifrån och sen hugger i igen när de ska driva eller något liknande?


Ingen annan som upplevt detta??

Sen tycker jag även variatorn tjuter oerhört mycket, kanske beror på att den är såpass ny?

Mvh

Det som klonkar är väll tillslaget i variatorn?
Och viner kommer variatorn alltid att göra...
Är det ingen som provkör innan de handlar idag?

[Oskar P]

angående inkörning: plocka bort strypningarna och kör in maskinen hyfsat lungt, men gör också några snabba acclerationer emellanåt, inte för långvariga men bara gasa upp den i fart, DIREKT följt av motorbroms!! detta gör att kolvringarna slipar in sig och man får bättre kompression, fiskör man hela tiden så kommer krysshoningen i cylindern glättas till och ringarna blir inte inslipade.
men håll absolut inte höga varv på motorn de första 50 milen, överskrid inte 4000, så småningom kan man varva ut men man bör inte ligga och pressa på toppfarten innan maskinen gått 100 mil eller fått oljan bytt 2gånger.

[mp5sd]

Är det ingen som provkör innan de handlar idag?

Jag provkör fortfarande 60-mil nu...

[Kalle-X8]

Det som klonkar är väll tillslaget i variatorn?
Och viner kommer variatorn alltid att göra...
Är det ingen som provkör innan de handlar idag?

Okej. Givetvis så provkörde jag innan köpet. Den var dock strypt och de lilla jag provkörde var inne på ÅF´s område.

[onlyrobin]

X8.an går väldigt fett orginal, att få ut ett par hk extra gör att det "leanar" ut blandningen lite och maskinen går bättre. X8.an är väldigt strypt orginal i både insug och utblås:) filter+avgas ger 12hk extra på hjulen.
Det säger jag inte enbart för att få sälja utan bara som en allmän info,

då vi dynokörde x8.an med std systemet så gick den så fett att det inte gick att mäta lambdavärderna, med effektsystemet så gick det i alla fall att mäta!:)

Kör in maskinerna ordentligt innan ni börjar härja, är ju inte bara motorn som ska köras in diffar,variator etc

[Pakka]

Kan du inte skriva i denna tråden när du fått på avgasrör samt luftfilter? Vilken respons det gav osv? 

Nu så sitter det helsystem på min maskin å jag har väl kört en 5-7 mil på träffen i helgen med det, kan bara säga vilken skillnad det blev. Mycket bättre gasrespons å bättre drag över hela registret. Tendenser med att den vill dö av när man gasar till är borta, men utan DB-killer så är nästan hörselproppar under hjälmen ett måste körde väl halva träffen utan sen monterade ja in den.
Som sagt jag är helnöjd med det å bättre blir det väl till veckan då även luftfiltret kommer