Ämne: hur långt har ni kört med era dinli 450???

[Nonne]

130 mil
det jag har varit missnöjd med är dem nya bussningarna( har dock inte reklammerat dem ännu) och skyddet vid bromsskiva och bakdrev.

Behövs ingen reklamation Nya bussningar finns nu hemma så dom byter vi så fort vi kan    Sen skyddet vid bromsskiva/bakdrev har jag inte fått besked på hur det blir!! Mitt gick åt hel... redan efter 1mil  :evil:  

//Nonne

[klotsvenne]

på min har 2 st drevskydd..2 st backspeglar....1 st kulled...bussningarna i länkarmarna... 2 st blinkers bak...1 st tanklock..1 st motor.. :roll:  pajat på 150 mil....ca 25 timmars körning :roll: säkert helt normalt... ska man behöva köpa en rysktanks för att det ska hålla för en glad nybörjare

[sedjet]

Hej
Jag har för mej att en kompis hade nått problem med elsystemet på sin drezel ltz400 "suzuki"+ problemena med en kåpa på motorn som förstörs av glykolen så det verkar även finnas problem med andra märken. Jag har en Dinli och är hittils nöjd med både suport och uppdateringar. Ett exempel på problem med dyrare prylar än en dinli skulle väll kunna var mercedes som fått återkalla bilar för över 5 miljarder för att åtgärda rost det kan man kalla skit när dom kostar närmare en halv miljon. Vollvo har  fått återkalla  tusentals bilar för åtgärder listan kan bli rätt lång. Inte för att det hjälper er som nu har problem men jag tycker att Särner som är generalagenten i mitt fall har tagit sitt ansvar för både uppdateringar och garantier vad det gäller min och mina två kompisars maskiner.
Hoppas att det löser sej för er som är drabbade. Vi är då nöjda med våra dinlisar hittills.

MVH/Sedjet

[Tintin]

Har kört 180 mil. Mina problem finns listade i annan tråd under Dinli...

Har inte haft problem med elsystemet (än). Kan ett alternativ till att flytta batteriet vara att "plasta" in det i en grov plastpåse? Var sätter man det annars om man flyttar det?

[corba]

"problemet" med felaktig glykol är löst iom att åf fick reda på det för 1/2 år sedan. Nu kan jag inte tänka mig att någon säljer en ltz med det problemet kvar.

Elfel har jag aldrig hört något om, inte sagt att det inte kan inträffa.

Mig veterligen så var problemet med glykolen det enda riktiga problem som uppstått på ltz:or. Säker några småfel men inget jag kan komma på.

[daffan]

290 mil hittills, pajade grejer=blinkers bak, startrelä (närkontakt med högtryckstvätt,fick nytt på garanti), avgasssytemet . Nån fler som det har hänt på ? Annars kolla era ljuddämpare efter sprickor.

[klotsvenne]

du sätter ditt ett openair filter o flyttar in det under limpan...men det mår inte dåligt av att sitta där det sitter o säkringar o start relä är redan inflyttat.. det finns bilder på det i forumet riktigt shysst

[Nonne]

Har kört 180 mil. Mina problem finns listade i annan tråd under Dinli...

Har inte haft problem med elsystemet (än). Kan ett alternativ till att flytta batteriet vara att "plasta" in det i en grov plastpåse? Var sätter man det annars om man flyttar det?

Så här löser du det lättast!!
Skaffa ett UNI filter eller KN
sen flyttar du in batteri ,startrelä,säkringar,laddrelä & cdi box

Så Här ser min ut efter operationen :wink:


ImgFree.net - Hosting Images

//Nonne

[Elin]

Men vafan kör ni inget me era quadar?
50 mil var typ efter en halv vecka för mig haha ...
En tur jag for bara mitt i allt blev 22 mil förra sommaren!
Nä ut och gasa! Dom ska inte stå stilla !

[Hanen]

Men vafan kör ni inget me era quadar?
50 mil var typ efter en halv vecka för mig haha ...
En tur jag for bara mitt i allt blev 22 mil förra sommaren!
Nä ut och gasa! Dom ska inte stå stilla !

Jo, men ni har väl tre mil till närmsta granne   .

[klotsvenne]

jag körde 260 mil på 10 veckor mitt i vintern med min smc    det var kuligt  det enda som hände på smc var kontakten till laddningen åkte isär...annars bara gick den...och går

[Onlyhenke]

Behövs ingen reklamation Nya bussningar finns nu hemma så dom byter vi så fort vi kan    
//Nonne[/quote]

Finns det nya bättre bussningar från Importören som inte glappar??




Jag har då kört 160 mil, inget prob. mer än bussningar och blinkers bak tar in vatten, och att höger blinkers börjar gå sönder. Har även haft lite oljeläckage  från en o-ring till motorn (den blev nog skadad vid montering) men var enkel att byta.

Har ju flyttat batteriet under sadel (går att se under atv projekt) så man kanske har undvikit lite elprob. pga. detta.

MVH
Henrik