Ämne: Vad ska jag ha för Vägreggad atv?

[henkaaaa]

Sandgrop, jobbet, affären, en tur i skogen, klättra på berg. Sålt crossen så är sugen på nytt efter att ha kört i flera år på 2 hjul. Är färsk på 4 hjul. Man får mycket cykel för 40k men en bättre begangnad fyrhjuling verkar kosta skjortan.. Det som lockade är ju att man kan ta sig från punkt A till B på vägen på ett lagligt sätt. efter att ringt runt lite idag så verkar en motor trimning och ljuddämpare och drevning till 350 hamna på samma slutnota som en färdig 700 Mvh Henrik

[Hydro]

Har du åkt tvåhjuling en del så skall du nog inte ens fundera på en 350... en fyrhjuling har dubbelt så många hjul att sätta snurr på och väger oftast närmare dubbelt dessutom.

[henkaaaa]

Fick rådet att köpa en riktig skogsmaskin till mina ändamål. Men dom ser ju inte så sportiga ut i mina ögon. tycker raptor är sjukt fin att titta på. Men får tänka om helt. jätte snällt att få så bra tipps / Henrik

[Hydro]

Skall det busas i grusgrop och sladda grusvägar är inte skogsmaskin det mest lämpliga... 

[leoj]

tjena jag har inte  jag kör en dinli 450 och cden funkar mycke bra betre en jag trode och går hellt ok den har cr 50hk som dom flesta har top spid 115 lite klent men ett rör och drev löser de mesta och mycket stryktåliga enligt min sack

[henkaaaa]

hej. tack. Dinli är det kopia av nån eller är det eget märke? jag vill inte ha nån kines byggt vrak  / Henrik

[Lowest]

Sandgrop, jobbet, affären, en tur i skogen, klättra på berg. Sålt crossen så är sugen på nytt efter att ha kört i flera år på 2 hjul. Är färsk på 4 hjul. Man får mycket cykel för 40k men en bättre begangnad fyrhjuling verkar kosta skjortan.. Det som lockade är ju att man kan ta sig från punkt A till B på vägen på ett lagligt sätt. efter att ringt runt lite idag så verkar en motor trimning och ljuddämpare och drevning till 350 hamna på samma slutnota som en färdig 700 Mvh Henrik

Om du redan nu innan du köpt en maskin kollat på trim till en 350 så kan du inte köpa nått mindre än en 700 annars ångrar du dej direkt.

Jag valde mellan en 270 och 450 när jag köpte min första och tyckte det var för mycket pengar för en 450 så det blev en 270.

Ångrade mej efter några kilometer att man inte köpte en större direkt 

[Hydro]

Det är alltid ett himla tjat om hur våldsam kraften är, osv osv........
Och visst, om man jämför med en moped så är fyrhjulingar vassa.
Men inte annars.
Och har du kört cross så kommer du på asfalt somna och trilla av allt under 40-50 häst.

Min motorcykel har samma motor som Raptor 700:an och den är rätt så mycket rappare faktiskt.
Men bland mc-folk räknas den som moped... 0-100 på fem sekunder... störtlöjligt ju!
200 är inte ens värt att försöka...

I en grusgrop eller på en crossbana är det en sak... men på landsvägen ÄR fyrhjulingar slöa.
...de toppar ju liksom inte ens mer än vad skyltarna anger...
 

[henkaaaa]

Får bli en 700. provat både 350 och 700 nu. GE HIT EN

[simonarvestrand]

hej. tack. Dinli är det kopia av nån eller är det eget märke? jag vill inte ha nån kines byggt vrak  / Henrik

Jag vill nog påstå att dinli är delvis kopia iallafall.
samma motor som wildcat500 och polaris 500 kommer inte ihåg vad polarisen heter.
som jag har förstått så är skillnaden att den sitter en annan top på wildcat och polaris därav dom 50 extra kubuken.

[Hydro]

Polaris Predator och Outlaw har i grunden samma motor ja.
Men maskinen Dinli som sådan är knappast kopia av Polaris.

[simonarvestrand]

Polaris Predator och Outlaw har i grunden samma motor ja.
Men maskinen Dinli som sådan är knappast kopia av Polaris.

Nej nej. det va absolut inte det jag menade. kanske var lite för otydlig där. de va själva maskineriet jag pratade om.
polarisen ser ju faktiskt ganska anorlunda ut. vildkatten kan jag iofs se vissa likheter med men inte alls nån kopia
förutom motorn då.