Ämne: Kines vs Taiwan vs gamla kända märken

[HeatFire]

gäller alla märken.. vissa kan gå i god för att Raptor 700 är en riktig opålitlig skitmaskin.
svårt att reda ut vad som är skit och inte.. läste tex en tråd här om att hans drivaxlar på polaris gått av.. o vi vet ju alla att polaris inte är skit.
dock kanske man allmänt kan jämföra en ny taiwan maskin med en bättre beg kvalitetsmaskin?

[aphis]

Jag upplever det som.
Japan/canada/usa = få genvägar
Taiwan - lite mer genvägar
Kina - En massa genvägar

Fin summering

[ATVHALLEN.SE]

Vad säger ni om jag påstår att Yamaha bygger motorer i Kina??

[Hydro]

Snacket om ursprungsland är bara ett enkelt sätt att kategorisera... både fyrhjulingar och massa annat.
Men alla VET att mycket tillverkas i lågprisländer, jag köpte tex ett par Lee-jeans idag... Made in Mauritius minsann!
Och ingen skall inbilla mig att ALLT på en ny BMW är tillverkat i Tyskland...

...osv.

Så om det nu skall bli hårklyverier i ämnet kanske man istället för att skriva Kinamaskin och Taiwantillverkat använda sig av en siffra?

Kina får då betyget 1-3
Taiwan 4-7
Amerika 7-8
...och Japan 8-9

Då kan vi säga att man har en 7-quad.... eller en 9-atv...

Det är knappast idioter i Kina, de KAN göra bra saker.
Och gör det också, särskilt under överinseende från andra... än så länge.

De har hittat sin genre på sina egna saker, dvs att vara BILLIGAST.
Och där leder de!
...och de kommer ta mer och mer marknadsandelar, ju mer de ökar produktsortimentet... precis som japanerna gjorde för femtio år sen.
Nu är det amerikanska bilar som är skramliga och "efter" medan de japanska ståtar med kvalitén.
 

[Lowest]

Vad säger ni om jag påstår att Yamaha bygger motorer i Kina??

Det är inte landet där det tillverkas som är det visentliga utan hur hög kvalitet företaget kräver på sina grejor 

[HeatFire]

Maskinerna där tillverkarna är från kina är troligen anpassade till en marknad i öst med lite mindre pengar och därför kostar dom som dom gör.
sedan att dom lyckas sälja dom här gråter dom nog inte över:)
att dom pajar är inte pga att dom är gjorae i kina utan att dom har en icke existerande QC och kör dom billigaste metallerna dom kan hitta.

[Mackan_450]

då är det tur att dom ej är gjorda i sverige då med tanke på vilken metall dom använder

[HeatFire]

Metallens broder.. Hårdplast:P

[vespa]

Det som jag ser som det största problemet är att de märken som anses vara top of the line har fyllt forumet med feltrådar på sistone. Polaris,Kawasaki,Artic-cat,suzuki, Yamaha m.m av nyare modell med väldigt få mil på mätaren som har allvarliga fel som bara kan förklaras med taskiga materialval eller underdimensionering. Dessa fel skulle aldrig tillåtas inom bil eller mc kretsar men inom fyrhjulingsvärlden så applåderar man forfarande märken där diffar och drivaxlar rasar och går av efter 50 mil. Det ända märket som verkar få godkänt är Honda, sen om det beror på att de är så bra som det verkar ( tror jag ) eller om deras ägare hemlighåller felen det vet jag inte. Så, nu har jag slängt in en brandfackla så det är bara till och börja slakta mig.

[ATVeeler]

Kom ett bra program på tv om Kinasmarkad här om dagen.
I stort sätt handlar det om att Kineserna söker eget patent i Kina på uppfinningar som gjorts i västländer, uppfinningarna görs om så mycket att de får själva patenten. När västländska företag försöker komma in i Kina med sina egna produkter måste de betala en stor slant för sina egna uppfinningar för de är patentskyddade i Kina av Kinesiska patent.
Nackdelen med detta är att när allt kopieras av andra blir egna innovationer små och något eget revolutionerande kommer inte fram. Men många stora företag i Kina har gjort en förmögenhet på att kopiera av andra och nu med klirr i kassan har de möilighet att ta fram egna produkter som håller god kvalite och slår ut västländska företag som satt ut mycket pengar på forskning och produkt innovering..
Och detta händer i alla områden bilindustrin, teknologi, läkemedel mm.

[Hydro]

Honda får sällan knäckta drivaxlar... helt rätt!
De saknar möjligheten till låsbar framdiff och har knappt hälften av effekten som de andra, så där ligger nog lite av förklaringen...
Folk som skall busa köper alltså inte en Honda.
...och de som busar frestar sakerna mer än vad som kanske var tänkt.
Många kör med sina maskiner som om de vore crossmotorcyklar, och det är de knappast byggda för!
Bara en sådan sak som att hoppa... släpper man inte gasen så övervarvar CVT:n och det blir en DUKTIG påfrestning när sen markkänningen kommer.

Eller som när de började snackas om att man krökte ramen på CanAm... det tyckte jag lät väldigt underligt, för jag har knappast varit rädd om min Renegade, dne har rullat åt alla håll och den har nog kravlat sig över ett femhundratal stenmurar och träd, men inget är krökt vad jag sett.
Ändå kröker folk ramen!
...så som sagt, många kör HÅRT med sina grejer... mycket hårdare än vad både konstruktörer och svenssons nog kunnat drömma om.
Och då går det ibland sönder grejer.

Sen att även kvalitetsmärkena får in undermåliga grejer i produktionen är inget konstigt, sånt kan hända!
...men det tillhör undantagen.
Men jag räknar med att de känner pressen från lågprismärkena att försöka sänka sina priser, och då görs säkerligen en del snåla val även bland de dyra märkena...
 

[CALLAHAN]

Sett flera program på tv om fenomemet Kina!
Bla ett där det handlade om Siemens bla som har börjat flytta sin tillverkning från Kina igen.
Pga dålig kvalitet och brist på respekt för skrivna avtal.

Och det är en trend som jag hoppas att flera hoppar på.