Ämne: TRX 700 XX Tråden för oss som har en sån. Tips trix och recensioner på tillbehör

[CrazY FroG]

Jag bara gasar och tankar...aldrig kollat faktiskt... Callahan kanske har bättre koll. Jag gasar rätt hårt dessutom... pendlar man bara så kommer du nog en bit under litern i alla fall antar jag.

[Hydro]

Helt original brukar den ta 0,7-0,9 på finåka... vid skogsbök blir ju milen för bakhjulen tio gånger fler än för framhjulen, så den siffran kan man inte rätta sig efter.
Gällande markfrigången är det som på Renegaden, ja... man ser i snön när vi kör att vi lämnar likvärdiga spår.
Hondan har 24-tums drivhjul och Renegaden 27:or.
Gällande att pendla till jobbet så beror det på vart du bor, här nere kommer det sällan mer än en decimeter per gång och då funkar det fint.
Men vid mera snö (som kanske är kompaktare och tyngre) så är styr-responsen lite sämre... med framhjulsdrift märker man i det läget skillnad.
Annars är det skönt att slippa oljudet från CVT:n som tex en Renegade har... samt att ha möjligheten att glida i 70 på typ tomgång... vilket också är totalt omöjligt med en CVT-maskin.

[Gunner]

Var mest nyfiken på vad den drog bara. Spelar ingen större roll för den drar ju mindre än en fyrkrafsare i alla fall. Ni har väl fått mer snö i år än vi här uppe i Värmland/Närke trakterna Hydro så då funkar den nog fint för mig med. Riktigt dåliga dagar kan jag ju ta bilen om det skulle vara så. Kan ju vara skönt som du säger att inte behöva höra cvt:n när man ligger på landsväg i typ 70-90. Hur är den annars på landsväg om man t ex kör på razr eller likvärdiga däck?

[CrazY FroG]

Den går rakt och fint redan med originaldäck. Razor är även dom bra på gatan med.

[Hydro]

Razr mfl crossdäck med "hela klackar" för oftast ett himla liv på asfalt, de "viner".
Däck med hål i klackarna är oftast lika tysta som asfaltsdäck, men när de sedan blir nedslitna så försvinner ju hålet (som ju sällan är djupare än halva mönsterdjupet) och då börjar de låta också.

Däck med hål i klackarna är typ dessa:

[CALLAHAN]

Min drar strax under 0.7 nu när jag kör in den.
Gasar lite ändå men lär nog hamna närmare litern sen.

Orginal däcken funkar mycket bra att pendla med och har kört i mittsträngen vid senaste snö ovädret på annandag jul.
Och det funka hur bra som helst.

[Darson]

Hej på er.

Fick min L8ton i fredags och givetvis var jag tvungen att montera den så fort som möjligt och detta gjorde jag igår.
Dock tänkte jag inte på hur original hämmaren satt när det gällde vinkeln på det fäste mellan hämmaren och a-armen, kanske ni kan hjälpa mig. Om den som har sin original monterad kan visa motsvarande vinkel som den bilden jag har lagt upp och respektive kanske Callahan som har en Ll8ton 11/16 kanske kan visa en bild på sin så vore jag oerhört tacksam.
Blev fundersam angående vinkeln på fästet "vet ej vad det heter därav kallar jag det fäste" när Hondan står plant på marken obelastad. Bilden är inte den bästa men ni förstår vad jag menar.
Tack på förhand.

[CALLAHAN]

Kan ta en bild sen när jag går ut och monterar bumpern.

[CALLAHAN]

Ser precis ut som på min!

[Darson]

Tack för hjälpen Callahan, det jag reagerade på var själva vinkeln på fästet, verkar "ansträngt" redan när hojen står stilla?
Kommer du ihåg hur det såg ut med orginal hämmaren?

[CALLAHAN]

Tyckte det såg likadant ut om jag inte misstar mig!
Har för mig polaren reagerade på det när vi skruva dän orginalet.

[lagedl]

Tycker den inte spårar mer nu än orginal