Ämne: Vilken quad passar en galen 16åring?

[CALLAHAN]

Konstigt att den LTRen ligger kvar för när jag ringde på den var den såld!

Skulle tipsat om Raptor 350 men om du är sugen på en Outlaw så är det ju den lite klen kanske.
Och det där med att det är mer underhåll på delad axel stämmer till viss del.
Den ska ju inte käka lika mycket lager i bak som en quad med stel axel gör.

[Lannemar]

Konstigt att den LTRen ligger kvar för när jag ringde på den var den såld!

Skulle tipsat om Raptor 350 men om du är sugen på en Outlaw så är det ju den lite klen kanske.
Och det där med att det är mer underhåll på delad axel stämmer till viss del.
Den ska ju inte käka lika mycket lager i bak som en quad med stel axel gör.

Okej, men vet inte om jag är sugen på Outlaw, eller alltså inte mer än någon annan.
Bara de att den tipsades.

Men kom med mer tips!

Vad är skillnaden på Predator och Outlaw? Mer än 50cc och delad bakaxel.

[Hydro]

Det är ju självklart lite mer pill med delad bakaxel, tex där bakdrev skall bytas... på en quad är det bara 4-6 skruvar.
Och som sagt, drivaxlar, med drivknutar och damasker.
En quad med stel bakaxel "käkar" väl inte direkt bakaxellager.

För övrigt måste du jämföra inom samma årsmodell, typ -06-07 fanns Predator och Outlaw och då var skillnaden bakaxeln.
Det är samma motor och samma i övrigt.
(Predatorn finns iofs i en Troy Lee-Edition med tätare låda har jag för mig och lite så)

Senare bytte de namn och kallar alla sina quads för Outlaw.
Predatorn finns alltså inte då.

Då är det tillägget IRS när det är delad bakaxel, men dessa får du nog inte för de pengar du pratade om innan.
Därför förutsatte jag att det är typ -07 du kommer hamna.

Det finns 450, 500 och 525 men numera är det väl endast 525 IRS som säljs?
Men då snackar vi ju som sagt nytt.

För 35 får du en Predator, lätt:
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=predator+EJ+smc+EJ+dinli&cg=1140&w=3&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&c=0&ca=21&l=0&md=th

Outlaw med IRS är lite ovanligare, och oftast vägreggade och därmed lite dyrare, tex:
http://www.blocket.se/gavleborg/POLARIS_OUTLAW_med_EXTRAS_30163020.htm?ca=21&w=3

[Lannemar]

Okej, de svaret hjälpte mycket. Blir ialla fall inte en Outlaw.
Blir förmodligen en Predator 06 om inget bättre förslag kommer.

Tänkte på en sak bara, verkar som att dom flesta föredrar 450.
Men Predator är ju 500 (eller?), är de någon skillnad om man skulle vilja testa att tävla?
Är en Predator redo för riktig bankörning redan från början? (en 06a)

Någon som har/haft en Predator som kan berätta lite om hur den är i tillexempel skog, bana och väg:)

Jä*ligt tacksam för alla svar!:)

[Hydro]

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=27049.0

[Lannemar]

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=27049.0

Sjukt snygg men menar du att det är vad som krävs för att få den banklar?

Blir istort sett vilken quad som helst bra och rolig på vägen om men slänger på motarddäck, sänkningsats och vad som nu krävs för att få den till en motard?

Någon som vet ungefär topphastigheten på en Predator?
Vet att det bror mycket på tillexempel drev men någon som vet ungefär? 110? 140? 150?

[SkoGsvilden_]

Snacka med Zredna här på forumet, han åkte Predator men bytte till en Outlaw

[blink]

måste ju passa på att nämna "can am ds 450" också då du får en fräsch 08 för under 40k. Och utav de hojar som har nämts så tycker iaf jag att den är i en klass för sig.
dock värt att veta är att detta är mer utav en race maskin. så service intervallerna är tätare.
är det en maskin som skall vara gjord för att åka bana så är det i stort sett alla 450 maskiner från de större tillverkarna som är mer eller mindre "race ready"

[Lannemar]

blink: Okej, men äger helst en quad med så lite servicekrav som möjligt.

SkoGsvilden_: Ska kontakta Zredna 

[blink]

då blir nog en predator eller ltz perfekt. lycka till.

[CALLAHAN]

Finns 2 bra alternativ om du inte vill serva som på 450 maskinerna och det är LTZ 400 som redan nämnts.
Och Raptor 350 som är något slöare men annars en riktigt pålitlig maskin och lite snyggare.

[W3D3R]

Predatorn är en bra maskin man kan få för en vettig peng nu, sålde min förra veckan. Den fungerar bra som allround maskin.

Fördelar:

Du har back, bra markfrigång, motor med bra vrid.

Nackdelar:

Tung på bana, väder ca 30 kg mer än många av 450 maskinerna. Något dyra reserv delar. Lite mindre utbud av eftermarknads delar eftersom den inte är lika vanlig som t.ex. LTR 450 m.fl.

Slutsats:

För den körningen du skriver att du skall ha den till så får du mycket maskin för pengarna