Ämne: Dinli 450"Road,enduro, homework, winter - edition"

[barossa killen]

hahaha då vinner du nog jag har bara 2 däck uppsätningar

[Onlyhenke]

Kanske, men nog borde det finns fler med många uppsättningar.
Vi här uppe i norr brukar ha flera olika uppsättningar.

Detta bör man ha:
Cross (fram och bak)
Sand/Lera (Fram och bak men mest bak)
Väg (Fram och bak)
Snö (Skidor fram och snödäck bak)

Sedan bör man ju ha fälgar till alla så man snabbt kan byta mellan olika uppsättningar.

Det jag saknar nu är rena isdäck, så man får se vad man hittar och sätta dubben i. 

Jag klarar mig bra men man behöver ju en bra maskin att sätta dem på också, Å det har jag 

[barossa killen]

haha

[Onlyhenke]

Så här ser den ut nytvättad och klar.
Även ombestyckad på lågfarten till 70 och det blev bra med fart i den från låga varv. nu ska jag bara upp på högfarten mer än 170 för att se vad den vill ha



Det känns som en ny maskin igen och man får ju köra in den lite.
Tyckte den kärvade lite i växlingen men den blir bara bättre och bättre ju mer jag kör. Det gjorde ju även den förra från början, anv samma olja som i den förra då den höll bra.

Otroligt vad den blev skön i fjädringen bak med lite moddat stag upp till svingen. Ska även korta ned det lite för att få upp maskinen lite till (är bra för vinterkörning)

Känns faktiskt mycket, mycket bättre än ny. 

[joeychandlerson]

Perfekt Henke

[Eric Sigurdsson]

Moddat stag upp till svingen? Förklara gärna...

[Onlyhenke]

Moddat stag upp till svingen? Förklara gärna...

Då jag har den första modellen så kan jag inte utnyttja alla lägen på länkaget som sitter anslutet till svingen med ett stag. Det är lite längre än nu för tiden. men har nu justerat det så att det går att anv alla lägen med att kapa ur lite från staget som sitter i svingen från länkaget.

Det jag nu ska göra är att kapa det några cm och få svingen i bättre vinkel(ger lite mer höjd) för att få ännu bättre komfort på gropiga leder i skogen.
Så det blir nog finemang det ska ni se. Då kan man ju sitta på alla gupp även om man har hård sadel Kan redan nu sitta relativt bekvämt, trots att man laddar ganska friskt i guppen.

Sitter och klurar just nu hur jag ska få bort lite vibbar från styret utan att anv styrändspluggar.
Blev kraftigt bättre med fågelpinne, men ska se om det går att få ännu bättre.

[Onlyhenke]

Jaha nu har man ju gjort det mesta med sin dinli, allt till att göra den arbetsvänlig och kunna använda den och ha roligt året runt.
Har ju även gjort lite vetenskapliga tester med att byta komplett motor för att se om de optimeringar man gjort även funkar på andra maskiner, vilket dem verkar göra.

Har ju även gjort den ganska trevlig för att busa runt med på vägarna, och i XC spåren utan att man blir efter andra etablerade maskiner som ska vara bäst på sånt, och enl. alla förståsigpåare har en Dinli 450 inget där att göra, utan den ska vara på vägarna, annars håller den inte. Vilket jag har bevisat för så många, att med lite små justeringar och bättre dämpare så går den där också utan problem.


Vintern närmar sig och jag undrar vad man ska hitta på för projekt med maskinen i år då???

Antingen gör man en SNÅL- edition och ser vad det går att komma ned i för förbrukning utan att tappa hela körglädjen, eller så något annat.
Ska nog surfa runt i världen och se vad man hittar för inspiration till något projekt.

Annars kanske man hittar något att optimera....

Har även en annan större plan på ett roligt projekt men det får jag återkomma till...

Om någon har lite tips så kom gärna med förslag. (inga förslag är dåliga, dem är bara mer eller mindre roliga)

[joeychandlerson]

Breddning av ram samt bredare bakaxel samt kanske även en förlängd sving vore fräckt att se

[Onlyhenke]

Breddning av ram samt bredare bakaxel samt kanske även en förlängd sving vore fräckt att se

Ja jag har ju en sving liggandes så jag har funderat på att göra en förlängning men jag vet inte varförjag ska göraden längre (skulle va föratt slippa åka bakhjul när man vill gasa )

Håller på att forska lite i en bredare bakaxel från annat märke så vi får se hur det går där.

Men annars lutar det väl hellre på lite bredare a-armar eller tillverka ett breddningskit till a-armarna så att dem blir ca 10 cm bredare. Får klura lite i det

[Eric Sigurdsson]

Breddning av ram samt bredare bakaxel samt kanske även en förlängd sving vore fräckt att se

Ja jag har ju en sving liggandes så jag har funderat på att göra en förlängning men jag vet inte varförjag ska göraden längre (skulle va föratt slippa åka bakhjul när man vill gasa )

Håller på att forska lite i en bredare bakaxel från annat märke så vi får se hur det går där.

Men annars lutar det väl hellre på lite bredare a-armar eller tillverka ett breddningskit till a-armarna så att dem blir ca 10 cm bredare. Får klura lite i det

Tillverka X-adaptrar som säljs till Dinlin.
http://www.loeffler-quads.de/catalog/xdown-breiter-tiefer-mit-tuev-teilegutachten-p-3624.html?osCsid=904f7ffa95b272fe79595819950c5c63

[joeychandlerson]

Henke: Låter bra Tänkte det vore radikalt att bredda hela chassit Tänkte på att e-atvn är längre så därav måste det vara bra? haha

Eric: Vad är de till för? Distans för att flytta ut a-armarna?