Ämne: SYM 250 Quadlander -06

[Henke-QL250]

Uppdatera gärna lite då o då om ev fel du hittar, så man kan hålla koll på detta på ens egna maskin.

Min har rullat ca 700 mil nu, och den går som dröm fortfarande. Och då har den även fått slita hund en hel del

Har även "Uppgraderat" den lite med sportfilter i modifierad luftfilterbox, ombestyckad förgasare samt ett Dial-a-jet kit. Så nu går den som ett litet skollat Nästa är ett sportavgas med.

Lycka till med felsökningen!

Mvh Henrik

[The_Shadow^]

var ute och körde en "felsökningsrunda" med den för en stund sedan...
det jag konstaterade då var följande.

Slammret är troligtvis kedjan, för det är mest när man gasar till och samtidigt blir det ett "ryck". så en kedjespänning bör fixa det.
att den går dåligt i låg fart.. ja, det är fortfarande en gåta, ibland går den bra, ibland går den dåligt och det är ingen konsekvens i det (skit nånstans där det inte skall vara?)
hur som helst så går den "bättre" ju varmare den är... så har man kört en stund med den så går den säkert riktigt bra, har inte gjort några längre turer med den (dvs mer än nån mil) och speciellt när det är kallt är den hopplös (idag var det -10 ungefär och den var trögstartad, jag fick ge den lite gas en stund innan den ville gå ordentligt på tomgång med max choke, efter 5-10min så kunde jag börja sänka choken)

nu skall den ju in på besiktning på Fredag så.. är det nåt speciellt jag bör kika på innan det?
vet inte vad de kollar på besiktningen.

[Pv544]

Kolla lampor och blinkers, och kom ihåg att varningstriangeln ska vara med.

Sen kollar dom väl efter glapp i hjullager och leder.

[The_Shadow^]

varningstriangel? sån fick jag inte med när jag köpte den..
ytterligare en pryl att skaffa innan fredag då..

[Henke-QL250]

 :hmmm:Varningstringel? Det har ej jag och det sa dom inget om!

[Pv544]

Det ska finnas triangel med, bara att låna från bilen och spänna fast.

[The_Shadow^]

är det någon som har koll på hur mycket "spel" det skall vara när kedjan är korrekt spänd?
som det är nu så är det ungefär 6cm jag kan röra den, gissar att det är lite väl mycket..
dessutom är bakre drevet lite "löst", men det såg jag att nån haft uppe tidigare och fått svar på så skall bara hitta nåt att dra åt bultarna på bakaxeln med.

annars verkar maskinen gå ganska skapligt nu, är som sagt bara i låg fart som den hackar och hostar lite.

[The_Shadow^]

åter efter Besiktning och liten rapport..
2 2or blev det.. Kedja och Drev slitet, samt glapp hjullager höger bak (eventuellt bara att dra åt om det är koniskt lager sade besiktningsgubben)
mer än så var det inte, inget prat om triangel eller nåt sånt.

en sak är säker iaf... efter att ha gått med fullgas i ca 7 mil så går den nu bra i låg fart också, tror aldrig den har gått så bra och jämnt som den gör nu, var nog bara sot som gjorde att den gick dåligt.

såg dock att ny original kedja går på nästan 2000 spänn på garage24 där min handlare köper delarna ifrån, gissar att det finns andra betydligt billigare kedjor (och drev)

[vespa]

Det finns inget lager där utan skruva bort koppen och dra år bulten och se till att sätta dit sprint i rätt storlek. Du kanske hade uråldrig bensin i tanken som du gjort åt och nu använder ny och fräsch. kul att den går som den ska nu och hoppas du blir nöjd i framtiden också. vi är några här som är mycket nöjda. och är det något så fråga på så försöker vi lösa det ihop.

[The_Shadow^]

är det nån som har koll på vad Kedja + drev kan gå på?
hörde idag att det bara är garage24 som har reservdelar till SYM, isåfall räknar jag ut att det skulle gå på styvt 2600 + arbete
tycker det låter dyrt med nästan 2000 för kedjan dock..

nån som har bättre koll?
bytas måste det ju eftersom bilprovningen gav 2a på det.

[Pv544]

Kanske funkar med en kedja från biltema?
http://www2.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Reservdelar/MC-kedja-520-Street-FB-ring/

"original"
http://garage24.se/web/Original/SYM/SYM_250_Quadlander/Bakaxel/KEDJA_%28520Hx90L%29-17057.aspx

[Hydro]

2000 för nån SYM-kedja???
Det kostar ju inte värsta racingkedjan som klarar 200 häst ens...

Om kedjan blivit dålig så är säkert åtminstone även framdrevet kass.
...och du inte byter det så kommer det att slita upp din nya kedja på nolltid, så ett tips är att kolla främre drevet.
Originalkedjan verkar vara på 90 länkar medan Biltemas är på 120 så du behöver därmed bryta kedjan.
Det går med en dorn och en vinkelslip om du inte har tillgång till en kedjebrytare, kedjelås behövs ju i vilket fall som!

En kedja som underhålls och inte körs för mycket i grus skall lätt hålla över 1000 mil, så när du bytt kanske det är läge att ta lite bättre hand om den?