Ämne: ATV lederna

[Lowest]

( Är det ens lagligt att kräva medlemskap eller erlagd betalning för att få köra på lederna? )

Leden är klassad som motorbana och är man inte medlem och åker så bryter man mot terrängkörningslagen.

[mittonen]

Avgiften är 250 kr för ett år så är ju nästan mindre än månadskostnaden för en försäkring!

Fast nu ska jag vara tyst för jag är inte medlem själv, fast ska bli det så fort jag köper en ATV som man kan åka på träffar med

Och jag har en inkomst på 2k i månaden så 8 är ju inte så dåligt

2000? bor du hemma hos mamma eller??? min hyra är ju på 3156 kr :/

[AtvNerd]

Men snälla nån... 68 öre om dagen i ett år...
Får jag reda på att nån av er som tycker det är dyrt, röker eller snusar så blir jag bara deprimerad över prioriteringarna...

[jaas]

Avgiften är 250 kr för ett år så är ju nästan mindre än månadskostnaden för en försäkring!

Fast nu ska jag vara tyst för jag är inte medlem själv, fast ska bli det så fort jag köper en ATV som man kan åka på träffar med

Och jag har en inkomst på 2k i månaden så 8 är ju inte så dåligt

2000? bor du hemma hos mamma eller??? min hyra är ju på 3156 kr :/

Nej jag bor hos pappa Och studerar på högskolan 5 mil bort! Har valt att pendla och bo hemma för att lägga/spara pengar till roligare än hyra. Och tack vara detta har jag kunnat köpt en gammal Polaris ATV samt en massa annat kul! Skulle jag vilja byta bort allt detta mot en lägenhet? Nej

Problemet är inte en låg inkomst utan att man lägger fel mängd pengar på fel saker! Jag tog inte ett lån och köpte en atv för 120k utan sparade och köpte en för 15k, på så sätt behöver jag inte gnälla över massa avbetalningar varje månad.....

250 kr i medlemsavgift är INGENTING! Skulle gärna betala det och mera för varje enskild träff om den var väl organiserad och värd pengarna!(om jag åkte på några)

[mittonen]

jag skulle nog betala jag med OM DE FANNS EN I NÄRHETEN.men ska ut nån dag o göra mig en "led" o skogen ska se hur lång jag kan göra den kolla upp lite o ringa stora skog o prata med dom jag kan få tillåtelse att få köra där.

[StefanN]

Men vafan, de jobbar ju för alla i hela Sverige.

De kan ju inte anlägga leder över hela landet samtidigt 

Gå med så är ju chansen större att det kommer en led närmare dig 

Skärpning ATV-folk   

[Rickard Marklund]

Svenska ATV föreningen må jobba för alla medlemmar, men det är naturligivs så att "de" inte kommer att anlägga atvleder i hela landet, att slå ihop funktionen "rikstäckande organistation som talar för alla" och förmåner som bara folk i vissa delar av landet har fysisk tillgång till blir liksom lite fel, även om avgiften är rätt låg.
Som framkommit i vissa av inläggen här riskerar man att folk struntar i att gå med, för att leder och annat bara iordningställs lokalt där styrelsen befinner sig, lite som att det är en lokal förening som tar in medlemsavgifter från hela landet, men bara jobbar med leder lokalt på ett par ställen...

Vet inte hur snöskoterklubbarna har organiserat sig, men tror att de har lokala klubbar som man betalar till, och som organiserar det lokala arbetet, och att den lokala klubben sedan har en representant i Snofed, den rikstäckande organisationen, en mindre del av medlemsavgiften lokalt går till arbetet i Snofed, och den övergripande organisationen får på så sätt in pengar till att delta politiskt och driva de frågorna som är gemensamma för alla skoteråkare.

Det är en sak att föra talan för en stor grupp ATV-ägare, och en helt annan sak att satsa på lokala projekt, för pengar som är insamlade från hela landet.

Som jag ser det är risken stor att allt för många resonerar som Jaas:

250 kr i medlemsavgift är INGENTING! Skulle gärna betala det och mera för varje enskild träff om den var väl organiserad och värd pengarna!(om jag åkte på några)

Fritt översatt, jag går inte med innan det finns en lokal led/bana att köra på.

Kanske kunde man lösa det hela genom en låg avgift "sponsor" 50-100 kr för alla ute i landet som befinner sig på orter utan lokalt engagemang, och den högre 250 kr avgiften för de som bor på orter med en lokal aktiv förening som faktiskt bedriver verksamhet och bygger upp leder eller banor?

En avgift på 250 kr är inte hög, men för alla som inte har tillgång till lederna tror jag att det kan kännas som lite orättvist, och man riskerar då att få så få medlemmar att funktionen som "huvudorganisation" för oss ATV-ägare inte blir trovärdig.

Jämför det gärna med att fackavgiften skulle erläggas till Facket-föreningen i Lund, och att de förde min talan politiskt, men deras förmåner bara fanns tillgängliga för de som bodde i Lund med omnejd.

[Micce]

Är generellt emot att nån ska förbjuda andra att åka på leder osv. Men tycker att SATVF har gjort så mkt för alla som åker. Snart kommer vi att se resultaten av deras arbete. Så att inte bidra med 250kr är ju nästan löjligt. Lägger man upp det som att det skulle vara dyrt har man nog valt fel hobby.
/Micke

[trapper™]

Så om jag anlägger en motorstadion för mina pengar min tid mm så anser ni som inte är medlemmar att ni skulle få komma & köra där gratis bara för att??!! så sen då när allt e sönderkört så ska JAG laga området igen så ni ska kunna komma dit igen o köra gratis,,, skärpning för fasiken,, asså ska man köra på tex Avesta  leden så betala avgiften & gnäll inte,,,  bli medlemar i stället,,

[jaas]

Som jag ser det är risken stor att allt för många resonerar som Jaas:

250 kr i medlemsavgift är INGENTING! Skulle gärna betala det och mera för varje enskild träff om den var väl organiserad och värd pengarna!(om jag åkte på några)

Fritt översatt, jag går inte med innan det finns en lokal led/bana att köra på.

"Översättar" du mitt citat till det du skriver under citatet? Då fattade du mig helt fel!
 Jag är inte medlem nu! Men det beror inte på att det är för långt till lederna, har under 10 mil till Avesta! Och skulle lätt åka 30 mil också om det vore så..... Jag är inte medlem på grund utav att jag har en sunkig ATV som jag inte anser det är värt att åka på träffar med.

[AtvHudik]

Som jag ser det är risken stor att allt för många resonerar som Jaas:

250 kr i medlemsavgift är INGENTING! Skulle gärna betala det och mera för varje enskild träff om den var väl organiserad och värd pengarna!(om jag åkte på några)

Fritt översatt, jag går inte med innan det finns en lokal led/bana att köra på.

"Översättar" du mitt citat till det du skriver under citatet? Då fattade du mig helt fel!
 Jag är inte medlem nu! Men det beror inte på att det är för långt till lederna, har under 10 mil till Avesta! Och skulle lätt åka 30 mil också om det vore så..... Jag är inte medlem på grund utav att jag har en sunkig ATV som jag inte anser det är värt att åka på träffar med.

Jag är medlem av den anledningen att jag äger en ATVC och SATVF arbetar för våran sak och våran rätt att använda våra fordon. Det handlar inte bara om leder. Gå in på deras sida och kolla, läs och bli medlem. Det gynnar oss alla med detta intresse.

[Rickard Marklund]

Som jag ser det är risken stor att allt för många resonerar som Jaas:

250 kr i medlemsavgift är INGENTING! Skulle gärna betala det och mera för varje enskild träff om den var väl organiserad och värd pengarna!(om jag åkte på några)

Fritt översatt, jag går inte med innan det finns en lokal led/bana att köra på.

"Översättar" du mitt citat till det du skriver under citatet? Då fattade du mig helt fel!
 Jag är inte medlem nu! Men det beror inte på att det är för långt till lederna, har under 10 mil till Avesta! Och skulle lätt åka 30 mil också om det vore så..... Jag är inte medlem på grund utav att jag har en sunkig ATV som jag inte anser det är värt att åka på träffar med.

Du styrker ju mitt påstående genom att skriva som du skriver.
Andra kanske inte är med för att de inte har tillgång till banor/leder.
Ytterligare andra för att de aldrig kör vid sidan av vägen.

Det viktiga för SATV borde ju vara att få så många medlemmar som möjligt, och inte att satsa pengar på lokala leder, det kan lokala föreningar/klubbar göra.
Enligt mig skall ATVföreningen primärt underlätta politiskt för att lokalt engagerade ATV-åkare/medlemmar skall ha rätten att utnyttja t.ex. ledningsgator för att framföra sitt fordon.

Vill man stödja det politiska engagemanget så borde man kunna göra det för en mindre avgift, och har man en lokalt aktiv förening kan man betala ett högre pris, men då också ha tillgång till leder eller banor som klubben ordnat.

Nu vet jag inte vad en "led" innebär för er, men om vi säger så här:

Om ATVföreningen ordnar så att ALLA kraftledningsgator blir lagliga att köra på så skall naturligvis vem som helst, medlem eller ej, kunna köra där.

Om en förening eller ett företag har ensamrätt på att köra på ett visst ställe är det upp till tillståndsinnehavaren att ta betalt efter eget tycke.

Jag tycker det är helt OK att betala för det politiska arbetet, men inte för att föreningen skall bidra till leder eller banor som jag inte har tillgång till.

Varför inte titta på hur skoterklubbarna har organiserat sig, det är ju mer eller mindre samma typ av hobbypryl.