Ämne: Går dåligt

[svensson1987]

Då har man var å skruvat igen. Vart tyvärr ingen skillnad då jag tvättade filtret gick lika dåligt ändå körde först en repa utan olja sen oljade jag in filtret och provade igen, ingen skillnad. Hade också isär förgasaren och puttsade och blåste som vanligt utan att hitta något fel och utan att det gjorde någon skillnad. Har också vart och köpt lite bensin och fyllt upp tanken till bredden för att se om den gick nå bättre då man fick lite mer soppa som tröck på, ingen skillnad.
Och för att klargöra lite för de som inte gillar att läsa allt jag skriver så gick maskinen bra före det att jag: bytte stift, monterade soppafilter mellan tank och pumpen, kontrollerade ventilspelet (justerade inte det var ok) och gjorde rent samt oljade in filtret. Rörde alltså aldrig förgasaren förens efter problemen började uppstå.

För övrigt hur mycket mer soppa ska det komma ur slangen om man jämför tomgång mot avstängd? Tyckte det var ganska liten skillnad när jag provade men den borde väll gå på det som finns i flotörhuset en stund och sen dö när man närmar sig max och inte dö på "mitten"?

[Onlyhenke]

Skulle tro att det började med ett klassiskt uni prob men sedan blev det följproblem efter att du skruvat med "gasaren"

[HIGHSIDER]

lutar lite åt att jag tror den mänskliga faktorn spelar oss ett spratt.
riv loss all plast
bestycka tillbaka till de munstycken den gått bra på tidigare
kolla så att du inte klämt nån slang å att de sitter där de skall
kolla så inga kablar glappar
Kolla noga vacuumslangen till bränslepumpen så den är hel å inte ligger i kläm ev plocka loss den å blås rent.
Lägg lillbaka tanken löst å testa igen så slipper du ju all den roliga plastskruvningen sedan om det fortsätter att jävlas
hoppas på att det är vacumet som spökar 

[svensson1987]

Nja de att jag skulle "skruvat sönder" nått vete fasiken för jag har haft samma symptom hela tiden.Men ska kolla över allt en gång till och prova med min ursprungliga bestyckning (är ju bara lågfarten jag ändrat). Ska också kolla lite extra på vakumslangen så den är hel och fin. Och gällande kåpor har jag kört utan sånna långe nu bara en skruv i tanken sen ut och prova

[HIGHSIDER]

Ok låter som att de kan vara bränsletillförseln som e otillräcklig av någon anledning,kan ju vara bränslepumpen som spökar men så länge du skruvar så hänger jag på 

[Onlyhenke]

Vad har du för tanklock?

Om det är org locket prova lätta på det så att luften kommer in på sidorna och inte genom andningshålet.

Brukar vara lite prob med det på dinli.

Ett tips bara

[svensson1987]

då har man skruvat lite till. Kollat över alla slangar och sladdar utan att hitta några skador har också tömt tanken och hittat en massa plastflisor från tanklocket och lite annat smått och gott desvärre hjälpte inte rengöringen av tanken och kran. kollade också tankloket och det går att blåsa igenom det utan problem, har också provat att suga i vacumslangen till pumpen och det är inga problem att "pumpa" soppa till en nivå över tanken så pumpen är i alla fall inte helkass.

[Onlyhenke]

Man kan säga att en standard setup med en ostrypt dinli Uni och org avgas är

160 mainjet
pilotjet Standard (har för mig att den är 43 el 45 på min, länge sedan jag kollade den)
nålen nästan max höjd (sitter oftast i mitten org) går även prova på maxhöjd
Bränsleskruven mellan 2-3 varv ut

kan ju vara något med nålen om det är samma problem fortfarande som du skrev i början.

Även att trotteln inte löper som den ska, membranet som inte är tätt/klämt. eller ventilationen till membranet.(Det lilla röret med en kopp som sticker ut från toppen av gasaren.)


Är allt annat som det ska med bensin och att inte nålventilen krånglar (Du skrev att det var plastflagor i tanken som kanske har strypt lite på inflödet till flottören)

Du har inte dragit i fjädern till trotteln? det kan ge nå liknande symptom som du beskriver, då blir det att testa sig fram till rätt spänning till den eller att deninte har hamnat i rätt läge

Oj oj nu blev det mycket

[svensson1987]

Mycket är bra för jag börjar få slut på fantasi....
Har kollat att trotteln går lätt och att membranet är helt och sitter rätt typ 1000ggr känns det som har heller i alla fall inte medvetet varit och dragit i fjädern men jag håller med dig det känns som en trolig bov i dramat, nålen sitter i mitten på min som orginal kanske skulle prova änndra imorn har ju inget att förlora, vad det gäller nålventilen har jag haft bort dess säte varje gång jag haft isär görgasaren och första gången jag hade isär den vart jag skitglad för jag hitta en plastfaga bredvid hålet jippi tänkte jag problem solved men som bekan var det icke de...
Ska det det gå att köra utan pump? Tänkte att om pumpen är full i skräp kanske de numera mest hindrar flödet och man skulle kunna provköra utan

[Onlyhenke]

Nu ser jag att du inte har nålen på max eller nästan max lutar lite mot det.
Tänk även på att den vita grova plastbrickan ska sitta under klipset som håller nålen i rätt höjd.
Så prova höj nålen max så kanske kanske


har hört någon som provat utan pump och det gick men börja inte där än.

[svensson1987]

Har nu provat ett gäng olika lägen på nålen utan skillnad har också provat att köra utan pump också utan skillnad.

Men jag tycker en sak är jäkligt märklig före jag fick det här problemen med att den går snålt körde jag med orginal lågfartsmunstycke nu kör jag med ett som är uppborrat till 70 rimligtvis borde den ju blöddra något djävulskt på lågfarten men den går snarare snålt....

Har också provat med lite olika flottörnivåer utan större framgång med nivån lite för hög så det rinner ur skvallerröret om man gungar maskinen lite är det fortfanarde samma problem men ställer man nivån helfel så det konstant rinner över så blöddrar maskinen så pass att jag inte kan avgöra om felet är kvar den är knapptkörbar. Nu vet ju inte jag om maskinen blir att blöddra bara för att nivån är hög eller för att lågfarten är för stor men även om det är lågfarten som är för stor så ska ju inte nivån vara så stor egenteligen

[svensson1987]

Finns det några fler ställen den kan dra tjuvluft än insugset och vacumslangen till pumpen?