Ämne: Goes 450X skrot.....

[xxx]

Jag skulle tro att det behövs mycket värre skada än en sprucken kylare för att åf ska lösa in maskinen för dig!!Jag känner många som har Goes/Hyosung men aldrig något problem med kylarna dock lite andra småsaker som på alla andra maskiner.

[kyozo]

Men du ..
Om du kör cross med ditt fordon så kan du la glömma att få
byta in den på garanti den är ju väg reggad skall köras på väg ej crossbana
En liten undran till är det du på bilden som hoppar..
Tror att om din åf ser den bilden så kan du la nog glömma garantier
För de ee ju ej normalkörning
Det enda som händer är att du får en ny kylare eller den lagad..
och föressten är den sprucken eller är det hål i den..hål har du kört på nått,,

Dumt att kasta skit här inne ingen lär ju vilja sälja nått till dig..

Till att börja med så är det inte jag på den bilden......men hoppar med hojen det gör jag å klart jag kör på cross bana med den det är ju trots allt en cross med regskylt (men ingen tävlings körning endast på lek med polarna) det roliga med mina haverier är att dom började låångt innan jag började köra på crossbana med hojen haverierna har inträffat.....
första kylaren vid körning runt 100km/h på vanlig landsväg efter 60mil pga SPRICKA
sedan började den gå askass vid 75mil in med den igen då var det knappt nått spel kvar på ventilerna (det kan jag köpa dom ska justeras vid ca100mil) dom var kollade vid 30mil å stog jäter bra då.
hem med hojen efter ventiljustering lastar av å ska ut på en provsväng kom ca1.5 mil accade fullt på 3:an la i 4:an å då small topppackningen ett enda stort moln av vit/grå rök om hela hojen hela motorn var fylld med vatten............
tillbax till åf med skiten igen hans mek rev toppen och konstaterade att packningen var gången beställde en från Frankrike tog 2 VECKOR att få hem :evil:
när dom väl ska plock ihop hojen igen upptäcker dom att toppen är slagen på 3 tiondelar så dom lämnar in den på planing å sätter tillbax den skeva toppen  8O
fick hem hojen med restrektioner om att byta olja efter 5mils lugn körning gjorde så å fann att oljan var precis grå pga vatten rester å fullt med små järnspån fast på oljepluggen. nu är vi uppe i ca 85 mil......
kör vidare till 100mil byter olja igen denna gången minimalt missfärgad
kör vidare till 120 mil byter olja igen nu är den ren och fin knappt hunnit ändra färg.
kör vidare till 170 mil dax att byta igen lite sliten olja men inget farligt alls
alla dessa olje byte har jag hafft en olje plugg som ser ut som en "igelkott"
nu är vi framme vid dagens körning hojen har nu gått 176mil när kylaren SPRACK igen det sjuka är att det är på samma ställe som förra gången :roll:
iomed att jag vet vad som hände efter första bytet så kommer jag alldrig att ta i denna hojen igen jag menar vad händer när garrantin går ut

det jag är ute efter är en hoj som HÅLLER att andvända skulle jag ha den till att åka till jobbet med kunde jag likagärna köpt en moppe ist........

kasta "skit" tycker jag är helt ok om man står för det.

Jag säger inte att alla som har Goes 450 är dumma i huvet eller att det är skit maskiner för mig veteligen så är det ingen mera än just jag som hafft liknande problem med min hoj varken på goes eller hyosung.

förutom dessa problem är jag super nöjd med hojen isig den är perfeckt som gat/busquad

[xxx]

Det där lät inget kul hoppas det löser sig för dig. :?

[GUEST]

Tjena!!!

Fan va tråkigt att 4hjulingen ska pajja när du precis fått
ordning på den efter incedenten med bommen.

Jag väntar fortfarande på mina bromsskivor, väntat 20 dar nu :x
Förra gången vare mitt i sommaren då stötdämparen pajja.
Generalagent+goes frankrike hade semester, dämparen skulle tas från frankrike som också hade semester, lång väntan där också :x

mvh tompas

[klotsvenne]

jag brukar få hem reservdelar mm på ett par dagar.....fast det är klart jag kör ju  yamaha.... ...peppar peppar.. 8O  8O  8O

[GUEST]

Tjena!!!

Som ja skrev, det var mitt under deras semester dämparen pajja.
Det här med reservdelar å  tillbehör är en av skilnaderna
med etablerat märke å icke etablerat sådant, delarna är
lättare å få tag på, osv osv.
Men hade vi som nu har goes/hyosong haft 100.000 hade vi
köpt nåt annat, eller inte.

Detta är min första 4hjuling, nästa blir en märkes maskin.

klotsvenne
brukar tuvängen va öppen på torsdagar, kanske det gällde sommartider,
tyckte jag såg nåt inlägg om de i sommras.

mvh tompas

[kyozo]

Tjena!!!

Men hade vi som nu har goes/hyosong haft 100.000 hade vi
köpt nåt annat, eller inte.

Detta är min första 4hjuling, nästa blir en märkes maskin.



mvh tompas

samma här......

[mas]

Fy fan vilka Problem du har haft med din maskin.
Vet hur det känns, hade jävla problem med min dinli (skönt att den är borta)
Men man lär sig att aldrig köpa skit märkes maskiner igen.
Håller med dig att det är ju klart den ska hålla för att bus lite på en crossbana, annars kan man ju lika gärna köp en moppe.

Min renegade har gått lika mycke på crossbanan som  kyozos goes och den har gått 150 hårda mil nu utan ett fel, och den är ju inte direkt byggd för att hoppa med.

Så gör dig av med den där jävla maskinen och köp din en Can-am DS eller en LTR istället  

[_BuLLe]

fan va surt att du haft så mycket problem  hoppas du blir nöjd med en annan maskin bara..

Ska du sälja dina tillbehör?

när dom tar hojen så säljer jag nerfbarsen och spacerplatorna dom har suttit på ca 20 mil.......[/quote]

oikej okej, låter bra. skicka gärna ett pm då isof, jag är intresserad.

[iroc]

är inte den skeva toppen/blåsta packningen en följd av varmgång/för lite vatten pga av ditt 1:a spruckna kyl? När toppen överhettas blir den skev å sen kan inte packningen täta och blåser..kan va lite svårt att hålla koll på tempen med en quad under körning..

[kyozo]

iroc:

kan var mycket möjligt att topen blivit slagen pga av vamgång men den har aldrig blivit så varm att templampan lyst.......å jag kan inte ha plågat den så väldigt mycket för när fläckten hoppar i gång så har den max gått ca 30sec

men om kylaren spricker så måste det ju tyda på att vattnet blir för varmt å expanderar så stt kylaren inte klarar av trycket längre
den har sprukit på samma ställe båda gångerna längst ner till höger precis brevid utlopet ur kylaren

så jag måste ha nått alvrligt fel på min motor.......
mistänker nästan att inte kanalerna släpper igenom tillräckligt med vatten som behövs........
eller om inte pumpen hänger med till fullo
men det ska ju mek ha kontrolerat vid föregående reparationer eller hur

jag menar att om man får in nått med ett så pass alvarligt fel så bör det ju felsökas runtomkring för att hitta orsaken inta bara byta ut en sak å lämna ut den till kund igen

allt detta strul har ju trots allt sket nu i höst/vinter om den inte klarar av att kyla motorn vid 5+ grader +fartvind hur ska det då gå nu när våren är på ingående :roll:  

men som sagt inget annat en ett återköp kommer att acepteras från min sida.......

_BuLLe:

pm kommer när det blir aktuellt.

[xxx]

Vart köpte du hojen?