Ämne: Suzuki LT 4WD 250 - Hitta rätt reservdelar

[Albireo]

• Hej!
  Söker reservdelar till en Suzuki 1-cyl 250cc fyrhjuling.
  Ingen aning om ålder, men kan 1984 stämma? (hittar ingen information före 1987.) - kanske är en 87:a?
  
  Det jag söker är bla. följande
  • Topplockspackning
  • Insugsventil
  • Insugspackning
  • Avgaspackning
  • Avgasrör
  • Ljuddämpare
  Hur ska jag hitta rätt produkter?

[MSP]

Tommys motor har en del delar hemma, och där kan du gå in på Suzukis reservdelslager så tar dom hem det du behöver.

Här är sidan
https://www.suzukipart.com/oemparts/c/suzuki/parts

[Micke_c]

Papperslös antar jag?
Det sitter ett  instansat chassienummer på ena lodräta ramröret bak. Det kanske kan ge fakta.
Är det borta har den nog ett mystiskt förflutet, och då blir det lite jobbigare.

Skillnader jag minns:
Jag tror dom kom typ 86/87 som 4x4.
Tidiga har knutkors som inre knut även FRAM.
Samt före 1990 är det en trottelförgasare likt vanlig motorcross. (Sätt ALDRIG en universell, utan laga originalen)
1990 och senare har en förgasare där trotteln lyfts av vakuummenbran.

250cc har fyra hjulskruvar bak.
280cc har fem hjulskruvar bak.

1993 blev det damask även över inre knuten BAK.

Avgasröret blev också annorlunda draget 1990, men alla har bakre ljuddämparen kompakt därinne mellan ramen. Den är nog INTE billig och svår att ersätta med universal.

Cylindermässigt skulle jag gissa att alla 250 är lika.
Men jag gissar!
280 har något grövre cyldiam.

[Albireo]

Nu har jag mer koll på maskinen (modell id mm.) - Hittade reg.papperna ...
Det är en Suzuki LT-F250 Quad Runner från 1988.

Ursprungligen var det insugsventilen som skulle ses över. (Men projektet verkar bli betydligt mycket större - avgasröret "föll sönder" när topplocket skulle tas bort.)

Det jag har svårt att hitta är främst avgassystemet (Har frågat bla. Tommysmotor, ATV-huset Motoaction mfl.)

Det avgassystem (avgasrör + ljuddämpare + ??) som jag skulle vilja byta ut, liknar detta .:
1988 Suzuki QuadRunner (LT-F250) MUFFLER (MODEL J/K)
Avgasröret med värmesköld har OEM .: 14100-19B20
Ljuddämparen har OEM .: 14310-19B13 (har många OEM-nummer)
(Sedan är det packningen mot cylindern och tätningen mellan avgasrör och ljuddämpare - men de tror jag går att få tag på.)
Någon ytterligare idé hur/var man kan hitta dessa produkter?

Har hittat en annan ljuddämpare som kanske skulle passa. SUZUKI EXHAUST MUFFLER 250 QUADRUNNER
Men just nu känns det som avgasröret är hållhaken...

Skulle det fungera att byta allt till den nyare dragningen av avgassystemet?MUFFLER (MODEL M/N/P/R/S/T) (eller är det en helt ny ram mm. för att det skulle kunna passa) - lite för dyrt för att bara "chansa"  ...

[Micke_c]

Min lokala återförsäljare brukar kunna få fram det mesta till äldre maskiner.  PJ Carlsson maskin i Norrvik.  Ludvika kommun. Dom har mycket på hyllan också.
Dom sålde dessa nya, och servade åt elnätsbolaget här.
Ett samtal dit kanske? Dom kanske ogärna skickar förstås.

En liten headsup Ang ventilen..
En sjuka på dessa är att ventilsäten ger med sig så det blir otätt och sedan bränns både ventil och säte. Dock främst avgas.
Därför är ventilspelet jätteviktigt att ha koll på.

[Albireo]

PJ Carsson hann stänga för dagen (i lördags), så jag skickade ett mail - får vi se...

Intressant ang. ventiler - Helt korrekt att man måste hålla koll på ventilspelet...
Justering av insugsventilen började krävas oftare än vanligt.
(Har inte haft problem med avgasventilen... ännu...)

Är man snål om man inte byter säte samtidigt? (kan inte se att det skulle vara något fel... men har inte utrustning att mäta)

[Micke_c]

Nej, jag skulle bara rengöra och slipa in den andra ventilen.
Syna den noga, givetvis. Jag brukar sätta dom (försiktigt) i pelarborrmanskinchucken och putsa dom ovanpå och under.
Inte tätningsytan i onödan.

Sen slipa in dom manuellt i sätet med sugkoppspinne och past' or. (Grov och fin)

Nya ventiltätningar rekomenderas skarpt.
Syna också kedjespännarskenan i plast.

Kanske överväga kolv och ringar.
Kolvbyte i förebyggande som tex snöskoter är inte nödvändigt, men fick själv byta pga oljeringen på den 1990 jag hade en gång
Var verkligen ventilen bränd, men sätet oskadat?
Tur i oturen, i så fall.

Kamaxelkåpan tätas bara med lim. Ingen packning.
Vill gärna läcka lite i framkant ner på avgasröret och lukta bränd olja