Ämne: Munstycke Barossa

[Suzuki Robb]

Tjena!

Har mixtrat och grejat med nålbyte + luftburk men skiten vill inte gå rent särskilt på låga varv under halvgas.Så for idag och köpte mig ett par 115 munstycken satt 125or tidigare ville ha 120 men de hadde inte dom hemma ska prova i morrn få se om det blir någon bättring.

Tips ingen som har en barossa 04a med keiser effektsystem + borrad luftburk vilket munstycke ,nålläge mm dubbelförgasare kenin.

Tacksam för svar: vill åka fort men inte magert 102or gick den bra på låga varv men ser inte bra ut vid titt på stiften.  

[zacka]

har du funderat på att byta lågfart munstycke ?

[Suzuki Robb]

Jo det har man ju i och för sig pilotmunstycke är väl frågan då vilken storlek prova sig fram och beställa hem tidsödande det här med förgasare nä man ska nog ha orginalskick eller inte.

[yamaha660]

Jag har varit ägare till en barossa 04a jag satt i 130 munstycken i min plus öppen luftburk och efektljudämpare.Och den gick mycket bra.

[Suzuki Robb]

Hallå igen

Har nu provat med 115 munstycke och nålen på mittenläget gick betydligt renare nu och stiften såg inte allt för tokiga ut heller.Nu ska bara däcken dubbas sen blir det åka av lite halkigt med offroad däck skall lämnas in för limmdubbning så skiten sitter kvar.  

[Cheetah]

Hej på er.. sitter i samma sits..  fick som sagt växelhaveri på min, och nu när jag har plockat ner motorn så kollade jag lite, förra ägaren sa att den skulle vara moddad i förgasarna, men nu när jag hade nere allt så såg vi att det stog 102h i liten text längst ner på munstycket ...  Blev faktiskt glad och insåg att här finns mer effekt att hämta     nu till frågan .. vad rekommenderas för att den ska gå bra och fint, samt hur mycket extra ger det?  Har samma barossa med kreiger system ..

M.v.h.
Cheetah