Ämne: 500 allroad 2007 500:- problem med kylning

[Ronny_b]

Tjena folk!

Jag är helt ny i både forumet och med fyrhjulingar.

Jag har köpt en 500 allroad 2007 för 500kr.
Problemet är att den bygger tryck i kylsytemet och kokar, allt enligt tidigare ägare.

Ska hämta den i morgon och kommer då har mer info.
Har försökt att söka efter problemet på nätet utan resultat.

500 allroad är det 4x4 på dom eller kom dom i olika utföranden?
Vart köper man reservdelar billigast?

Och alla bra att veta saker får ni gärna bomba med!

Tack

[Pv544]

Låter väl kanske som topplockspackningen gått, eller nått fel med toppen..

500 är ju ett buspris i vilket fall. 

4wd ska det väl vara. Är väl en cf det där.

Ebay eller aliexpress är nog billigast.

[JussiN]

Det kan ju vara så enkelt som att kylaren är fullpackad med lera eller bara fläkten som inte går.

[Ronny_b]

Nu har jag fått hem den.

Den har varit inlämnad för problemet tidigare.

Då hade dom "bytt nån packning vid cylindern"
Det var vatten i oljan och den bygger upp tryck i kylsytemet.
Jag har startat den och kan då inte märka att de  bygger upp nått tryck. Luktar inga avgaser i kylaren och ingen olja i kylarvattnet.

Men där emot vatten i oljan, men grått är ju snyggt. :-(

Så frågan är, skev topp, dålig packning, dåligt dragen topp, cylinderfot? Är det kylkanaler ner till cylinderfoten?
Det borde det vara va?

Andra gången jag startade den så hoppade startknappen sönder :-D är det kinakvalliten som folk pratar om?

Hur som, så tror jag att jag gjort ett bra köp.

Ny winch, bra mönster, och gatreggad. Dock så har jag inte kollat vilket typ den är reggad som.

[Pv544]

Sitter det en plåtskylt där bak så är den mc reggad, klisterlapp så är den terräng. Traktorreg tror jag inte fanns då.
Jag gissar på mc, var väl det "nya" med dessa maskiner och det som sålde jämfört med märkesmaskinerna.
Har för mig att nypriset låg på 69k ungefär, så dom blev ju faktiskt billigare och bättre efter några år.

Vad jag har hört så var det en hel del strul med dom där tidiga årsmodellerna, min gissning är många måndagsexemplar.
Dom hade nog minst 4 måndagar i veckan i vissa fabriker på den tiden. 

går du igenom maskinen och åtgärdar grejer vart efter så tror jag du kan få mycket roligt för lite pengar.
Dock kan många tröttna på en del exemplar som ständigt får nya småfel, beror ju på hur pålitlig maskin man vill ha.

Hur man ska felsöka dina problem på bästa sätt vet jag inte, men hittar du någon erfaren verkstad som skruvat allroad/cf/goes i många år så kanske dom kan ge dig några bra tips om vad du kan kolla.

Du kan ju testa söka på forumet, kanske finns något som kan hjälpa dig här med. Blir du inte kompis med sökfunktionen så kan du ju googla och köra bara från detta forum. Man skriver väl "allroad vatten i oljan site:atvforum.se" eller något liknande.

Har du tur så är det något enkelt fel, har den varit på verkstad borde dom ju reagerat om det varit några större fel. Antar att dom tagit isär och bytt div packningar och kollat toppen tex.
Men man vet ju aldrig...

Vad det gäller inköpspriset så är det ju kriminellt lågt, du skulle säkert kunna sälja den för 5-10k utan att göra något alls. 15-20 går den säkert för om den funkar riktigt.

Du kan ju göra en egen projekttråd, då blir det roligt att följa och det blir bra för framtiden för andra som får liknande bekymmer.

Lycka till! 

[JussiN]

Jag skulle testa byta olja och köra. Eftersom det är svårt att få bort allt vatten ur oljan med bara ett oljebyte. Då du sen kört en stund så vet du ju hur det börjar bete sig.

[Ronny_b]

Finns det nått olje filter man kan köpa på typ mekonomen som passar, eller är det specifikt?