Ämne: Bakaxeln drar i sidled Bashan 200cc-s7

[Heinebro]

Hej,

Har precis bytt en massa skit i bakdelen på min Bashan 200cc och så skulle jag nu ut och köra i snön och kommer 20 meter och inser att bakaxeln har åkt ut ca 5 cm på drevsidan och begriper inte HUR. har aldrig stött på detta fel. så kedjan hoppar ju konstant när den blir i fel vinkel till det inre drevet.. någon som har haft samma problem eller någon kunnig som vet vad som ska bytas ut ? skickar med några bilder, Alltså den drivaxeln åker ut excentern eller vad ni kallar det, åt vänster...

[Knastonius]

Det är en Bashan, kina maskin. Allt är möjligt, haha 

De är inte så att själva hållaren till drevet som flyttat sig och den ska flyttas inåt igen bara?

Eller kan du se att hela axeln verkligen flyttat på sig?

Är det en enda axel eller är det en delad axel ?

Har du provat lyfta maskinen och ta tag i axeln o rycka i den lite, för o se om den sitter löst eller liknande?

I värsta fall får du demontera bakaxeln, lokalisera vad som gick snett och sedan sätta ihop det korrekt igen.

Antagligen har du missat något, t.ex en sprint inuti eller liknande som gör att den kan flytta på sig.


Hoppas de hjälper och att de löser sig så du kan ut o köra! 

[Heinebro]

I och med att axeln rör sig så glappar drevet då den ska ligga emot en stoppring runt axeln och själva hubben/excentern. Axeln är hel och inte delad. Vet inte om det finns nå lager eller nå stopp inne där då jag kan skjuta in den igen om jag hissar upp den.. och när jag bytte en massa saker och spännde kedjan så var jag aldrig in i själva hubben eller vad det heter. Tog aldrig bort axeln heller...

[Knastonius]

Aah, så hela axeln går att röra i sidleds ?

Låter som de lossnat inuti hubben enligt mig, om de nu är så att du inte kan flytta själva drevets hubb närmre axel hubben.

Jag vet inte riktigt hur de är konstruerade i bakaxeln på dem, men de är inte så att drevets hubb ska sitta och trycka emot axel hubben som ett stopp ?

För på andra sidan har du ju skivbromsens hubb som trycker emot väl?

[Heinebro]

På bilden jag lägger upp nu så har jag ritat 2 st pilar, på vänstra sidan så sitter det en lås-ring som jag också visar på bild, och andra sidan pressas emot hubben och på bromsskivans sida så har du någon form av gäng i bakaxeln som man gängar i någon form av gängtapp, tänk dig en trädgårdsslang, gäng-bulten som är i plast är ju rörligt och gängar du på en skarvslang så pressas dom emot varandra, samma funktion där som på sidan där bromsskivan sitter..





som du säger, det måste vara något i hubben som är löst eller nått, men eftersom jag aldrig tagit isär det så vet jag ej vad som behövs, och jag begriper nog ingenting heller om jag skulle ta delar där ifrån, bor ju i Västerås så jag brukar vara in till superbilligt och köpa lite reservdelar, men jag får mindre och mindre förtroende för dom för varje gång jag åker där ifrån, så jag har börjat köpa från Tyskland, fungerar skitbra och billigare fast bättre grejer..

[Heinebro]

Så där, var ut 1 timma i garaget och satt å fundera lite, nu är problemet löst det var jag som hade monterat låsringen på drivaxeln på fel sida om gäng bulten till bromsskivan så innan när jag skulle skruva ut den så drog den ut axeln åt ena hållet istället för att spänna drevet och skivan emot excentern så enkelt fel, så nu går den sjukt bra efter renoveringen... tack för den support jag fick...
skickar med en bild och visar vad som var fel...

[Knastonius]

Hehe vad bra du löste det! 

Brukar vara så att man bara missat något när vart framme o pillat, därför är de alltid bra om man gör det man gjorde fast baklänges, så hittar man problemet till slut!

De händer även den bäste när man är ivrig att komma iväg! 

[Jupiter]

Och ändå var första anledningen att det "var en kina", gör man inte rätt kan tillverkningsland kvitta.