Ämne: SMC 520 Supermotard -14

[kenta1]

Vad tycker ni om era maskiner ärligt? Jag är så nära på att byta så nu gäller de bara vad mitt mellanpris blir, har kollat lite på Youtube och det låter jävligt gött om dom, åkkomforten om man är lite längre (183 cm) det verkar som styret sitter lite lågt men de går ju att åtgärda i så fall. Skoj med lite synpunkter från er som redan åker SMC 520 

[Michelin]

Det där med styret kan jag hålla med om, jag bytte ut orginalstyret till ett fatbar styre som var högre och det blev mycket bekvämare att köra!

[kenta1]

Det där med styret kan jag hålla med om, jag bytte ut orginalstyret till ett fatbar styre som var högre och det blev mycket bekvämare att köra!

Låter bra, sitter nu som på nålar innan jag får mellanpriset, måtte de gå vägen, är så jävla sugen nu på att byta 

[Ejan]

Köpte min Wildcat RE ny 2011 den har nu gått en bit över 1000mil, bytte styret rätt omgående då orginala är värdelöst och väldigt obekvämt, biltemas styrhöjare och sen ett protaper styre blev min lösning.

Avgasystemet är en ren katastrof kvalitetsmässigt och fruktanstvärt högljutt, jag har fått svetsat mitt fyra gånger och det lär bli fler, lött om blinkers bak 2ggr men det är också dom två saker som krånglat på min över 1000mil.

Annars är den problemfri och väldigt rolig och driftsäker

Drevat upp min med ett 15drev fram och det är bör alla göra tycker jag, Maskin blir så mycket trevligare i gången

jag är 185cm och komforten är OK men kunde varit bättre då stötdämparna är lite väl hårda och stutsiga även på mjukaste inställningen, skogskörning glöm det denna maskin ska gå asfalt och möjligen finare grusvägar annars blir det direkt plågsamt.

Motorn är däremot riktigt trevlig med bra klipp, aldrig kännt behov efter mer effekt då det räcker gott för mig och min körning, den gör typ 145km/h som bäst med 15 drev fram för mig,

Väldigt bra maskin skulle jag säga.

[kenta1]

Köpte min Wildcat RE ny 2011 den har nu gått en bit över 1000mil, bytte styret rätt omgående då orginala är värdelöst och väldigt obekvämt, biltemas styrhöjare och sen ett protaper styre blev min lösning.

Avgasystemet är en ren katastrof kvalitetsmässigt och fruktanstvärt högljutt, jag har fått svetsat mitt fyra gånger och det lär bli fler, lött om blinkers bak 2ggr men det är också dom två saker som krånglat på min över 1000mil.

Annars är den problemfri och väldigt rolig och driftsäker

Drevat upp min med ett 15drev fram och det är bör alla göra tycker jag, Maskin blir så mycket trevligare i gången

jag är 185cm och komforten är OK men kunde varit bättre då stötdämparna är lite väl hårda och stutsiga även på mjukaste inställningen, skogskörning glöm det denna maskin ska gå asfalt och möjligen finare grusvägar annars blir det direkt plågsamt.

Motorn är däremot riktigt trevlig med bra klipp, aldrig kännt behov efter mer effekt då det räcker gott för mig och min körning, den gör typ 145km/h som bäst med 15 drev fram för mig,

Väldigt bra maskin skulle jag säga.

Ja, jag läste någonstans om bekymret angående blåset, men de går väl på garantin, så det är väl en barnsjukdom på dessa, såvida det inte är åtgärdat än!? Det lutar åt denna i alla fall, för man skäms inte för utseendet på den, och som du skrev det blir inte skogskörning, endast landsväg och lite grus. Jag tackar för dina upplysningar som gett mej mer insikt angående maskiner     

[Ejan]

Kenta1 Saken är väl att systemet är stummonterat och och sen av dålig kvalitet så det kommer väl att gå sönder, är en tidsfråga

Dom efter 2011 kanske har bättre matrial, det kan jag inte svara på, men händer det under första 12 månaderna så borde det täckas av garantin.

Ja slå till på en Wildcat, du kommer bli mycket nöjd tror jag, ställ in förgasaren rätt om den inte redan är ostrypt med rätt munstycke osv så har du en maskin så kommer gå mycket bra och bjuda på körglädje   

[kenta1]

Kenta1 Saken är väl att systemet är stummonterat och och sen av dålig kvalitet så det kommer väl att gå sönder, är en tidsfråga

Dom efter 2011 kanske har bättre matrial, det kan jag inte svara på, men händer det under första 12 månaderna så borde det täckas av garantin.

Ja slå till på en Wildcat, du kommer bli mycket nöjd tror jag, ställ in förgasaren rätt om den inte redan är ostrypt med rätt munstycke osv så har du en maskin så kommer gå mycket bra och bjuda på körglädje   

Det blev inget denna gången heller, FAAN, dom ska tydligen tjäna en massa jävla pengar för att kunna få ihop affären. Och jag ska inte förlora så mycket som han tror försäljaren. de blir aldrig som man tänkt sej, så mej lurar dom inte 

[Onlyhenke]

Lika bra det då du har en likvärdig maskin redan
Om du vill åka supermotard så är det billigare att sänka dinlin å beställa snygga fälgar med däck.
Körställningen slipper du ju göra något med då, då den är riktigt bra på dinlin.

[kenta1]

Lika bra det då du har en likvärdig maskin redan
Om du vill åka supermotard så är det billigare att sänka dinlin å beställa snygga fälgar med däck.
Körställningen slipper du ju göra något med då, då den är riktigt bra på dinlin.

Satan i gatan vad rätt du har, ska beställa nya fälgar o galoscher, fram o bakdrev, byta huvudmunstycke, kedja och hjulmuttrarna givetvis, sänkt o breddad e den redan. En polare undrade vad jag tänkte på, för han tycker min maskin e för fin att göra sej av med, och det är väl möjligt, men nu blev de som de blev ännu en gång. Fast o andra sidan är jag ju nöjd med vad jag har, hade bara varit kul med en sprillans ny motard 

[kenta1]

Köpte min Wildcat RE ny 2011 den har nu gått en bit över 1000mil, bytte styret rätt omgående då orginala är värdelöst och väldigt obekvämt, biltemas styrhöjare och sen ett protaper styre blev min lösning.

Avgasystemet är en ren katastrof kvalitetsmässigt och fruktanstvärt högljutt, jag har fått svetsat mitt fyra gånger och det lär bli fler, lött om blinkers bak 2ggr men det är också dom två saker som krånglat på min över 1000mil.

Annars är den problemfri och väldigt rolig och driftsäker

Drevat upp min med ett 15drev fram och det är bör alla göra tycker jag, Maskin blir så mycket trevligare i gången

jag är 185cm och komforten är OK men kunde varit bättre då stötdämparna är lite väl hårda och stutsiga även på mjukaste inställningen, skogskörning glöm det denna maskin ska gå asfalt och möjligen finare grusvägar annars blir det direkt plågsamt.

Motorn är däremot riktigt trevlig med bra klipp, aldrig kännt behov efter mer effekt då det räcker gott för mig och min körning, den gör typ 145km/h som bäst med 15 drev fram för mig,

Väldigt bra maskin skulle jag säga.

Hej, äntligen är blir de affär av, men hos ATV-Huset, tänkte bara höra, har du enbart drevat din maskin, eller ombestyckat fuggen också? Ett måste för mej är ju rullgas, mer känsla i det tycker jag, och vad gör din i topp ungefär? Jag får åka 70 mil totalt för ett byte till Vildkatten, men får däremot ett mycket bra mellanpris jämfört med Extremebike i Tingsryd 

[Ejan]

Hej, äntligen är blir de affär av, men hos ATV-Huset, tänkte bara höra, har du enbart drevat din maskin, eller ombestyckat fuggen också? Ett måste för mej är ju rullgas, mer känsla i det tycker jag, och vad gör din i topp ungefär? Jag får åka 70 mil totalt för ett byte till Vildkatten, men får däremot ett mycket bra mellanpris jämfört med Extremebike i Tingsryd 

Hej  jäklars trevligt 

jag har drevat upp den ett kugg fram(15) och sen har förgasaren ett 147.5 eller möjligen 150 munstycke om minnet inte sviker helt.

Detta är sedan testat med avgasmätare för optimala värden, borrade ur bottenpluggen för blandskruven på förgasaren och ställde in där.

Min går väldigt rent över hela registret förutom gaspådrag på dom lägsta varven då det naturligt tvekar lite på en förgasare

jag testade rullgas men gick snabbt tebax till tumgas då det är så mycket mer kontroll med det tycker jag, Min har ett toppfart på 145km/h under bra förhållanden

[kenta1]

Hej  jäklars trevligt 

jag har drevat upp den ett kugg fram(15) och sen har förgasaren ett 147.5 eller möjligen 150 munstycke om minnet inte sviker helt.

Detta är sedan testat med avgasmätare för optimala värden, borrade ur bottenpluggen för blandskruven på förgasaren och ställde in där.

Min går väldigt rent över hela registret förutom gaspådrag på dom lägsta varven då det naturligt tvekar lite på en förgasare

jag testade rullgas men gick snabbt tebax till tumgas då det är så mycket mer kontroll med det tycker jag, Min har ett toppfart på 145km/h under bra förhållanden

Enligt ATV-Huset har dom 15 kugg original nu ingen aning. Men de blir väl att fixa o greja lite med maskinen så den inte står helt stilla när man har motvind solen i ögonen o ingen hemlängtan