Ämne: kan nån vänlig själ förklara varför det min access 450sp står som 250sp ?

[Pelle_jkpg]

Jag TROR det är så att när de importerat access har de fuskat.  De har typad deras 250 och fått den godkänd. Sen säljer de sina 450 som 250 också...

Motornummer stämmer ju även om man byter cylinder.

Nu är det ju inte mycket att göra åt saken.
Men känns väldigt oseriöst.

Alla maskiner jag ägt har haft rätt kubikstorlek i regbeviset.

[Krigar Kaj]

Bara för dom heter "250" i papprena så behöver det ju inte betyda att den är på 250cc.
Vad står det under motor storlek?

[Pelle_jkpg]

Bara för dom heter "250" i papprena så behöver det ju inte betyda att den är på 250cc.
Vad står det under motor storlek?

Bra där snutteplutten <3   

Du kan sluta oroa dig!

[Fenrisulven]

Min outlander heter ju "Brp 1 outlander"

Har den bara 1 cc då 

[Hydro]

Ja... 1,0 liter.
 


Hos vissa är detta mer vanlig än hos andra.
BMW:s F650 är på 798 cc precis som deras F800.
Bland deras bilar gör de tvärtom, kolla dieslarna tex.
3,0:an (på 2993cc) ligger i bilar som det står 3,0 och 3,5 och 4,0 på...

I regbeviset skall dock alltid rätt slagvolym stå.
...modellnamnet kan dock som sagt variera.
 

[Jagvillintevaramedlängre]

Bara för dom heter "250" i papprena så behöver det ju inte betyda att den är på 250cc.
Vad står det under motor storlek?

Rätt svar! 
Självklart behöver modellbeteckningen inte vara kopplad till motorstorleken, även om det på motorcyklar och liknande varit så av tradition.

[Johannes rydberg]

Ja då var det löst antar jag.   Modellen heter 250sp  men har en motorstorlek på 450cc