Ämne: Kawasaki 750 blöddrar och låter...

[Lowest]

Bakre backboxen till kardan brukar läcka så det kan vara en orsak till att det minskar olja. Fick byta några på min men dom började läcka nästan direkt igen.

Jag märkte på min att den gick mycket svalare när jag flyttade upp kylaren.  Orginalkyaren är jävligt liten på en kawa.

Hörde för några årsen att det är samma cylinder som rasar/blir dålig pga hög värme.

När kawa hade förgasare bestyckade man alltid ena högra för att det skulle kyla bättre.

[Hakerik]

Bakre packboxen fuktade på min maskin, drev lite olja ur den, men inte i mängder så att det behövde fyllas på i motorn. Skit kommer in i boxen och gör den otät. På 12'an sitter ett plåt skydd över packboxen.

[rally nizze..]

som sagt det är bara en fundering men bakre packboxen kan ju vara en orsak till onormal olje förbrukning. min har rasat en gång och efter det att jag fick tillbaka den så drar den lite olja men inga stora mängder, men det finns  trådar där just oljeförbruket står beskrivet och efter att min rasade så kollar jag oljan varje gång jag skall ut och åka och fyller hellre i en skvätt än att den skall rasa igen..

[Hakerik]

Bakre packboxen före 2012 är ganska exponerad för yttre påverkan av skräp, grus och annat.
Man kan tänka sig att dåliga bakre packboxar börjat dränerat motorn på så mycket olja att en del maskiner rasat pga låg oljenivå, otänkbart är det inte.
Men i sånt fall jag tycker det är fel uttryck att säga att motorn drar olja.
I min värld om en motor "drar olja" så tänker jag på oljeförbrukning i samband med förbränning typ cylinder, kolvringar, ventiler, alltså interna fel.
Bakre packboxen är väl synligt och pissar det olja där så är det ett yttre olje läckage..
Som ägaren har en god möjlighet att upptäcka.
Man kör väl inte bara vidare då utan att bry sig?

[Thyrén]

Min har aldrig läkt olja där det syns, oljan den dragit har försvunnit någonannanstans...

[Persson-]

Då är det ju ett internt mekaniskt fel. Någon del i motorn verkar inte hålla måttet...?
Det är sådant här som avskräcker många från att köpa tyvärr.

[Hakerik]

Min har aldrig läkt olja där det syns, oljan den dragit har försvunnit någonannanstans...

Din motor kanske helt enkelt konsumerade olja och du observerade inte förbrukningen. Förr eller senare tar oljan slut. Full olje mängd i motorn är ca 2 Liter, en farlig nivå kanske uppstår när 1 L har försvunnit, eller kanske redan om en halv liter försvunnit, beroende på användning sätt,,, inte vet jag.
Läs den här länken http://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-atgarder-mot-oljetorst-36621?page=3 
Finns mycket att läsa om helt normal olje förbrukning.
Men när motorn rasat p.g.a olje brist, då är det väl skit grejor, eller hur ? 

[Thyrén]

Jag kollade oljan ca. en vecka innan den rasade och då var det gott om olja i.

Min drog aldrig särskilt mycket olja heller, visst fick man fylla på då och då, men aldrig nåt överdrivet. "Alla" kawor verkar ju dra lite olja så man räknade väl med att det var normalt.
Men men, nu har jag lärt mig att man måste kolla oljan varje gång om man åker kawa...

Men när motorn rasat p.g.a olje brist, då är det väl skit grejor, eller hur ? 

Med tanke på att inte min är den enda, så måste ju Kawaägarna vara jäv.... dåliga på att hålla koll på oljan då i så fall, eller?

[Hakerik]

Med tanke på att inte min är den enda, så måste ju Kawaägarna vara jäv.... dåliga på att hålla koll på oljan då i så fall, eller?

Så kan det mycket väl vara, vad vet man? . Kawa 750 är också en inbjudande bakhjuls åka maskin. ( ja, jag vet att du inte åkte på bakhjulet). 
Läs nya tråden Torr diff så får man en uppfattning vart kunskaps nivån kan ligga.

[Thyrén]

Men det är ju liiiite konstigt att det är just kawaägarna som inte kollar oljenivån, borde det inte vara lika på alla andra märken också? Jag har läst den tråden, men hur kan just kawaägarna vara så "okunniga"?
Nä du hakerik, det är nog inte kunskapsnivån som är det största problemet, för då hade nog samtliga märken haft dessa problem.

Ang. bakhjulsåka så finns det ju fler maskiner som bjuder in till det, som det inte alls har några problem med det.

[Hakerik]

Men det är ju liiiite konstigt att det är just kawaägarna som inte kollar oljenivån, borde det inte vara lika på alla andra märken också? Jag har läst den tråden, men hur kan just kawaägarna vara så "okunniga"?
Nä du hakerik, det är nog inte kunskapsnivån som är det största problemet, för då hade nog samtliga märken haft dessa problem.
Ang. bakhjulsåka så finns det ju fler maskiner som bjuder in till det, som det inte alls har några problem med det.

Thyren, du skriver Kawaägarna,, du uttrycker dig ständigt så som om ALLA Kawasaki 750 har dessa problem, gå tillbaka och läs dina inlägg. Man får lätt uppfattningen att vad du säger gäller alla Kawa 750 och det är naturligtvis varken sant eller rimligt.
Jag har kört och ägt mer Kawa 750 än du och ha inte alls dina erfarenheter. Så det finns alltid en annan version. Jag försöker se nyanserat på problemet. Det kanske är så att Kawa 750 är/var onödigt känslig på låg olje nivå? Någon förklaring måste det ju finnas.  Jag har ingen aning om varför din motor rasade. Men 750 motorerna är inte speciellt kända för att rasa p.g.a mekaniska fel.
Det är inget som jag lyckas få fram på nätet om sådant.
Har du någon annan specifik info?
Så om du istället uttrycker dig: några Kawa, eller en del Kawa, eller det har hänt somliga,,,,osv,  så låter det lite rimligare.
Inte skulle jag skriva att alla Can Am 800 kam kedjor pajar bara för att det har hänt ett antal maskiner.

[Thyrén]

Jag har aldrig skrivet att det gäller ALLA kawor.
...men många har det...
...för många... och det är som sagt tidigare väldigt synd då det är riktigt fina, prisvärda maskiner så länge de funkar.

För dessa problem ÄR vanligare på kaworna än andra maskiner, det går inte att förneka. Så något måste ju vara fel, för det kan ju inte bara vara så att de kawaägare som fått ras (bättre?) är okunniga, för denna okunnighet finns nog hos alla märken, eller hur? Och de har ju inte samma problem...
Så det går inte att förneka att detta är (var innan 2012?) ett problem bland kaworna, precis som framdiffen..
Och jag vet att framdiffsrasen som skett på en del  kawor ofta beror på handhavandefel och/eller stora däck, höjning osv. också men de andra märkena verkar ju klara sig förhållandevis bra från detta

Aja, detta är oförnekligt brister hos kaworna, tyvärr...
Men härligt att dina har funkat bra Hakerik!!