Ämne: STORA tråden om 2 takt eller 4 takt

[Shrunkbowl]

Vad kör du helst?
Diskutera här och rösta!

2 takt

Mvh: Eric

[snoddas]

4 takt men hoppas snart 6 takt kommer dom har ju börjat göra några tester.

[mittonen]

CROSS ska de va 2takt
HJULINGEN ska de va 4stroke på

[raptor_007]

JA! 2-TAKT PÅ CROSS OCH 4-TAKT PÅ ATV!!

[Wildhearted]

Om ja får välja, 2takt oavsett fordon, hade hellre haft en 2takt 700 rotax i en raptor änden sketna klena fyrtaktaren

och en byggd banshee rastar fortfarande alla hjulingar utan turbo, oavsett mods
kanske bättre botten på fyrtakt men vem fan vill ligga där

[bmw_race]

2takt -4takt bara det går som f-n !!!

[raptor_007]

Precis bara det går som faen!

[*2STROKE*]

ska det va 4takt så ska det vara kryppkörning eller med Turbo annars så är det 2takt som gäller

[Im-wounded]

2takt i alla väder! älskar ljudet, känslan, mekandet!  4taktare kan hålla sig till skogsarbete

[Narmasil™]

4 takt helt klart, värdelöst att ha en motor som man måste växla med stup i kvarten för att få något gjort. Toppeffekten på en Banshee t.ex ligger lägre än vilken 450 som helst, och dessutom har dom mycket klenare vrid.

Ta när vi kör på bana t.ex ligger man bakom en 2-takts cross, att dom växlar 3 gånger där jag kör på samma växel är ju ingen lögn, och inte går det fortare för det 

Det som är att många TROR att 2 taktarna går så in i satans mycket bättre än 4 takt bara för att effekten kommer så plötsligt. Innan ni börjar mothugga kan ni prova köra säg en 2 takts cross/hjuling i blöt sand/lera och se hur lättkört det är. Har kört grannens 500cc 2taktare och min nya 450 cross med insprut. Tycker ju min cross är bättre alla gånger. Hans cross orkar ju inte så mycket på lägre varv och sen smäller det så har man ingen kontroll längre. Vad är vitsen med det? är ju som att ha 1.000hk eller 2.000hk i en vanlig personbil, gör ju varken till eller från om man inte får ner dom i backen 

[wiiillle]

Skoter & cross = 2 takt
Men på hjulingen ska det vara 4 takt! 

[Oskar P]

4 takt helt klart, värdelöst att ha en motor som man måste växla med stup i kvarten för att få något gjort. Toppeffekten på en Banshee t.ex ligger lägre än vilken 450 som helst, och dessutom har dom mycket klenare vrid.

Ta när vi kör på bana t.ex ligger man bakom en 2-takts cross, att dom växlar 3 gånger där jag kör på samma växel är ju ingen lögn, och inte går det fortare för det 

Det som är att många TROR att 2 taktarna går så in i satans mycket bättre än 4 takt bara för att effekten kommer så plötsligt. Innan ni börjar mothugga kan ni prova köra säg en 2 takts cross/hjuling i blöt sand/lera och se hur lättkört det är. Har kört grannens 500cc 2taktare och min nya 450 cross med insprut. Tycker ju min cross är bättre alla gånger. Hans cross orkar ju inte så mycket på lägre varv och sen smäller det så har man ingen kontroll längre. Vad är vitsen med det? är ju som att ha 1.000hk eller 2.000hk i en vanlig personbil, gör ju varken till eller från om man inte får ner dom i backen 

du har helt rätt! man ska inte bara stirra sig blind på maxeffekten, utan även se till vridmoment kontra effekt samt var i varvtalsregistret respektive toppnotering inträffar, en lättkörd motor har en jämn och svagt ökande vridkurva från ca dubbla tomgångsvarvet till max.