Ämne: Växellåda (honda) eller CVT Yamaha/suzuki

[Snopro]

Hej

Har börjat leta efter ny fyrhjuling för mest nöjeskörning, men den skall även kunna dra hem älg,ved och allt annat man kommer på att använda dessa allsidiga maskiner till. Kör nu med en Honda foreman 450ES -04 som har fungerat klockrent sen ny, men suget efter en större maskin med individuell bakaxel och större hjul har blivit allt för stort på senaste tiden.

Har kollat på honda 680 Mud edition är lite honda frälst efter att kört utan nå problem alls med 450:in. finns även två andra intressanta maskiner: Grizzly 700 samt King Quad 750 båda dessa har servo vilket hondan inte har    . Har inte saknat servo på 450:in med orginal hjulen, men jag misstänker att det kan bli jobbigt att trixa runt med 27x10x12 fram utan servo?

Det som talar för honda är ochså att den är utrustad med det mesta jag vill ha på nya hjulingen från fabrik dvs: höjd 2" , 28" hjul, Nerväxlad 15%, alla hasplåtar/drivaxel skydd och fjärrstyrd vinsch fram allt detta med 5 års garanti. Om jag vill ha motsvarande hos yamaha suzuki kan jag ränkna med att få samma garantier?


Sen det jag är mest skeptisk emot på yamaha och suzukin är CVT:n (variatorn) efter att ha strulat och bytt allt ifrån sprängda och upprivna remmar stup i kvarten på snöskoter pga värme och icke linjerade variatorer i flera år på nya maskiner. Är det samma problem med ATV? om inte hur ofta får man räkna med att byta rem på ATV:n? vad klarar remmen av tänkte mest på vatten och även varma sommardagar med tunga lass.

Har pratat med yamaha handlaren här, och yama har ett orginal kitt som växlar ner 10% som skall sitta på när man vill ha större hjul, finns det något liknande till suzuki?

Ja ni kan ju även skriva vad ni har för erfarenheter av dessa maskiner och kanske kommer med å andra tips?

Ja det blev en hel del funderingar.
Tack på förhand.

[Mattismarkus]

Jag kan bara rekomendera grizzly 700 är supernöjd med den
Fast jag har ju en landsvägsreggad men på den terängreggade är det 5 års garanti

Cvt fungerar perfekt jag kommer även montera yamahas nerväxlingskitt då jag byter däck kommer köpa 26 tums däck då det blir dags för byte.

Grizzlyn upplever jag som mkt lättkörd tom frun gillar den
Men jag skulle tro att suzukin fungerar lika bra 
Grizzlyn har ju slungkoppling till cvt:n så den ligger alltid i så då brukar ju remmarna hålla bättre har hört en del som bytt först efter ca 1000 mil
Mvh markus

[M.Olsson]

risken bränna remmar på en grizzly eller king quad den är i stort sett obefintlig med slirkoppling som båda maskinerna har

[Snopro]

Låter riktigt bra att remmarna håller, helt klar mera intressant med dessa maskiner nu.
Plus att dom har servo. har hört mycket possitivt om suzukin men alldrig själv kört en. Grizzly 700
har jag däremot kört, den hade nerväxlings-kittet samt 26" hjul och kändes väldigt trevlig att hantera.

Någon som vet om Suzuki erbjuder något kitt för att kompensera de större hjulen? annars tips på vart jag kan hitta ett kitt som fungerar?

Har kollat en del på King Quad 750xp Pro, den har mycket av det jag vill ha, någon som vet vad det
är för storlek på Hjulen? tänkte ifall att den klarar av större hjul kanske man kan kolla mera på den
och sedan köp däck med mera mönster i samma storlek som sitter på.
Står på suzukis hemsida att det skall sitta warn vinschar på den, men alla jag hittar på blocket verkar ha Ramsey vinsch vad är det för nått? bra/dåligt? har alldrig hört talas om dom.