Ämne: Linhai 550 EFI V-Twin. Bra eller skräp?

[Notch]

Sitter och velar mellan Linhai 550 EFI V-twin och Dinli 700 Centhor.

Hur är kvaliten på Linhaien?
Toppfart? Effekt?
Något speciellt som brukar strula/gå sönder på denna modell?

Den ska användas för plogning, gårdssysslor och nöjeskörning i skogen. Tja lite alltiallo helt enkelt

Stora fördelen för Linhaien är ju insprut och v-twin.

[Pv544]

Jag antar att du läst lite trådar här i Linhai-delen och läst det mesta som skrivits om den.
Tycker det verkar vara en rätt så ovanlig maskin, jag pratade med en handlare innan den första Linhai 500cc (520?) kom. Han trodde det skulle bli en riktig storsäljare, men jag tror att den förlorade mot CF 500 och Goes 520. Vet inte om den är direkt sämre men dom är ju mkt ovanligare.

Jag har ju bara erfarenhet av den äldre och mindre 300an, den är jag rätt nöjd med med tanke på pris och storlek. Men det är väl ingen större sensation när det gäller finish och kvalitet. Men dom är ju ganska mkt billigare än japanerna tex.
Jag tror att man bör ha lite tur och få "rätt" maskin, då det verkar väldigt varierande kunskap och kvalitetskontroll.

Men min är ju rätt många år äldre än en 550 med insprutning, så dom kanske har kommit väldigt mycket längre (hoppas jag).

Är det nya maskiner du väljer på?

Med dom valen du la fram så hade nog jag kört på Dinlin, det är ju en vanligare maskin och borde finnas mer kunskap och delar till dom. Dock har väl dom haft en del varierande problem med dom. Det kan du ju läsa om i Dinlidelen.

Nu blir det lite OT.

Jag skulle byta upp mig i somras till något kring 500cc eller värre, hade lite funderingar på Dinli men tyckte det verkade så mkt krångel med dom. Linhaien kollade jag inte upp något närmare efter att ha hört lite negativa saker från dom som sålt dom tidigare.

Jag ville helst köpa beg för att slippa en massa inkörningsproblem, täta första servicar och snabb värdeminskning.  Och med beg kanske få med lite utrustning till ett bra pris.

Var och provkörde bla cf X7 och TGB 550. Dom kostar ju 70-80k, men det kändes väl som rätt sköna maskiner. Dock var X7an strypt så den var ingen spännande upplevelse, och inte heller tgb:n tyckte jag var någon racermaskin.

Då bestämde jag mig för att försöka hitta en beg Outlander eller Polaris, tyckte det kändes vettigare att lägga ut runt 50k på en sådan än en ny eller nästan ny "budgetmaskin".
Sen snubblade jag över en Can-am 800cc istället för 55k. Många mil och besiktningsdags nu snart, men en helt annan maskin. 

En sak som jag kan lova dig, det är aldrig tråkigt att ha lite mer effekt! 

Vill du ha en vägreggad så finns det ju Polaris och Can-am som är mer märkesmaskiner och som säljer sina egna vägreggade maskiner.
Tex http://www.blocket.se/ostergotland/Can_Am_Outlander_400_EFI___vagreggad_ATV_29434340.htm?ca=6&w=3

Och klarar du dig med terrängreggade och beg så skulle jag tveklöst rekommendera en äldre märkesmaskin framför en ny Linhai, Dinli, CF eller liknande.

En viktig sak är väl att köpa en maskin där du kan få service och reservdelar på ett bra sätt. Det mesta kan man ju få över nätet om man vill skruva själv, för det är nog inte alla verkstäder som gärna tar in alla märken.

Har du möjlighet så ska du försöka provköra så många olika maskiner du kan, även dom som ligger lite utanför din prisklass. Så du får lite känsla för vad som känns rätt.
 Lycka till

[Bjärkwen]

Jag har den gamla modellen med förgasare är då nöjd med min, använder den i skogen kring gården o skottar snö på vintern. Har då inte tyckt att effekten inte räcker till men då har jag ju lessnat på att sladda omkring o åka fort. Har haft en krånglande växellåda men det fick jag fixat på garantin. Använder den i stort sett alla dagar jag är hemma. Känns nästan tryggare med förgasare då man kan ju dessa system bättre om det skulle krångla, men efi´n kanske är säker? Men fyrhjuling för mig är ett kompliment till tyngre maskiner och då har det liten betydelse om den har 30 lr 100 hk. Men som sagt, lite småfix är det nog på dom flesta billigare maskinerna, säkert på många dyrare oxå!!

[Pv544]

Är det någon som vet om Linhais större maskiner delar/kopierar teknik med några andra maskiner?

På min 300 så är ju motorn en kopia på Yamaha Majesty scootermotor, och ramen är väldigt lik Polaris.
Cf 500 läste jag att deras motor skulle vara en kopia på en suzukimotor, och att drivlinan skulle vara grizzlygrejer.

Så även dom större Linhaimaskinerna borde väl ha nallat lite teknik från andra?

Och någon som vet hur det är med Yamahas delaktighet i Linhai? Man har ju läst förut om att Yamaha äger 1/3 av Linhai, men det var ju några år sedan.

Snart vinter igen, då man får ploga med Linhaien! Det är nästan barnsligt roligt det där...  :
Lär bara försöka att gå igenom maskinen lite bättre och smörja/driva ut fukt. Inget roligt när hela maskinen fryser ihop.
Ska bli intressant att se om min outlander klarar kylan bättre. Men Linhaien ska då få fortsätta plogandet hade jag tänkt.

[Bjärkwen]

Har samma funderingar, det borde ju finnas många delar från andra märken som passar på linhajjarna då dom lånar ju det mesta och kopierar.

[Pv544]

Bjärkwen, du får ge dig ut på lite spaning hos dom andra handlarna och leta likheter.

Eller har Linhai uppfunnit hjulet på nytt? 

[Bjärkwen]

Jo jag får väl offra mig Fär in hos handlarna och vara en jävligt intresserad kund med tumstock o skjutmått Nä håller med Kineserna, varför uppfinna nåt två gånger?